Tornillo de montaje M14x1,5 / 28mm / cono / negro / K17

Tornillo M14x1.5 Cono para llantas – fijación segura y fiable de la rueda

Tornillo es un elemento de montaje comúnmente utilizado en automóviles, responsable de la unión correcta y estable entre la llanta y el buje. Las tornillos con las que fijes la llanta tienen gran importancia para la seguridad al conducir. Tornillo con diámetro de rosca M14, paso de rosca 1.5, longitud útil de rosca 28 mm, cuya superficie de montaje es Cono, será ideal para montar llantas de aluminio (según el modelo del coche). Al elegir tornillo de fijación conviene apostar por productos resistentes, preparados para grandes cargas, condiciones variables de la carretera y montajes repetidos.

Tornillo cónicas, esféricas, con arandela plana – ¿cuáles encajan con tus llantas?

Tornillo se eligen según los parámetros del coche (diámetro y paso de rosca), mientras que la longitud y la superficie de fijación se ajustan a la llanta. Una selección incorrecta puede provocar una mala fijación de la rueda, vibraciones de la llanta, daños en el asiento o que la rueda se afloje durante la conducción.

Parámetros del tornillo M14x1.5 / 28mm / stożek / czarna / K17

Diámetro de rosca (M): M14
Paso de rosca (D): 1.5
Longitud de rosca en mm (L): 28
Superficie de montaje (P): Cono
Tamaño de llave (S): 17
Dureza (T): 10.9
Recubrimiento: Black Electrophoresis

Longitud de tornillo 28 mm – ¿por qué es importante?

En el caso de las tornillos de montaje, la longitud importa. La longitud útil de la rosca de este producto es de 28 mm, lo que significa que al elegir tornillos debes tener en cuenta: la construcción de la llanta, la profundidad del buje y el grosor del separador (si lo has utilizado). Si tornillo resulta demasiado corta, existe el riesgo de que la rueda se afloje durante la conducción. Por otro lado, una tornillo demasiado larga sobresaldrá y se corroerá, y en casos extremos puede dañar elementos del sistema de frenos. Las tornillo de fijación correctamente seleccionadas garantizan un asentamiento seguro de la rueda en el buje, una presión adecuada sobre la llanta y estabilidad durante la conducción. Profundidad mínima recomendada de roscado y número de vueltas según el diámetro y el paso de rosca: mín. 7,5 vueltas, longitud de roscado aprox. 11 mm de rosca.

Clase de dureza 10.9 y calidad de fabricación – ¿por qué las tornillo para ruedas deben ser resistentes?

La respuesta es sencilla: cuanto mayor sea la clase de dureza del material del que está hecha la tornillo, mayor será su resistencia a la tracción y a la deformación.

En la industria automotriz y aeronáutica, donde la seguridad es muy importante, se utilizan tornillo con clases de dureza más altas. Estas tornillo se han fabricado en clase de dureza 10.9, lo que garantiza excelentes parámetros mecánicos y físicos, como alta resistencia a la tracción y gran resistencia a la deformación. Un valor menor de este parámetro puede significar que la tornillo se rompa o que su rosca resulte dañada.

Las clases de dureza de tornillos en Polonia están estandarizadas por la norma PN-M-82084, según la cual se distinguen 10 clases de dureza (mín. – 3.6, máx. – 12.9). Cuanto mayor sea el número, más resistente y dura será la tornillo. Gracias a ello, puedes estar seguro de que tornillo pueden utilizarse de forma segura para montar llantas en tu coche.

Montaje seguro - consejos prácticos de LadneFelgi.pl

➡ Tamaño de la llave para apretar tornillos – 17.
➡ Tornillo se deben apretar preferiblemente con una llave dinamométrica, que garantiza la fuerza de apriete adecuada.
➡ El par de apriete de la rueda recomendado por el fabricante se encuentra en el manual de uso del vehículo.
➡ Un apriete insuficiente de tornillos puede provocar vibraciones en el volante. Ignorarlo puede llevar a que tornillos se aflojen y la rueda se desprenda.
➡ Un apriete excesivo de tornillos puede dañar su rosca.
➡ Recuerda apretar las ruedas en cruz para distribuir uniformemente la fuerza de apriete.
➡ Después de recorrer 100 km, vuelve a comprobar la fuerza de apriete y que las tornillo no se hayan aflojado.