¡Llantas con recubrimiento en polvo ahora disponibles en nuestra tienda!

Nos complace anunciar que recientemente hemos ampliado la oferta de nuestra tienda con rines de aluminio con recubrimiento en polvo. ¿Cuáles son los beneficios de esta solución y en qué consiste el proceso? Le invitamos a leer una breve descripción.

Como su nombre indica, la pintura en este proceso se presenta en forma de polvo seco, cargado electrostáticamente y aplicado a materiales conductores. Debido a las fuerzas electrostáticas, el polvo se adhiere a la superficie pintada. Esta es una breve descripción del método.

Sin embargo, el primer paso, y el más crucial, tanto en el recubrimiento en polvo como en el recubrimiento estándar es la preparación de la superficie. Esta consiste principalmente en eliminar todo tipo de contaminantes, grasa y otros defectos que puedan dificultar la adhesión de la pintura. Esto se logra mediante agentes químicos como los fosfatos y la limpieza física de los componentes, como el granallado o el arenado.

El polvo de color se aplica al objeto con una pistola electrostática, que imparte una carga positiva a las partículas expulsadas. Las partículas de pintura en polvo chocan con un objeto conectado a tierra y se adhieren firmemente. El objeto pintado se calienta a alta temperatura, lo que funde la pintura y crea una estructura uniforme. El siguiente paso es el curado del recubrimiento aplicado, que suele ocurrir (dependiendo del material a pintar y del polvo utilizado) después de aproximadamente 10 minutos de calentamiento a 200 °C. Cabe destacar que el objeto pintado suele calentarse antes de aplicar la pintura en polvo.

El proceso en sí puede no ser muy complicado, pero requiere las herramientas y el entorno adecuados. Las ventajas de este método de pintado son significativas. Desde la perspectiva del uso de llantas con recubrimiento en polvo, la ventaja más importante es la excepcional durabilidad de la pintura. El recubrimiento es resistente tanto a altas temperaturas como a una amplia gama de productos químicos. Esto se puede observar, por ejemplo, en las pinzas de freno, que a menudo se recubren con polvo, pero conservan su atractivo a pesar de la exposición a altas temperaturas. Las llantas de aluminio pintadas con este método también requieren un mantenimiento menos exhaustivo en invierno. Otra ventaja es la posibilidad de aplicar una capa de pintura significativamente más gruesa, lo que evita defectos como las vetas. Esto, a su vez, facilita la corrección de imperfecciones de la superficie. El fabricante de piezas con recubrimiento en polvo puede minimizar los ya elevados costes de producción gracias a la ínfima pérdida de material en polvo. Las partículas no utilizadas se pueden reutilizar.

Esperamos haberle dado una idea general sobre el recubrimiento en polvo. Le invitamos a ver un breve video para aprender más sobre el proceso y a comprar llantas pintadas con este método.