Istotnym parametrem obręczy jest także rozstaw śrub (tzw. rozstaw szpilek), który może wynosić np. 5x114 – jego pierwsza część oznacza ilość otworów montażowych, druga średnicę okręgu, na której się one znajdują. Rozmiary śrub również są określone przez producenta. Dzięki tym informacjom wiedza na temat tego, jak zmierzyć rozstaw śrub przestaje nam być potrzebna.
Skorzystaj z wyszukiwarki aby dobrać odpowiednie opony do swojego auta.
Skorzystaj z wyszukiwarki, aby dobrać odpowiednie felgi stalowe do swojego auta. Parametry takie jak rozstaw i rozmiar odczytasz z felgi, którą posiadasz na aucie. Jeżeli nie masz pewności co wybrać - zadzwoń, a pomożemy w wyborze odpowiednich felg stalowych. Kupując w ladnefelgi.pl masz pewność udanych oraz bezpiecznych transakcji. Życzymy udanych zakupów.
Opony Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1 235/40 R18 - Doskonała opona do sportowych samochodów
Opony Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1 w rozmiarze 235/40 R18 to wyśmienite opony przeznaczone do sportowych samochodów, które cechują się doskonałą przyczepnością, trwałością i komfortem jazdy.
Te opony zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co sprawia, że są idealnym wyborem dla kierowców ceniących sobie dynamiczną jazdę i bezpieczeństwo.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1
Technologia AdaptiveContact łącząca się z nawierzchnią dla poprawy przyczepności i stabilności podczas jazdy.
Compound Black Chili zapewniający doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni oraz trwałość opony.
Optymalna konstrukcja bieżnika zwiększająca precyzję prowadzenia i komfort jazdy.
Technologia Zero Degree zapewniająca doskonałą stabilność podczas jazdy na wysokich prędkościach.
System SSR zapewniający możliwość jazdy na krótkich dystansach w przypadku utraty ciśnienia w oponie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponach Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1 mają wielki wpływ na bezpieczeństwo kierowcy, trwałość opon, oszczędność paliwa oraz przyczepność podczas jazdy:
AdaptiveContact - poprawia przyczepność i stabilność
Compound Black Chili - zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
Optymalna konstrukcja bieżnika - zwiększa precyzję prowadzenia
Zero Degree - stabilność na wysokich prędkościach
SSR - możliwość kontynuacji jazdy po przebiciu opony
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
225 - szerokość opony w milimetrach,
45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
235/40 R18
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Szerokość opony
235
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Profil
40
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Średnica
18
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Producent Opon
Continental
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Model bieżnika
ContiSportContact 3
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Homologacja opony
Audi - RO1
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Sezon
Letnie
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Etykieta
G B 73 dB
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Rok produkcji opon
Do 3 lat
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Oszczędność
G
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach. A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą. A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
B
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Poziom hałasu
73 dB
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Run on flat
NIE
Inne
Wzmacniane
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Oznaczenia opon
RO1
FR
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
XL
Napisz swoją opinię
Czy potrzebujesz czujników TPMS?
Pasywny:
Pomiar ciśnienia opon opiera się na analizie danych z systemów pojazdu takich jak ABS i ESC. Na desce rozdzielczej zapala się specjalna kontrolka informująca o spadku ciśnienia w oponach. Nie potrzebujesz czujników TPMS.
Aktywny:
Ciśnienie mierzone jest bezpośrednio przez czujniki TPMS zamontowane w kołach. Wartości mogą być wyświetlane w komputerze pokładowym lub systemie multimedialnym. Potrzebujesz czujników TPMS.Aktywny
Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
17 LAT NA RYNKU 
BEZPIECZEŃSTWO 
CERTYFIKAT JAKOŚCI 
JAKOŚĆ GWARANTOWANA 
SKLEPY STACJONARNE 
