Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein WINTRAC ICE+ 235/50 R19 103T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein WINTRAC ICE+ 235/50 R19 – Doskonałość w zimowych warunkach dla SUV-ów i samochodów klasy wyższej
Opona Vredestein WINTRAC ICE+ w rozmiarze 235/50 R19 to znakomity wybór dla kierowców poszukujących niezawodnej opony zimowej do samochodów osobowych oraz SUV-ów. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i zastosowanym technologiom, oponę tę charakteryzuje doskonałe trzymanie się drogi oraz wysoka odporność na wszelkie zimowe warunki pogodowe. Zimowa mieszanka gumowa, zastosowana w tym modelu, pozwala na osiągnięcie optymalnej przyczepności zarówno na śniegu, jak i na lodzie, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach. Opona została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu komfortu jazdy na różnych nawierzchniach, jednocześnie oferując doskonałe właściwości akustyczne i niskie opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein WINTRAC ICE+
- Kierunkowy wzór bieżnika: Zoptymalizowany kierunkowy wzór bieżnika z rowkami sprawnie prowadzi wodę i błoto, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność na mokrej nawierzchni.
- Doskonale zaprojektowane lamele: Liczne lamele, które zwiększają elastyczność klocków bieżnika, przekładają się na lepszą przyczepność na ośnieżonych i oblodzonych drogach.
- Wysoka zawartość krzemionki: Specjalna mieszanka gumowa wzbogacona o krzemionkę poprawia elastyczność opony w niskich temperaturach, co pozytywnie wpływa na hamowanie i przyczepność.
- Sztywna konstrukcja: Opracowana sztywna konstrukcja klocków bieżnika gwarantuje równomierne zużycie opony oraz zwiększoną trwałość, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji.
- Wzmocnienia boczne: Wzmocniona konstrukcja boków opony redukuje ryzyko uszkodzeń w wyniku uderzeń, co zapewnia dodatkową pewność w trudnych warunkach drogowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Vredestein WINTRAC ICE+ przynosi szereg korzyści kierowcom, dzięki zastosowanym nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym. Przede wszystkim, innowacyjny wzór bieżnika oraz zastosowane lamele znacząco zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych, minimalizując ryzyko poślizgu na lodzie i śniegu. Dzięki wysokiej elastyczności mieszanki gumowej, hamowanie jest szybkie i skuteczne, co przekłada się na trwałość opony oraz mniejsze zużycie, zmniejszając tym samym ogólne koszty użytkowania pojazdu.
Dodatkowo, Vredestein WINTRAC ICE+ charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co w bezpośredni sposób wpływa na oszczędność paliwa, dając kierowcom możliwość cieszenia się dłuższymi trasami bez zwiększonego wydatku na paliwo. Opona ta zapewnia również świetną przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co czyni ją wszechstronnym rozwiązaniem nawet w zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie i bezpiecznie, niezależnie od wyzwań, jakie niesie zimowa aura.
Opony Vredestein WINTRAC ICE+ 235/50 R19 103T
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein WINTRAC ICE+ dostępna jest w rozmiarze 235/50 R19 103T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
