Felga Stalowa OE 16 4X108 Citroen C4 Crossover III DS3 Crossback SUV II Opel Corsa Mokka Crossover II Peugeot 2008 SUV II 208 Hatchback
- Oryginalne Felgi Peugeot Citroen – felgi DEMO przeznaczone były na pierwszy montaż w autach marek Peugeot i Citroen. Demo oznacza, iż na felgi były montowane opony ale koła nie były użytkowane na autach. Felgi mogą posiadać drobne rysy, ślady korozji.
16 LAT DOŚWIADCZENIA
Odznaczenie tytułem Super Sprzedawca Allegro
BEZPIECZEŃSTWO
Regulamin spełnia kryteria jakości Trusted Shop
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Felgi stalowe w Twoim aucie - postaw na sprawdzone rozwiązanie!
Felgi stalowe mają swoje liczne grono odbiorców i decydują o tym dwie kwestie: ekonomiczna i praktyczna. Te obręcze sprawdzą się u kierowców, którzy poszukują budżetowego rozwiązania do swojego samochodu. Felgi stalowe razem z oponami zimowymi są używane jako drugi komplet kół. To bardzo częste rozwiązanie – wraz z nadejściem zimy, to popularne stalówki rządzą na ulicach. Więc jeżeli szukasz felg stalowych od sprawdzonego producenta to trafiłeś we właściwe miejsce!
Oryginalny produkt Peugeot Citroen
Felgi zostały wyprodukowane we Francji przez firmę MW (MW FR) na zlecenie grupy PSA (Citroen, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall). Felgi spełniają wszelkie wymagane Normy Europejskie wytrzymałościowe jak i jakościowe, a w połączeniu z niską ceną, to idealne rozwiązanie do Twojego auta na zimowe warunki. Każda felga zapakowana jest w oddzielny firmowy karton, który zabezpiecza felgę przed uszkodzeniami. Nie gwarantujemy kompatybilności z kołpakami. Zapraszamy do zakupów.
Kupując ten produkt, otrzymasz od nas: ✅ 1 x nowa felga stalowa, ✅ 1 x wentyl, ❌ WAŻNE! Zestaw nie zawiera śrub/nakrętek ➡️ akcesoria
Certyfikat TÜV i KBA
Felgi stalowe MW nie tylko spełniają normy OE, ale są też przebadane i certyfikowane przez niemiecki TÜV Certification Institutes i The German Federal Department of Motor Vehicles (KBA). Felgi certyfikowane znakami TÜV i KBA spełniają najbardziej surowe kryteria w zakresie jakości.
Felgi z homologacją części samochodowych.
Felgi stalowe MW posiadają homologację części samochodowych dopuszczającą do użytkowania w całej Unii Europejskiej. Jest to zbiór norm, przepisów i wymagań technicznych, który dotyczy niemal każdej części pojazdu, która ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo pojazdu w czasie poruszania się po drodze. Homologacja jest to proces badań wykonywanych przez uprawnione jednostki. Jeżeli część otrzyma pozytywną ocenę to otrzymuje certyfikat i producent może umieścić na produkcie w widocznym miejscu znak E i kod państwa, w gdzie część przeszła homologację (np. E1 – Niemcy, E22 – Rosja). Świadectwo homologacji jest potwierdzeniem spełnienia wymagań technicznych i dopuszczeniem do ruchu na drogach.
Skontroluj stalówki przed założeniem opon.
Po otrzymaniu zamówienia sprawdź, czy przesyłka zawiera wszystkie produkty, które kupiłeś. Akcesoria mogą być przyklejone do spodu kartonu lub znajdować się w jednym z czterech kartonów.
Na samym początku, jeszcze przed montażem sprawdź, czy felgi pasują do auta, nie posiadają odchyleń, nie ocierają o elementy zawieszenie i nie wystają poza nadkole. Stalówki należy przymierzyć na obu osiach pojazdu. Ważne, aby zweryfikować towar PRZED założeniem opon na felgi. Montaż opon jest zbędny i uniemożliwi prawidłową diagnozę produktu. Jeżeli odwiedzasz serwis / warsztat, to poinformuj wulkanizatora, aby wykonać powyższe czynności w pierwszej kolejności.
Należy również pamiętać, iż tolerancja średnicy otworu wynosi 0,3 mm. Otwór centralny zwęża się w kierunku zewnętrznym. Dopiero przy dociśnięciu śrub po przeciwległych stronach, nastąpi prawidłowe wycentrowanie felgi oraz zniwelowanie luzu.
Jakość potwierdzona opiniami Klientów.
Od naszych Klientów otrzymujemy liczne pozytywne opinie w serwisie Trusted Shops oraz zdjęcia aut na naszych felgach, które są regularnie publikowane na naszym Facebooku, Instagramie i stronie galerii.
Od 2008 roku zajmujemy się sprzedażą felg stalowych, felg aluminiowych, czujników TPMS, akcesoriów montażowych. Z naszych produktów, usług i wiedzy korzystają m.in. autoryzowane serwisy samochodowe w całej Polsce. Po drogach Polski i Europy jeździ już ponad 100 tys. samochodów wyposażonych w nasze obręcze. Pora abyś to TY nam zaufał!
Przeczytaj na blogu LadneFelgi.pl
Parametry techniczne:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.
Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.
Rozstaw: określa ilość i rozstaw otworów montażowych. Jest to średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach.
ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.
Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.
Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.
Prezentacja produktu na YouTube: przekopiuj link i wklej w pasek adresu przeglądarki internetowej aby obejrzeć nagranie felgi w 360°.
Kształt roboczy głowy śruby, musi odpowiadać kształtowi wykonanego otworu montażowego w feldze. Rozróżniamy gniazda sferyczne( kuliste), stożkowe bądź płaskie pod płaskie gniazda otworów felg. Standardem jest stożek o nachyleniu kąta 60 stopni