Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Toyo Observe EWS1 275/35 R20 102W
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Toyo OBSERVE EWS1 275/35 R20: Wyśmienita opona do pojazdów sportowych w trudnych warunkach
Toyo OBSERVE EWS1 w rozmiarze 275/35 R20 to wyjątkowa opona stworzona z myślą o sportowych samochodach, które wymagają niezrównanej przyczepności i stabilności w trudnych warunkach zimowych. Dzięki starannie opracowanej mieszance gumowej oraz zaawansowanej konstrukcji, ta opona jest idealnym wyborem dla kierowców poszukujących wydajności zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Jej budowa zapewnia optymalny komfort jazdy oraz bezpieczeństwo, zwłaszcza w nieprzewidywalnych warunkach pogodowych, typowych dla sezonu zimowego.
Opona Toyo OBSERVE EWS1 charakteryzuje się nowoczesnym bieżnikiem, który skutecznie odprowadza wodę oraz błoto, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Asymetryczny profil bieżnika oraz odpowiednio rozmieszczone rowki obwodowe zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach, a ich konstrukcja gwarantuje stabilność podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Opona ta, stworzona z myślą o sportowej jeździe, zapewnia również doskonałe wyczucie drogi i precyzyjne sterowanie, dzięki czemu kierowca ma pełną kontrolę nad pojazdem w każdych okolicznościach.
Najważniejsze cechy i technologie Toyo OBSERVE EWS1
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia optymalną przyczepność na zakrętach i prawidłowe odprowadzanie wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Układ lameli: Zwiększa elastyczność klocków bieżnika, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz poprawia komfort jazdy.
- Szerokie kanały obwodowe: Efektywnie odprowadzają wodę i błoto, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy w deszczowych warunkach.
- Mieszanka gumowa z dodatkami krzemionki: Zapewnia lepsze parametry trakcyjne oraz niższe opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa.
- Wzmocniona konstrukcja: Sztywna budowa klocków bieżnika zapewnia stabilność i kontrolę, co jest szczególnie ważne podczas jazdy z dużymi prędkościami.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Toyo OBSERVE EWS1 została zaprojektowana tak, aby maksymalizować bezpieczeństwo użytkowników. Dzięki nowoczesnej mieszance gumowej opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co przekłada się na większą kontrolę w trudnych warunkach zimowych. Kierowcy mogą czuć się pewniej podczas jazdy na skrętach oraz w przypadku nagłych manewrów, co może być istotne w sytuacjach awaryjnych.
Trwałość tej opony jest również jednym z jej atutów. Wysokiej jakości materiały oraz zaawansowane technologie produkcji sprawiają, że opona jest odporna na zużycie, co oznacza dłuższy czas użytkowania, a tym samym mniejsze koszty eksploatacji.
Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji oraz mieszance gumowej, Toyo OBSERVE EWS1 charakteryzuje się również niskimi oporami toczenia, co sprzyja oszczędności paliwa. Dla kierowców dbających o ekonomię to znaczący atut, który może przyczynić się do zmniejszenia wydatków na paliwo podczas codziennych dojazdów.
Wreszcie, opona ta zapewnia wyjątkową przyczepność na różnych nawierzchniach, zarówno podczas deszczowych dni, jak i na oblodzonych drogach. To sprawia, że Toyo OBSERVE EWS1 to doskonały wybór dla każdego kierowcy, który ceni sobie bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz dobrą wydajność paliwową.
Opony Toyo Observe EWS1 275/35 R20 102W
Marka Toyo to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Toyo OBSERVE EWS1 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R20 102W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
