Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone TURANZA 6 205/40 R17 84Y
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone TURANZA 6 205/40 R17 – doskonały wybór dla nowoczesnych pojazdów
Opona Bridgestone TURANZA 6 w rozmiarze 205/40 R17 to wyśmienity produkt zaprojektowany z myślą o samochodach osobowych, szczególnie tych o sportowym charakterze. Stworzona z myślą o zapewnieniu maksymalnego komfortu jazdy, TURANZA 6 łączy w sobie nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz wyspecjalizowany skład mieszanki gumowej, co sprawia, że jest idealnym wyborem zarówno na suche, jak i mokre nawierzchnie. Opona doskonale radzi sobie w zmiennych warunkach pogodowych, oferując znakomitą przyczepność oraz stabilność prowadzenia, co czyni jazdę nie tylko bezpieczniejszą, ale i bardziej komfortową.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone TURANZA 6
- Asymetryczny bieżnik – zaprojektowany w taki sposób, aby optymalnie odprowadzać wodę, co redukuje ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Wielowarstwowa konstrukcja gumy – zastosowanie dodatków krzemionki w mieszance zapewnia lepszą elastyczność, co przekłada się na wydłużoną trwałość i większą odporność na zużycie.
- Sztywne bloki bieżnika – konstrukcja ta zwiększa stabilność oraz precyzję prowadzenia, co jest kluczowe zwłaszcza na zakrętach i przy wysokich prędkościach.
- Wielowarstwowa konstrukcja ściany bocznej – nie tylko poprawia komfort jazdy, ale również zwiększa odporność na uszkodzenia spowodowane nierównościami na drodze.
- Specjalnie zaprojektowane lamelki – poprawiają przyczepność w trudnych warunkach pogodowych oraz zwiększają bezpieczeństwo i komfort akustyczny podczas jazdy.
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Bridgestone TURANZA 6 oferuje szereg korzyści dla kierowców, które mogą znacznie poprawić ich codzienne doświadczenia na drodze. Przede wszystkim, dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika, opona zapewnia doskonałe bezpieczeństwo, szczególnie podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Asymetryczny kształt bieżnika skutecznie odprowadza wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i pozwala na pewne prowadzenie.
Co więcej, dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych, opona charakteryzuje się dużą trwałością, co przyczynia się do zmniejszenia liczby wymian opon oraz kosztów eksploatacyjnych w dłuższej perspektywie. Jej właściwości akustyczne gwarantują cichą jazdę, co znacząco podnosi komfort podróżowania, zwłaszcza w mieście, gdzie hałas drogowy jest wzmożony.
Opona Bridgestone TURANZA 6 oferuje również oszczędność paliwa dzięki optymalizacji oporów toczenia, co może przełożyć się na mniejsze zużycie paliwa podczas codziennych dojazdów. Dzięki doskonałej przyczepności na zarówno mokrej, jak i suchej nawierzchni, kierowcy mogą cieszyć się przewidywalnym zachowaniem pojazdu w każdej sytuacji, co daje poczucie pewności i bezpieczeństwa podczas jazdy.
Opony Bridgestone TURANZA 6 205/40 R17 84Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone TURANZA 6 dostępna jest w rozmiarze 205/40 R17 84Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 82 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 84Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 500 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
ENLITEN: Technologia stosowana w oponach Bridgestone i Firestone, wykorzystująca zaawansowane materiały i konstrukcję w celu poprawy osiągów, trwałości i efektywności energetycznej oraz ograniczenia zużycia surowców. Opony z technologią ENLITEN są dostosowane również do wymagań samochodów elektrycznych. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
