Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva ALL SEASON MASTER 255/40 R21 102W
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 255/40 R21 – Minerva ALL SEASON MASTER: doskonałe rozwiązanie dla nowoczesnych pojazdów
Opona Minerva ALL SEASON MASTER w rozmiarze 255/40 R21 to znakomity wybór dla kierowców poszukujących wszechstronności oraz bezpieczeństwa w różnych warunkach pogodowych. Ta opona all-season została zaprojektowana z myślą o SUV-ach i crossoverach, zapewniając doskonałe właściwości jezdne na zarówno mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dzięki zaawansowanej konstrukcji, opona ta gwarantuje komfort jazdy i bezpieczeństwo, co czyni ją idealnym wyborem dla tych, którzy nie chcą kompromisów.
Budowa opony opiera się na starannie dobranym składzie mieszanki gumowej, która zapewnia wysoką odporność na zużycie, co jest istotne w przypadku opon wielosezonowych. Cechą charakterystyczną Minerva ALL SEASON MASTER są rowki bieżnika oraz asymetryczny wzór, który efektywnie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Warto także zwrócić uwagę na komfort akustyczny, który sprawia, że jazda staje się przyjemna, niezależnie od warunków pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva ALL SEASON MASTER
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia zrównoważoną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, co przekłada się na lepsze prowadzenie pojazdu oraz skrócenie drogi hamowania.
- Głęboko wyprofilowane kanały obwodowe: Skutecznie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i poprawiając stabilność pojazdu podczas jazdy w deszczowych warunkach.
- Optymalna mieszanka gumowa: Z dodatkiem krzemionki, co wpływa na zmniejszenie oporów toczenia, a przez to poprawia oszczędność paliwa i zwiększa trwałość opony.
- Strefa barkowa opony: Zoptymalizowany profil barku utrzymuje stabilność przy wyższych prędkościach, co przekłada się na komfort prowadzenia i bezpieczeństwo.
- System lameli: Doskonale wspiera przyczepność na śliskiej nawierzchni, co jest kluczowe podczas jazdy zimą oraz w deszczu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Minerva ALL SEASON MASTER 255/40 R21 oferuje wiele nowoczesnych rozwiązań, które przekładają się na szereg korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, jej asymetryczny wzór bieżnika zwiększa bezpieczeństwo jazdy zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co jest kluczowe dla komfortu podróżowania w zmiennych warunkach atmosferycznych. Dzięki głębokim kanałom obwodowym, opona skutecznie odprowadza wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu oraz poprawia stabilność podczas jazdy w deszczu.
Wysokiej jakości mieszanka gumowa, z jakiej została wykonana ta opona, wpływa na jej trwałość oraz oszczędność paliwa. Dzięki niższym oporom toczenia, kierowcy mogą liczyć na mniejsze zużycie paliwa, co w dłuższej perspektywie przekłada się na oszczędności. Dodatkowo, wykorzystanie optymalnego profilu barku opony zapewnia stabilność podczas jazdy w wysokich prędkościach, co dodaje pewności kierowcy na drodze.
Podsumowując, Minerva ALL SEASON MASTER 255/40 R21 to opona, która łączy w sobie nowoczesne technologie z praktycznymi korzyściami, dostosowując się do potrzeb współczesnych kierowców.
Opony Minerva ALL SEASON MASTER 255/40 R21 102W
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva ALL SEASON MASTER dostępna jest w rozmiarze 255/40 R21 102W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
