Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 275/70 R16 119S
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 275/70 R16 – idealne do SUV-ów i pojazdów terenowych
Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 w rozmiarze 275/70 R16 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących opony uniwersalnej, która sprawdzi się zarówno w terenie, jak i w codziennej jeździe po miejskich nawierzchniach. Ta wyjątkowa opona została zaprojektowana z myślą o SUV-ach oraz lekkich pojazdach terenowych, zapewniając równocześnie znakomitą przyczepność i komfort jazdy. Jej budowa charakteryzuje się agresywnym bieżnikiem, który optymalizuje trakcję w różnorodnych warunkach pogodowych, od deszczu po śnieg. Dzięki solidnej konstrukcji, opona ta zapewnia komfort i stabilność, nawet podczas długich tras.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3
- Agresywny bieżnik: Rzeźba bieżnika o oparciu na klockach i kanałach zapewnia doskonałą przyczepność na both twardych, jak i miękkich nawierzchniach, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo użytkowania.
- Optymalna liczba kanałów obwodowych: Szerokie kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu i zwiększając kontrolę nad pojazdem w deszczowych warunkach.
- Wzmocnione klocki barkowe: Sztywna konstrukcja klocków bieżnika pozwala na lepszą stabilność podczas jazdy w terenie, co przekłada się na lepsze prowadzenie i większe bezpieczeństwo.
- Wysoka elastyczność mieszanki gumowej: Dzięki zastosowaniu elastycznej mieszanki, opona zachowuje doskonałe właściwości w szerokim zakresie temperatur, co pozwala na skutczne hamowanie i przyczepność nawet na śniegu czy lodzie.
- Wzmocniona ściana boczna: Zwiększona odporność na uszkodzenia pozwala na pokonywanie trudnych terenów bez obaw o przebicia, co jest istotne dla osób regularnie jeżdżących w teren.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 wyposażona jest w szereg nowoczesnych technologii, które znacząco wpływają na bezpieczeństwo i komfort kierowców. Dzięki agresywnej rzeźbie bieżnika oraz szerokim kanałom obwodowym, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. To oznacza krótszą drogę hamowania i większą pewność podczas manewrów w trudnych warunkach.
Trwałość opony została udoskonalona przez zastosowanie wysokiej jakości mieszanki gumowej, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez utraty właściwości jezdnych. Dodatkowo, elastyczność tej mieszanki przekłada się na niższe opory toczenia, co przyczynia się do oszczędności paliwa, a tym samym zmniejsza koszty eksploatacji pojazdu. Wzmacniane klocki bieżnika i ściany boczne zapewniają pewność w poruszaniu się po wymagających nawierzchniach, takich jak błoto, śnieg czy kamienie.
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 w rozmiarze 275/70 R16 to zatem konstrukcja, która łączy w sobie doskonałe parametry jezdne z niezawodnością i wszechstronnością, czyniąc z niej idealny wybór dla każdego entuzjasty off-roadu, jak i dla tych, którzy na co dzień poruszają się po miejskich ulicach.
Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 275/70 R16 119S
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 dostępna jest w rozmiarze 275/70 R16 119S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 192.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 119S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1360 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna E C 75 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
RWL (Raised White Letters): Oznaczenie opony z wypukłymi białymi napisami na ścianie bocznej, stosowane głównie w oponach do SUV-ów, samochodów terenowych i pickupów. Dotyczy wyglądu opony, a nie jej parametrów technicznych. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
