Oceľový ráfik 15 5x112 ŠKODA OCTAVIA II III VW PASSAT Golf V VI VII Jetta Touran I Sharan T4 SEAT Altea Leon Toledo FORD Galaxy Audi A4 b5 b6 b7 A6 c4 c5
- Originálne disky VW DEMO boli určené na použitie v originálnom vybavení vozidiel VW. Na disky boli namontované pneumatiky, ale kolesá neboli nikdy namontované na vozidle ani použité. Disky môžu mať menšie škrabance od montáže a menšie odštiepky laku v mie

Spoločne rozvíjame poľskú ekonomiku

Možnosť bezplatného poistenia objednávky - Trusted Shop Protect

Disky z ľahkej zliatiny majú certifikáty ISO, VIA JWL preukazujúce ich vysokú kvalitu

Hliníkové disky sú kryté 3-ročnou zárukou

Možnosť prezerať zliatinové kolesá zblízka v Poľsku
Dostupné varianty!


Oceľové ráfiky Volkswagen OE vo vašom aute - vyberte si osvedčené riešenie!
Oceľové ráfiky majú veľkú skupinu adresátov a sú na to dva dôvody: ekonomický a praktický. Tieto ráfiky budú fungovať pre vodičov, ktorí hľadajú lacné riešenie pre svoje auto. Oceľové disky spolu so zimnými pneumatikami sú použité ako druhá sada kolies. Ide o veľmi časté riešenie – s nástupom zimy vládnu uliciam obľúbené hroty. Ak teda hľadáte oceľové ráfiky od osvedčeného výrobcu, ste na správnom mieste!
Originálne oceľové disky Volkswagen OE.
Disky boli vyrobené známou svetovou značkou, ktorá sa zaoberá výrobou osobných automobilov. Vysoká kvalita produktu v kombinácii s nízkou cenou robí oceľové disky Volkswagen OE ideálnym riešením pre vaše auto do zimných podmienok. Každý disk je zabalený v samostatnej firemnej krabici, ktorá ho chráni pred poškodením počas prepravy.
Kúpou tohto produktu od nás dostanete: ✅ 1 x nový oceľový ráfik, ✅ 1x ventil, ❌ DÔLEŽITÉ!Sada neobsahuje skrutky / matice ➡️ príslušenstvo
Volkswagen OE - ráfiky s práškovým nástrekom.


Oceľové ráfiky Volkswagen OE sa vyznačujú vysokou kvalitou spracovania. A proces výroby hrotov je zložitý a viacstupňový. Vďaka použitiu metódy elektrostatického lakovania, teda práškového lakovania, ráfiky bez problémov obstáli v testoch vykonaných v soľnej komore, odrážajúc náročné počasie a podmienky na ceste.
Čo je práškové lakovanie? Práškové lakovanie je nanášanie elektrifikovaných častíc práškovej farby na vodivý povrch kovu. Lakované prvky sa zahrievajú na teplotu 140-200°C, v dôsledku čoho sa prášok topí a polymerizuje.
Aké sú výhody práškového lakovania? Výsledný náter je odolný voči korózii, chemikáliám, vysokej teplote a mechanickému poškodeniu.
Výskum a testy ako záruka vysokej kvality oceľových diskov

Proces výroby ráfikov končí testovacím cyklom. Na automatizovanej linke sa testy vykonávajú pre každý ráfik:

✅ skúška ťahom,✅ radiálne hádzanie (prípustné odchýlky sú do 1,2 mm) a dynamické vyváženie,✅ odolnosť proti korózii,✅ pomocou RTG prístroja sa vykonáva diagnostika celistvosti konštrukcie a neprítomnosti mikrotrhlín,✅ pevnosť pri záťaži,✅tesnosť,✅kvalita laku.
Vyššie uvedené testy sa vykonávajú na 100% výrobe oceľových ráfikov.
Na trh sa dostávajú iba ráfiky, ktoré majú prerazené všetky vyššie spomenuté. testy. Vďaka tomu máte istotu, že produkty sú 100% funkčné a testované.
Oceľové disky vyrábané v certifikovaných továrňach.
Špecifikácia určuje požiadavky na systém kvality pre produkty v oblasti navrhovania alebo vývoja výroby, inštalácie a servisu v automobilovom priemysle. Továrne, kde sa vyrábajú oceľové disky, sú certifikované podľa medzinárodných štandardov riadenia kvality. Väčšina výrobných procesov je úplne automatizovaná. Pokročilé technológie v kombinácii s medzinárodnými štandardmi automobilového priemyslu umožňujú výrobu spoľahlivých produktov – kvalitných oceľových diskov.
Pred montážou pneumatík skontrolujte hroty.


Po prijatí objednávky skontrolujte, či balík obsahuje všetky produkty, ktoré ste si zakúpili. Príslušenstvo môže byť nalepené na spodok kartónu alebo môže byť v jednom zo štyroch kartónov.
Hneď na začiatku, pred montážou, skontrolujte, či ráfiky pasujú na auto, nemajú odchýlky, neodierajú sa o prvky pruženia a nevyčnievajú cez podbeh. Hroty treba vyskúšať na oboch nápravách vozidla. Je dôležité overiť tovar PRED montážou pneumatík na ráfiky. Montáž pneumatík je zbytočná a zabráni správnej diagnóze výrobku. Ak navštívite servis/dielňu, informujte vulkanizátora, aby najskôr vykonal vyššie uvedené kroky.
Malo by sa tiež pamätať na to, že tolerancia priemeru otvoru je 0,3 mm. Stredový vývrt je zúžený smerom von. Až po dotiahnutí skrutiek na protiľahlých stranách je ráfik správne vycentrovaný a vôľa je vyrovnaná.
Kvalita potvrdená názormi zákazníkov.
Dostávame množstvo pozitívnych hodnotení od našich zákazníkov v Trusted Shops a fotografie áut na našich diskoch, ktoré pravidelne zverejňujeme na našom Facebooku, Instagrame a webovej stránke galérie.
Od roku 2008 predávame hliníkové ráfiky, TPMS snímače, montážne príslušenstvo. Naše produkty, služby a znalosti využívajú okrem iného napr autorizované autoservisy po celom Poľsku. Na cestách Poľska a Európy je ich už vyše 100-tisíc. autá vybavené našimi diskami. Je čas, aby ste nám verili!
Technické parametre:

Model: určuje vzhľad ráfika. Zadaním modelu do vyhľadávača obchodu LadneFelgi.pl môžete vyhľadávať ráfiky v rôznych farbách a s inými parametrami..

Kolo Veľkosť: Priemer ráfika v palcoch (1 palec = 2,54 cm). Možné formáty sú predurčené automobilky. Nie je možné použiť menšie disky, než výrobca predpovedá.

Šírka: sa meria medzi príruby ráfika. Rozmer je uvedený v palcoch. Pri výbere pneumatík, vziať do úvahy šírku ráfika a odporúčania výrobcu.

Rozteč: Určuje počet a rozmiestnenie montážnych otvorov. To je priemer kruhu, na ktoré sú umiestnené stredy montážnych otvorov. Priemer kruhu je uvedený v milimetroch.

ET, offset: nie je v pravom slova zmysle parameter, rovnako ako rozostupy. Závisí na šírke ráfiku. ET je uvedený v mm. Čím menšie posun, tým viac je koleso visí na vonkajšej strane, tým väčší rázvor a lepšia stabilita vozidla. Servisná knižka alebo ASO dáva iba parametre aktuálne pripojených ráfiky.

Stredový otvor ráfika: je to rozmer priemeru stredového otvoru ráfika udávaný v mm. Ak má auto menší priemer náboja, použijú sa strediace krúžky . Krúžok sa používa na vycentrovanie ráfika vzhľadom na náboj auta. Po zaskrutkovaní naň nepôsobí žiadna sila. Je to bezpečné riešenie používané všetkými výrobcami ráfikov.

Pracovný tvar hlavy skrutky musí zodpovedať tvaru montážneho otvoru v ráfiku. Rozlišujeme guľové (sférické), kónické alebo ploché zásuvky pre otvory ráfika. Štandardom je kužeľ so sklonom 60 stupňov

Prezentácia produktu na YouTube: skopírujte odkaz a vložte ho do panela s adresou vo vašom prehliadači, aby ste si mohli pozrieť 360° video disku.