¿Llanta impresa? ¡Es posible!

Como empresa especializada en llantas de aluminio , nos llamó la atención el diseño de una llanta impresa, sometida a innumerables pruebas y con una gran durabilidad. Los jóvenes creadores decidieron usar una llanta atornillada de dos piezas, temiendo que se dañara durante la instalación de los neumáticos. Para aumentar su resistencia, la llanta solo tenía pequeños agujeros. El coche de prueba era un Vectra A destartalado, un Sedan mediano. La rueda, que requería cámara, se montó en el eje trasero. Las pruebas iniciales de durabilidad, que incluyeron la conducción por diversas cuestas y desniveles, resultaron ser una grata sorpresa. Los cineastas admiten que querían montar la llanta en el eje delantero, pero debido a la forma de la pinza de freno, esto resultó imposible (la llanta fue diseñada inicialmente para un Fiat Panda). Por lo tanto, finalmente decidieron realizar una prueba más extrema, dejando la rueda de PLA en el eje trasero. Esta prueba consistió en saltar desde una entrada. Para sorpresa de los espectadores, la llanta resistió varias maniobras similares y mantuvo su forma hasta el final.

Este tipo de proyecto debe considerarse, por supuesto, una curiosidad, ya que, como sabemos, una llanta, además de su función principal, también sirve como disipador de calor para el sistema de frenos. Esto podría suponer un problema importante para el material del que está hecha la llanta impresa en 3D. Sin embargo, este ejemplo demuestra el futuro potencial de la tecnología de impresión 3D.

A continuación se muestra un enlace al artículo original y la descripción de la llanta:

http://mikroprint.pl/felga-samochodowa-pla/

PD: No intentes esto en casa :)