Czujniki ciśnienia w oponach - TPMS - Gumowy 315+433

TPMS – sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

TPMS este acronimul pentru Tire Pressure Monitoring System, adică sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. Sistemul este format din patru senzori care transmit wireless către computerul de bord informații actuale despre presiunea din anvelope. Senzorul este un dispozitiv mic, echipat cu o baterie, montat pe jantă – deci, dacă dorești să vezi presiunea din fiecare roată, trebuie să ai 4 astfel de senzori.

De ce merită să menții valorile corecte ale presiunii în anvelope?

Pentru că aduce multe avantaje:

• Consum de combustibil conform valorilor stabilite de producătorul mașinii.
• Reducerea uzurii anvelopelor.
• Control mai bun al vehiculului în curbe și distanță de frânare mai scurtă.
• Creșterea siguranței pe drum.

ATENȚIE: La achiziție este obligatoriu să furnizați datele AUTOVEHICULULUI dumneavoastră

La plasarea unei comenzi pentru senzori TPMS, vă rugăm să indicați în secțiunea de observații următoarele informații referitoare la vehicul: marca, modelul, anul și luna fabricației, precum și piața țintă (pentru piața SUA este necesar să specificați și frecvența, deoarece nu toate vehiculele destinate pieței americane funcționează la 315 MHz). Lipsa acestor date va avea ca rezultat trimiterea senzorilor neprogramați. În acest caz, va fi necesară programarea manuală a senzorilor folosind un dispozitiv de diagnostic marca AUTEL.

Trebuie menționat că, pentru anumite modele de vehicule fabricate în aceeași perioadă, este posibil să existe două protocoale diferite de programare TPMS. Fără prezența fizică a vehiculului, nu putem determina protocolul corect. În astfel de situații este necesar numărul de serie/OE al piesei sau clonarea senzorilor.

Serviciul de programare a senzorilor este oferit gratuit și nu constituie bază pentru reclamații. În cazul încărcării unui protocol incorect, va fi necesară reprogramarea TPMS pe propria răspundere, utilizând dispozitive marca AUTEL.

Senzori programabili pentru un anumit vehicul.

Senzorii universali sunt compatibili cu majoritatea mașinilor disponibile pe piață. Conform listei producătorului, aceștia sunt compatibili cu 95% dintre modelele de autovehicule. Senzorii sunt programați cu dispozitive marca AUTEL. Există două metode de programare a senzorilor TPMS – atribuirea unor ID-uri noi și copierea ID-urilor originale.

Metode de programare a senzorilor TPMS

1. Atribuirea unor ID-uri noi (Crearea de înlocuitori)

În această opțiune, senzorilor li se atribuie noi numere de identificare (ID). Pentru ca mașina să recunoască noul senzor, computerul de bord (ECU) trebuie să aibă opțiunea de învățare automată a senzorilor (mașina pornește detectarea automată sau prin opțiunea disponibilă în meniu). Aproximativ 39% dintre mașinile de pe piață au această opțiune. Dacă vehiculul nu are învățare automată, numerele trebuie introduse manual prin conectarea unui tester la portul OBD II (de ex. într-un service auto sau dealer autorizat).

Metode de programare a senzorilor TPMS

2. Copierea ID-urilor originale (Clonare)

În această metodă, senzorilor li se atribuie ID-urile senzorilor TPMS deja montați. Deoarece mașina nu detectează nicio diferență între senzorii noi și cei vechi, nu este nevoie de reînvățare manuală. ID-urile pentru clonare pot fi obținute în trei moduri:

• Scanând roțile wireless cu un dispozitiv de diagnosticare TPMS (disponibil în majoritatea vulcanizărilor).
• Citind din computerul de bord prin conectarea unui tester la portul OBD II (de ex. într-un service auto sau dealer autorizat).
• Citind direct de pe senzor, doar dacă senzorul demontat este original. Senzorii aftermarket, datorită posibilității de reprogramare multiplă, nu au ID imprimat.

ID-urile obținute trebuie transmise în notele către vânzător sau prin e-mail după achiziție. Fiecare senzor are un ID unic, așa că pentru achiziția unui singur senzor trebuie trimis ID-ul acelui senzor. Atenție: Dacă clientul nu trimite ID-urile, creăm implicit înlocuitori (ID-uri noi). În acest caz, vehiculele fără funcție de învățare automată vor necesita introducerea manuală a numerelor în ECU.

După achiziție, recomandăm contactul pentru a alege cea mai convenabilă metodă de programare a senzorilor TPMS.

Informații suplimentare

Senzorul vândut de noi este un înlocuitor de înaltă calitate care nu este inferior senzorilor TPMS originali montați din fabrică. În plus, datorită reglării unghiului de montaj (0 - 30 de grade pentru senzorii cu ventil filetat), senzorul se potrivește cu majoritatea jantelor de pe piață. Acest lucru este confirmat de producătorii de jante, care au publicat liste cu modelele proprii compatibile cu TPMS.

După achiziție, vă rugăm să ne trimiteți informații privind alegerea tipului de ventil:

• ventil de aluminiu filetat argintiu
• ventil de aluminiu filetat negru
• ventil de cauciuc (pentru jante de oțel)

Dacă nu primim aceste informații, vom trimite implicit senzorul cu ventil de aluminiu filetat argintiu.

Certificate care confirmă specificațiile RED și FCC

Senzorii dețin certificate care îndeplinesc cerințele RED (Radio Equipment Directive – Directiva privind echipamentele radio) ale Uniunii Europene și ale FCC (Federal Communications Commission – Comisia Federală pentru Comunicații) din SUA. În ambele cazuri, senzorii au trecut teste riguroase privind siguranța și sănătatea, compatibilitatea electromagnetică și utilizarea eficientă a spectrului radio.

În plus:

• Durata de viață a bateriei estimată la 5 - 7 ani sau 150 - 160 mii km.
• Posibilitate de reprogramare de până la 100 000 de ori.
• Funcționează la frecvența de 433MHz (Europa) sau 315MHz (SUA).
• Posibilitatea înlocuirii doar a ventilului, fără schimbarea întregului senzor de presiune (ex. în caz de defect al ventilului).
• Ventilele senzorilor sunt protejate prin anodizare.
• Senzorii acoperă aproximativ 95% din mașinile cu TPMS disponibile pe piață.
• Senzorii respectă standardele FCC, CE, RoHs.

Compatibil cu:

Senzor TPMS 31362304 OEM

Senzor TPMS 42607F4020 OEM

Senzor TPMS 22853740 OEM