Anillos de centrado para llantas de aluminio 67,1 x 66 / plástico / negro

Anillos centradores de 67,1 x 66 mm: la solución perfecta para llantas de aluminio

Los anillos de centrado, fabricados en plástico de alta calidad, están diseñados para ajustar con precisión las llantas de aluminio al buje del vehículo cuando el diámetro del orificio central de la llanta es mayor que el del buje. Este es un elemento de montaje clave que garantiza un correcto asentamiento de la rueda , elimina las vibraciones y aumenta la seguridad y la comodidad al conducir.

El conjunto incluye:
✅ 4 x anillos centradores.

¿Cómo elegir los anillos centradores de tamaño adecuado?

Los anillos de buje son compatibles con vehículos de diversas marcas (Audi, BMW, MERCEDES, Skoda, VW y otras). Sin embargo, al elegirlos, no se base en la marca del coche o la llanta, sino en las dimensiones específicas . Para garantizar que los anillos de buje sean adecuados para su coche y sus llantas de aleación, debe:

1. Conozca el diámetro del buje de su coche , que encontrará en la documentación del fabricante. También puede medirlo usted mismo con un calibrador. Puede leer una descripción detallada de cómo hacerlo en nuestro blog .
2. Conozca el diámetro del orificio central de la llanta , que encontrará en las especificaciones del fabricante. También puede medirlo usted mismo con un calibrador. Puede leer una descripción detallada de cómo hacerlo en nuestro blog .
3. Si el diámetro de la llanta es más grande que el del buje, se requieren anillos de centrado.
4. Estos anillos se ajustarán y garantizarán un centrado correcto de la rueda si:

✅ diámetro exterior del anillo (borde) = 67,1 mm ,
✅ diámetro interior del anillo (cubo) = 66 mm .

¿Se ha descentrado el volante? Use anillos centradores.

El síntoma más común de problemas de alineación es el bamboleo del volante . Las vibraciones suelen ocurrir dentro de un rango de velocidad determinado (80-120 km/h) y pueden intensificarse al aumentar la velocidad o al frenar suavemente. Si el problema persiste a pesar de equilibrar las ruedas repetidamente, es muy probable que se deba a vibraciones durante la conducción, resultantes del juego entre la llanta y el buje. Si el diámetro central es demasiado grande, la llanta no se apoya axialmente sobre el buje y se mueve mínimamente durante la rotación. En este caso , utilice anillos de centrado adecuados para las dimensiones de la llanta y el buje.

Garantice la comodidad, la seguridad y una alineación perfecta de la llanta: ¡elija anillos de centrado probados!