Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis Premitra All Season AP3 215/65 R17 103V
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 215/65 R17 - Wyśmienita Opona do SUV-ów i Crossoverów
Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 w rozmiarze 215/65 R17 to idealna propozycja dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują doskonałych osiągów w różnych warunkach pogodowych przez cały rok. Opona ta charakteryzuje się zaawansowaną budową, która zapewnia właściwości nie tylko na suchej nawierzchni, ale również w deszczu czy lekkim śniegu. Dzięki nowoczesnej mieszance gumowej i starannie zaprojektowanej rzeźbie bieżnika, Maxxis PREMITRA AP3 oferuje komfort jazdy oraz niski poziom hałasu, co przekłada się na przyjemne doznania podczas długich podróży.
Opona doskonale sprawdza się na różnych nawierzchniach - od asfaltowych dróg miejskich, przez szutrowe ścieżki, aż po oblodzone lub ośnieżone fragmenty trasy. Botanicznie zaprojektowane lamele i kanały obwodowe umożliwiają sprawne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dzięki tym cechom, Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 nie tylko poprawia bezpieczeństwo, ale również zwiększa komfort prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia optymalną przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni dzięki różnym strefom przeznaczonym do poszczególnych warunków drogowych.
- Wielokierunkowe lamele: Poprawiają trakcję i stabilność, zwłaszcza na nieutwardzonych nawierzchniach, redukując ryzyko poślizgu.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Znacznie zwiększa precyzję prowadzenia pojazdu, co przekłada się na lepszą kontrolę w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Dodatki krzemionki w mieszance gumowej: Wyróżniają się lepszą elastycznością, co przekłada się na wydłużenie żywotności opony oraz zwiększenie przyczepności w zmiennych warunkach.
- Optymalizacja hamowania: Specjalnie zaprojektowany bieżnik skutkuje skróceniem drogi hamowania, co znacznie podnosi bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 to opona, która korzysta z nowoczesnych rozwiązań technologicznych, zapewniając kierowcom szereg korzyści. Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika, opona oferuje wyjątkową przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Zastosowane lamele i szerokie kanały obwodowe wspomagają efektywne odprowadzanie wody, zwiększając w ten sposób kontrolę nad samochodem i zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
Trwałość Maxxis PREMITRA AP3 została podniesiona dzięki zaawansowanej mieszance gumowej zawierającej krzemionkę, co sprawia, że opona jest odporna na ścieranie. Dzięki temu, nawet intensywna eksploatacja nie wpływa negatywnie na jej właściwości jezdne. Co więcej, użytkownicy mogą liczyć na oszczędność paliwa dzięki zoptymalizowanej budowie i niskemu oporowi toczenia, co w przypadku codziennego użytku przekształca się w znaczne oszczędności finansowe.
Wreszcie, komfort akustyczny, jaki oferuje Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3, jest na wysoce satysfakcjonującym poziomie. Dzięki technologiom redukującym hałas, kierowcy mogą cieszyć się spokojniejszymi podróżami, co jest szczególnie istotne podczas długich tras. Opona ta, w skali całorocznej, spełnia oczekiwania najbardziej wymagających kierowców, stając się niezawodnym wsparciem w każdej podróży.
Opony Maxxis Premitra All Season AP3 215/65 R17 103V
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 dostępna jest w rozmiarze 215/65 R17 103V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 139.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
