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Neumáticos Pirelli Cinturato All Season SF3 175/60 R18 85H
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Neumáticos Pirelli Cinturato All Season SF3 175/60 R18 85H
La marca Pirelli es un fabricante de neumáticos premium que utiliza tecnologías avanzadas para garantizar el más alto nivel de seguridad. El uso de soluciones tecnológicas de vanguardia garantiza un excelente agarre y rendimiento de frenado en diversas condiciones climáticas. Los neumáticos también están diseñados para el máximo confort de conducción, logrado mediante la reducción de ruido y vibraciones, mejorando significativamente la experiencia de conducción.
El neumático Pirelli Cinturato All Season SF3 está disponible en el tamaño 175/60 R18 85H. El tamaño del neumático se puede leer de la siguiente manera:
- Ancho (175) - es el ancho de la banda de rodadura dado en milímetros.
- Perfil (60) - es la relación porcentual de la altura del neumático con respecto a su ancho. Con un ancho de 175 (mm) y un perfil de 60 (%), su valor real será de 105 mm.
- Diámetro de la llanta (R18) - en el que se puede montar el neumático. El prefijo R indica un neumático radial.
Los índices de valor 85H permiten conducir a una velocidad de hasta 210 km/h, con un vehículo que no exceda un peso de 515 kg por rueda.
El neumático tiene un compuesto que permite la conducción durante todo el año, evitando así los cambios estacionales de neumáticos. Esta solución es ideal para climas templados con poca nieve y temperaturas que no descienden mucho por debajo de cero.
Etiqueta energética
Cada neumático tiene su propia etiqueta, de la cual puede leer sus parámetros básicos: resistencia a la rodadura, frenado en mojado y nivel de ruido en decibelios.
Resistencia a la rodadura / consumo de combustible - indica el impacto de los neumáticos en el consumo de combustible del vehículo. Se clasifica de "A" a "E" y la diferencia en el consumo es de aproximadamente un 7,5 %.
Agarre en mojado / eficacia de frenado - se clasifica de "A" a "E". Representa la distancia de frenado de su automóvil en superficie mojada.
Nivel de ruido exterior - indica el nivel de ruido generado por el neumático. El ruido puede tener una de las tres clases de "A" a "C", donde A significa nivel bajo y C nivel alto. Además de las clases, también se muestra el valor en decibelios, donde una diferencia de 3 dB significa en la práctica el doble de ruido.
Además de los datos anteriores, cada neumático se describe mediante un parámetro de tamaño, que encontrará en la etiqueta y en el flanco del neumático.
Parámetros técnicos:
Tamaño del neumático: es la indicación del tamaño del neumático, por ejemplo 225/45 R18:
225 – ancho del neumático en milímetros,
45 – índice de perfil, es decir, la altura del flanco representa el 45% del ancho,
R – indica construcción radial,
18 – diámetro interior del neumático (tamaño de la llanta), expresado en pulgadas.
Anchura del neumático: es la medida que determina la distancia entre los bordes laterales del neumático (medida en milímetros). Los neumáticos más anchos ofrecen una mayor superficie de contacto con la carretera, lo que puede mejorar la adherencia, pero también puede aumentar la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible. Los neumáticos más estrechos suelen rendir mejor en condiciones húmedas y de invierno, pero ofrecen una superficie de contacto menor.
Perfil del neumático: es la proporción porcentual entre la altura del flanco y el ancho del neumático. Un perfil más bajo significa una menor altura del flanco en relación con el ancho – estos neumáticos suelen ofrecer una mayor precisión en la conducción, pero con menos comodidad y mayor riesgo de daños. Un perfil más alto proporciona mejor absorción de las irregularidades del terreno y mayor confort, aunque puede disminuir ligeramente la estabilidad en curvas.
Diámetro del neumático: valor indicado en pulgadas que determina el tamaño de la llanta para la que está destinado el neumático. Afecta la compatibilidad del neumático con la rueda y, de forma indirecta, el manejo y el confort de conducción.
Fabricante de neumáticos: es la empresa responsable del diseño y la fabricación de neumáticos. Cada fabricante utiliza sus propias tecnologías y compuestos de caucho, lo que influye en la calidad, el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos ofrecidos.
El dibujo de la banda de rodadura se refiere al patrón específico de disposición de bloques, ranuras y cortes en la superficie del neumático. Su diseño influye en la adherencia, la evacuación del agua y el nivel de ruido, así como en la adaptación del neumático a diferentes condiciones de conducción (por ejemplo, superficies secas, mojadas o invernales).
El índice de velocidad es una designación por letra que indica la velocidad máxima a la que un neumático puede operar de forma segura manteniendo la carga permitida. Según la ley, el neumático debe tener como mínimo el índice de velocidad (y de carga) recomendado por el fabricante del vehículo. Es posible montar neumáticos con un índice de velocidad superior, lo cual a menudo está permitido por el propio fabricante del coche.
El índice de carga (índice de capacidad de carga) es un valor numérico que indica la carga máxima permitida que un neumático puede soportar a la presión recomendada y dentro de su índice de velocidad. Cada valor numérico del índice de carga corresponde a una masa específica (expresada en kilogramos), por ejemplo, 91 equivale a 615 kg.
Temporada del neumático: indica las condiciones meteorológicas para las que están diseñados el compuesto de caucho y el dibujo de la banda de rodadura. De verano, de invierno o para todas las estaciones. Un compromiso entre neumáticos de verano e invierno; funcionan en diversas condiciones climáticas, pero en climas extremadamente calurosos o invernales son notablemente inferiores a los neumáticos dedicados.
En Polonia se aplica la norma PN-C94300 "Neumáticos – embalaje, almacenamiento y transporte". Según sus directrices, los neumáticos pueden ser introducidos en el mercado, almacenados, distribuidos y vendidos sin restricciones durante un periodo de hasta 3 años desde la fecha de fabricación. Los neumáticos conservan todas sus propiedades de seguridad y uso.
Run on flat: (también conocidos como RFT de “Run Flat Tires”) son neumáticos con una construcción especial (paredes laterales reforzadas) que permite continuar conduciendo después de perder presión (por ejemplo, en caso de pinchazo).
