Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva ALL SEASON MASTER 205/70 R14 98T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Minerva ALL SEASON MASTER 205/70 R14 – idealne rozwiązanie dla SUV-ów i vanów
Opona Minerva ALL SEASON MASTER w rozmiarze 205/70 R14 to doskonały wybór dla właścicieli SUV-ów oraz vanów, którzy poszukują opon uniwersalnych, zapewniających wysoki komfort jazdy przez cały rok. Dzięki specjalnej konstrukcji, te opony radzą sobie doskonale zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych, oferując zrównoważoną przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Ich zróżnicowany bieżnik został zaprojektowany w taki sposób, aby maksymalizować odprowadzanie wody oraz poprawiać stabilność na śliskich drogach. Dzięki nim możesz cieszyć się spokojem i kontrolą niezależnie od panujących warunków pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva ALL SEASON MASTER
- Asymetryczna rzeźba bieżnika: Zapewnienie zrównoważonej przyczepności zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
- Układ nacięć (lameli): Działają jak „węzły”, które poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, wpływając jednocześnie na wydłużenie drogi hamowania w trudnych warunkach.
- Wielokanałowe rowki obwodowe: Skutecznie odprowadzają wodę spod opony, co redukuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa mobilność na mokrej nawierzchni.
- Optymalizowany profil barku opony: Umożliwia lepszą stabilność i kontrolę podczas pokonywania zakrętów, minimalizując przechylanie pojazdu i poprawiając komfort jazdy.
- Wysokiej jakości mieszanka gumowa: Wzbogacona o dodatki krzemionki, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa i odciążenie środowiska poprzez zmniejszenie oporów toczenia.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Minerva ALL SEASON MASTER to szereg nowoczesnych technologii, które przynoszą wiele korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, ich innowacyjna konstrukcja przyczynia się do podniesienia poziomu bezpieczeństwa. Asymetryczny bieżnik oraz odpowiedni układ nacięć gwarantują doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co znacznie zwiększa kontrolę nad pojazdem podczas jazdy.
Na temat trwałości nie można zapominać, ponieważ wzmocniona mieszanka gumowa sprawia, że opony są odporne na uszkodzenia mechaniczne oraz różne warunki drogowe, co wydłuża ich żywotność. Oczywiście, ważnym aspektem jest również oszczędność paliwa - opony te dzięki obniżonemu oporowi toczenia pozwalają na bardziej ekonomiczną jazdę, co przekłada się na mniejsze wydatki na paliwo.
Przyczepność w różnych warunkach pogodowych to kolejna ogromna zaleta tych opon. Zarówno podczas jazdy w deszczu, jak i na suchej nawierzchni, Minerva ALL SEASON MASTER zapewniają optymalne warunki do manualnego prowadzenia, pozwalając kierowcom na czerpanie przyjemności z jazdy, niezależnie od pory roku.
Opony Minerva ALL SEASON MASTER 205/70 R14 98T
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva ALL SEASON MASTER dostępna jest w rozmiarze 205/70 R14 98T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 143.5 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
