Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 255/40 R18 – wszechstronność i komfort na każdej drodze
Opona Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 w rozmiarze 255/40 R18 to świetny wybór dla kierowców, którzy cenią sobie wygodę, bezpieczeństwo i doskonałe osiągi w różnych warunkach atmosferycznych. Przeznaczona głównie do samochodów osobowych, ta opona wielosezonowa znakomicie sprawdzi się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki nowoczesnej budowie, łączącej w sobie zalety opon letnich i zimowych, zapewnia komfort jazdy przez cały rok, niezależnie od panujących warunków.
Vector 4Seasons GEN-3 charakteryzuje się innowacyjną rzeźbą bieżnika, co wpływa na jej właściwości jezdne. Umożliwia to pewne prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Opona skutecznie odprowadza wodę z kontaktu z nawierzchnią, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu. Przyczepność, a także krótka droga hamowania, to aspekty, które zadowolą nawet najbardziej wymagających kierowców. Ponadto zastosowane materiały gumowe w połączeniu z budową opony sprzyjają komfortowi jazdy, minimalizując hałas wewnętrzny oraz wibracje.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3
- Asymetryczny bieżnik: Zoptymalizowany kształt bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na suchych nawierzchniach oraz skuteczne odprowadzanie wody na mokrej drodze, co przekłada się na lepsze bezpieczeństwo.
- Wielowarstwowa kompozycja gumy: Specjalnie opracowana mieszanka gumowa zwiększa trakcję w różnych warunkach pogodowych, wpływając na trwałość opony oraz jej wydajność.
- Lamele: Gęsto rozmieszczone lamelki w bieżniku poprawiają przyczepność na śniegu oraz lodzie, co jest istotne w trudniejszych warunkach zimowych.
- Głębokie kanały obwodowe: Kanały te skutecznie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu oraz zwiększając pewność prowadzenia w deszczu.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Taka budowa zmniejsza ucisk na bark szerokości opony, co przekłada się na lepszą stabilność oraz bardziej komfortową jazdę zarówno na prostych odcinkach, jak i podczas pokonywania zakrętów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 to połączenie innowacyjnych technologii, które przynoszą wiele korzyści kierowcom. Jej konstrukcja zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, co w istotny sposób wpływa na komfort każdej podróży. Dzięki wydajnemu odprowadzaniu wody oraz doskonałej przyczepności na mokrej nawierzchni, kierowcy mogą czuć się pewnie podczas jazdy w deszczu.
Trwałość opony jest także na wysokim poziomie, co sprawia, że inwestycja w te opony zwraca się w postaci mniejsze ilości wymian. Opona VECTOR 4SEASONS GEN-3 jest zaprojektowana tak, aby zmniejszyć zużycie paliwa dzięki uproszczonej charakterystyce rozkładu nacisku na oponę, co przekłada się na mniejsze opory toczenia, a tym samym niższe wydatki na paliwo.
Dodatkowo, dzięki zastosowanym technologiom, opona zapewnia znakomitą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Dzięki gęsto rozmieszczonym lamelek, opona zyskuje na elastyczności oraz stabilności, co ma szczególne znaczenie podczas nagłych manewrów oraz w trudnych warunkach.
Opony Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 255/40 R18 99W
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 dostępna jest w rozmiarze 255/40 R18 99W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).






Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun



















