Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 265/40 R20 104V
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Alpin 5 265/40 R20 – doskonały wybór dla SUV-ów i samochodów sportowych
Opona Michelin Pilot Alpin 5 w rozmiarze 265/40 R20 to model stworzony z myślą o wymagających kierowcach, którzy oczekują doskonałych osiągów w trudnych warunkach zimowych. Ta opona dedykowana jest zarówno dla SUV-ów, jak i samochodów sportowych, które muszą radzić sobie na zaśnieżonych, oblodzonych oraz mokrych nawierzchniach. Dzięki innowacyjnej budowie i zastosowanym technologiom, Michelin Pilot Alpin 5 oferuje wyjątkowe właściwości trakcyjne oraz komfort jazdy, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo na najwyższym poziomie.
Opona ta charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który skutecznie odprowadza wodę i błoto, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Ponadto, jej mieszanka gumowa, wzbogacona dodatkami krzemionki, gwarantuje nie tylko elastyczność w niskich temperaturach, ale również trwałość przy intensywnym użytkowaniu. Michelin Pilot Alpin 5 to zatem idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy cenią sobie komfort i bezpieczeństwo w trudnych warunkach atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Alpin 5
- Asymetryczny bieżnik – poprawia stabilność na zakrętach i zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Specjalnie zaprojektowane lamele – skutecznie zwiększają przyczepność na lodzie i śniegu, co przekłada się na skrócenie drogi hamowania.
- Poziomy kanał obwodowy – pozwala na szybkie odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
- Wzbogacona mieszanka gumowa – zapewnia optymalne osiągi w niskich temperaturach, co jest kluczowe podczas zimowych warunków.
- Zoptymalizowany profil barku opony – zwiększa komfort jazdy i redukuje hałas w kabinie pojazdu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Michelin Pilot Alpin 5 265/40 R20 oferuje zaawansowane technologie, które przekładają się na wiele korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim, zastosowany asymetryczny bieżnik znacznie zwiększa bezpieczeństwo w trakcie jazdy w trudnych warunkach zimowych. W połączeniu z wieloma lamelami, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co przekłada się na pewność prowadzenia i krótszą drogę hamowania.
Dzięki innowacyjnej mieszance gumowej, Michelin Pilot Alpin 5 cechuje się także znakomitą trwałością, co oznacza, że użytkownicy mogą cieszyć się dłuższym czasem eksploatacji opon przy zachowaniu ich wysokich parametrów użytkowych. Opona ta jest również efektywna pod względem oszczędności paliwa, co przekłada się na mniejszy wpływ na środowisko oraz oszczędności dla kierowcy.
Podsumowując, Michelin Pilot Alpin 5 265/40 R20 to model, który łączy w sobie innowacyjne technologie, bezpieczeństwo oraz komfort jazdy, co czyni go świetnym wyborem dla każdego kierowcy w zimowych warunkach.
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 265/40 R20 104V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Alpin 5 dostępna jest w rozmiarze 265/40 R20 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 106 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
MO1 – homologacja opon Mercedes-AMG, stosowana w wybranych modelach o wysokich osiągach, m.in. AMG GT 63. Opona została specjalnie dostrojona do sportowej charakterystyki auta, zapewniając wysoką przyczepność, precyzyjne prowadzenie i stabilność podczas dynamicznej jazdy.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Acoustic: Technologia wyciszająca opony, wykorzystująca specjalną piankę poliuretanową wewnątrz opony w celu ograniczenia hałasu przenoszonego do kabiny pojazdu. W przypadku Michelin występuje pod nazwą Acoustic Technology. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
