Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 245/35 R20 95Y
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 245/35 R20 – idealne rozwiązanie dla sportowych aut
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 w rozmiarze 245/35 R20 to doskonały wybór dla kierowców preferujących sportowe osiągi i dynamiczną jazdę. Przeznaczona głównie dla aut o wysokich parametrach, jak kompaktowe samochody sportowe czy luksusowe sedany, ta opona wyróżnia się innowacyjną konstrukcją oraz zoptymalizowanymi cechami zapewniającymi znakomite prowadzenie na drodze. Charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który doskonale sprawdza się w zróżnicowanych warunkach, zapewniając zarówno komfort jazdy, jak i bezpieczeństwo w trakcie opadów deszczu. Opona ta sprawdzi się zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, a także w różnych warunkach atmosferycznych, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem dla kierowców pragnących osiągnąć maksimum frajdy z jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3
- Asymetryczna rzeźba bieżnika: Dzięki unikalnemu kształtowi, opona zapewnia optymalne osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa podczas manewrów.
- Mikroskalowe nacięcia: Specjalne lamele w konstrukcji bieżnika zwiększają przyczepność na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
- Zaawansowana mieszanka gumowa: Użycie krzemionki w składzie opony poprawia jej trwałość oraz zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa.
- Wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika: Solidniejsza struktura klocków poprawia stabilność podczas dynamicznej jazdy, co pozytywnie wpływa na komfort akustyczny i prowadzenie pojazdu.
- Optymalizacja profilu opony: Udoskonalony kształt opony minimalizuje hałas toczenia, co podnosi komfort jazdy na dłuższych trasach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 oferuje szereg korzyści, które znacząco wpływają na komfort i bezpieczeństwo kierowcy. Dzięki zastosowanej asymetrycznej rzeźbie bieżnika, opona doskonale radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w złych warunkach atmosferycznych. Mikroskalowe nacięcia skutecznie poprawiają przyczepność na mokrej drodze, a solidna konstrukcja klocków bieżnika pozwala na dynamiczne pokonywanie zakrętów bez obaw o utratę kontroli nad pojazdem.
Trwałość opony jest zapewniona dzięki zastosowanej mieszance gumowej z krzemionką, co przyczynia się także do zmniejszenia oporów toczenia – efekt ten pozwala na oszczędność paliwa, co dla wielu kierowców ma istotne znaczenie. Zoptymalizowany profil opony minimalizuje hałas toczenia, a tym samym podnosi komfort jazdy, co znajduje zastosowanie zwłaszcza na dłuższych trasach, gdzie cisza w kabinie ma duże znaczenie dla komfortu podróży.
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 245/35 R20 95Y
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 3 dostępna jest w rozmiarze 245/35 R20 95Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 85.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
NA0 – homologacja opon Porsche 911 generacji 992. Opona została specjalnie opracowana pod charakterystykę modelu 911, zapewniając wysoką przyczepność, precyzyjne prowadzenie i stabilność zgodne z wymaganiami Porsche. Ważne: nie należy łączyć w jednym komplecie opon z różnymi oznaczeniami homologacji Porsche. Porsche zaleca stosowanie opon tego samego typu i z tym samym kodem homologacji.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
