Quando sostituire i cerchi?

Sostituire i cerchi di un'auto non è difficile. Ma quando vale la pena farlo? In quali situazioni è assolutamente necessario sostituirli?

Scopri tutto ciò che devi sapere sulla sostituzione dei cerchi, in particolare perché dovresti sostituirli, quando, dove e con quali. Cerchi in lega o cerchi in acciaio? Cosa cercare quando si acquistano nuovi cerchi e vale la pena avere due set di cerchi, insieme a pneumatici invernali ed estivi? Queste sono informazioni preziose e importanti: le troverai nei paragrafi seguenti.

Perché sostituire i cerchi?

Il motivo principale per cui si sostituisce un cerchio è il danneggiamento. Tuttavia, questa non è l'unica situazione in cui si potrebbe voler acquistare nuovi cerchi. Anche la sostituzione dei cerchi con cerchi più grandi è una procedura comune. Questo è solitamente legato al desiderio di utilizzare pneumatici ribassati, che molti considerano più estetici, o di sfruttare le loro maggiori capacità sportive.

Se si passa agli pneumatici invernali, la soluzione migliore è acquistare anche i cerchi adatti (insieme al primo set di pneumatici), in modo da non dover ruotare gli pneumatici ogni sei mesi, ma semplicemente sostituire l'intero set. Un set di cerchi occupa lo stesso spazio degli pneumatici stessi e cambiare pneumatici e cerchi è molto più rapido e semplice. Ad esempio, i cerchi BMW possono essere acquistati a partire da soli 1.000 złoty a set, quindi il risparmio derivante dal cambio gomme due volte all'anno si ripagherà rapidamente.

Come fai a sapere se un cerchio deve essere sostituito?

Sostituire i cerchi danneggiati di un'auto non è complicato. Ma quando un cerchio è così danneggiato da non essere più utilizzabile? I sintomi di un cerchio danneggiato includono:

• vibrazioni corporee;
• vibrazioni dello sterzo;
• cerchioni che oscillano durante la guida.

In una situazione del genere, è necessario ispezionare attentamente i cerchi. Se non sono visibili danni, portarli in officina per un'ispezione approfondita dell'auto. In alcuni casi, è possibile riparare i cerchi. Tuttavia, i cerchi in acciaio vengono solitamente riparati; la sostituzione dei cerchi in alluminio è più comune della riparazione a causa del materiale di cui sono composti. Non tutte le leghe di alluminio possono essere rilavorate e non tutti i danni possono essere riparati. Esempi di danni ai cerchi in alluminio che non possono essere riparati includono:

• danni ai bracci o ai raggi;
• graffi profondi sulla superficie;
• distorsione dell'asse del cerchio.

Nel caso dei cerchi in acciaio, il costo della loro rigenerazione spesso supera quello dell'acquisto di cerchi nuovi, quindi non è conveniente.

Se uno dei tuoi pneumatici perde costantemente aria, oltre a valutare lo pneumatico stesso, è una buona idea controllare anche il cerchio e verificare la presenza di eventuali danni.

Con quale frequenza si dovrebbero sostituire i cerchi?

I cerchi, come qualsiasi altro componente dell'auto, sono soggetti a usura. Oltre all'ovvia necessità di sostituirli in caso di danni significativi, si indeboliscono gradualmente nel tempo. I buoni cerchi in acciaio dovrebbero durare per tutta la vita dell'auto. I cerchi in alluminio possono essere un po' più impegnativi: la sostituzione sarà sicuramente necessaria in caso di problemi di equilibratura delle ruote. Naturalmente, è necessario determinare attentamente se il problema risiede nei cerchi o negli pneumatici. Le auto in circolazione a volte presentano un gran numero di pesi in piombo attaccati ai cerchi. Tuttavia, questo è un sintomo di un problema con il cerchio o lo pneumatico, e si dovrebbe andare alla radice del problema, non solo risolverlo. Quando sostituire i cerchi? Il paragrafo seguente elenca le situazioni in cui è necessaria la sostituzione dei cerchi.

È possibile guidare con un cerchione danneggiato?

Guidare con un cerchio danneggiato mette a rischio sia la tua auto che te. Tutti i seguenti danni indicano la necessità di riparare o sostituire il cerchio.

Deformazione del cerchione

Un cerchione piegato può causare numerose conseguenze spiacevoli. In primo luogo, genera vibrazioni che rendono difficile la guida e hanno un impatto significativo sui cuscinetti delle ruote. In secondo luogo, un cerchione piegato può anche causare una perdita di pressione degli pneumatici, richiedendo il gonfiaggio costante di uno di essi. Guidare con una pressione insufficiente in uno pneumatico fa sì che l'auto tiri da un lato, il che è estremamente pericoloso in frenata e può causare danni agli pneumatici.

Oscillazione del cerchione durante la guida

Un cerchio che oscilla durante la guida indica che si è piegato, e guidare con un cerchio di questo tipo può comportare le conseguenze sopra descritte. Sebbene i cerchi in acciaio possano essere riparati, non sempre, e anche raramente, è conveniente. Riparare i cerchi in alluminio è molto più problematico. Una soluzione migliore è sostituire il cerchio danneggiato.

Crepa nel cerchione in alluminio

Una crepa in un cerchio in alluminio ne impedisce immediatamente l'ulteriore utilizzo. Un cerchio di questo tipo deve essere sostituito immediatamente.

Graffi profondi sul bordo

Si tratta di un danno molto grave, spesso sottovalutato dai proprietari di cerchi in alluminio. Graffi così profondi sono un potenziale sito per ulteriori crepe. In questo caso, a volte si ricorre a diverse riparazioni (come la saldatura dell'alluminio), ma non ripristinano la piena resistenza del nuovo cerchio.

La sostituzione dei cerchi in alluminio è quindi spesso una necessità e va effettuata per la propria sicurezza.

A cosa bisogna fare attenzione quando si acquistano nuovi cerchi?

Quando si acquistano nuovi cerchi, è necessario considerare molti parametri. Naturalmente, il valore estetico dipende esclusivamente dal gusto personale e dalla corrispondenza con il modello o il colore della propria auto.

Ogni cerchio ha le sue specifiche elencate all'interno. Le designazioni tipiche per i cerchi in alluminio da 16 pollici includono:

7,5Jx16H2 ET35

Dove:

• 7,5 – indica la larghezza in pollici;
• J – significa profilo della flangia;
• 16 – indica il diametro del cerchio in pollici;
• H2 – profilo della sezione trasversale del cerchio;
• ET35 – profondità di inserimento del cerchio.

Innanzitutto, ricordatevi di ordinare cerchi nelle dimensioni consentite dalla casa automobilistica. A volte si tratta di un solo diametro, come 16 pollici, a volte di due: 15 e 16 pollici. I cerchi in alluminio da 16 pollici giusti miglioreranno sicuramente l'aspetto della vostra auto.

Il secondo aspetto importante è la disposizione e il numero dei bulloni. I modelli più diffusi sono simili, ma esistono modelli meno comuni. Ad esempio, i cerchi in lega da 15" 4x108 indicano un cerchio da 15 pollici con quattro bulloni da 108 pollici.

Dovresti anche trovare la profondità di incasso nel manuale dell'auto e abbinarla ai cerchi ordinati.

Quando si tratta di cerchi in lega, è importante verificare se sono adatti all'uso invernale. Non tutti i cerchi in alluminio sono adeguatamente protetti da tali condizioni, il che può causare un'usura significativamente più rapida e, di conseguenza, danni.

Anche acquistare cerchi usati non è la soluzione più sensata. Questo vale soprattutto per i cerchi in alluminio, che possono sembrare bellissimi ma presentano difetti nascosti che diventeranno evidenti (ad esempio) durante l'equilibratura delle ruote.

La sostituzione degli pneumatici danneggia i cerchi?

Ogni volta che si smonta e si reinstalla uno pneumatico, si rischia di danneggiare il cerchio, soprattutto quelli in alluminio, più soggetti a graffi e ammaccature. Una buona officina dovrebbe eseguire l'intero processo (senza danneggiare né lo pneumatico né il cerchio), ma non c'è mai una garanzia al 100%. Ecco perché acquistare pneumatici invernali con un set completo di cerchi sta diventando così popolare, risparmiando tempo e garantendo una maggiore durata dell'intero set. Permette inoltre di utilizzare cerchi in alluminio in un set estivo, non progettati per le condizioni invernali polacche.

Sostituzione dei cerchi con cerchi più grandi

Quando si passa a cerchi più grandi, ci sono molti aspetti da tenere a mente. Devono adattarsi, insieme allo pneumatico, al passaruota in tutte le posizioni dell'asse anteriore. Il produttore del veicolo specifica i cerchi che possono essere utilizzati, che di solito sono di una o due misure adiacenti. Quando si passa a cerchi ancora più grandi, vengono abbinati pneumatici ribassati, consentendo all'intero gruppo di adattarsi al passaruota. Tuttavia, questo influisce in modo significativo sulle proprietà di assorbimento degli urti ed è altamente soggetto a danni.

Molte persone, tuttavia, optano per questa modifica semplicemente per l'aspetto estetico generale dell'auto. Il profilo ribassato facilita anche la percorrenza rapida in curva, il che, tuttavia, sarebbe più appropriato in pista che nel traffico cittadino. Se state pensando di passare a cerchi più grandi, date un'occhiata a opzioni come i cerchi in lega da 17" 5x112" o persino i cerchi in lega più grandi da 19" .

Sostituzione dei cerchi e del sensore di pressione

La sostituzione dei cerchi con un sensore di pressione richiede l'inserimento del nuovo codice del sensore nel computer dell'auto. Si tratta di una procedura relativamente semplice, ma l'officina potrebbe addebitare un costo aggiuntivo. Quando ordinate i cerchi, ricordatevi di verificare se è possibile installare piccoli dispositivi come i sensori di pressione , se la vostra auto è dotata di un sistema di monitoraggio diretto della pressione degli pneumatici. La sostituzione dei cerchi senza sensore non richiede modifiche al software ed è solitamente leggermente più economica.