Algunos consejos para almacenar llantas y neumáticos. LadneFelgi.pl

Las llantas son uno de los componentes del coche que influyen significativamente en su apariencia. Almacenar correctamente los neumáticos y las llantas después de la temporada es crucial para su durabilidad y seguridad vial; de hecho, es más importante de lo que muchos creen. Las condiciones de almacenamiento inadecuadas pueden provocar deformaciones, un envejecimiento acelerado del caucho y pérdida de maniobrabilidad. Un almacenamiento adecuado de los neumáticos garantizará su durabilidad y le ahorrará dinero.

Limpieza

Antes de guardar los neumáticos, límpielos a fondo para eliminar suciedad como barro, arena y sal de carretera . Preste especial atención a las llantas, que deben lavarse con productos de limpieza específicos que eliminen eficazmente los depósitos y el polvo de freno. Recomendamos nuestro producto GT ONE WHEELSHINE de eficacia probada. También conviene utilizar preparaciones especiales para proteger la superficie de la llanta de la corrosión y la intemperie. Después del lavado, tanto los neumáticos como las llantas deben secarse completamente para evitar la corrosión y la formación de moho. También conviene revisar el estado de la banda de rodadura y cualquier daño para poder tomar medidas a tiempo antes de la próxima temporada.

Elegir el espacio de almacenamiento adecuado

Los neumáticos deben almacenarse en condiciones adecuadas para mantener su durabilidad y rendimiento. Deben almacenarse en un área limpia, seca y bien ventilada, lejos de la humedad , que puede provocar moho y corrosión en las llantas. También es importante evitar la luz solar directa, ya que la radiación UV puede degradar el caucho y volverlo quebradizo. Los neumáticos no deben almacenarse cerca de fuentes de calor como radiadores o estufas, ya que las altas temperaturas aceleran el envejecimiento del caucho. La temperatura óptima de almacenamiento es entre -5 °C y 25 °C, y la humedad no debe superar el 70 % . Además, los neumáticos deben protegerse del contacto con productos químicos como combustibles, lubricantes y disolventes, que pueden debilitar su estructura y elasticidad. Seguir estas pautas preservará las características de manejo de los neumáticos y prolongará su vida útil.

Embalaje correcto únicamente de neumáticos

Elija una bolsa de plástico grande y hermética, con capacidad suficiente para cada neumático; las bolsas para hojas o residuos de jardín son ideales. Antes de colocar el neumático en la bolsa, asegúrese de que esté completamente seco . Luego, intente eliminar la mayor cantidad de aire posible; puede usar una aspiradora. Después de aspirar el aire, selle la bolsa con cuidado, preferiblemente con cinta adhesiva resistente. Esto reducirá la fuga de aceites del compuesto de caucho, lo que ayudará a mantener los neumáticos flexibles por más tiempo. Para facilitar el transporte y una mayor protección contra el polvo y la suciedad, puede usar fundas o organizadores especiales para neumáticos. Sin embargo, tenga en cuenta que estos no garantizan una hermeticidad completa.

Neumáticos con llantas: Se recomienda almacenarlos horizontalmente, apilados uno sobre otro (máximo cuatro). También se pueden colgar de ganchos, lo que reduce la carga sobre el neumático y el riesgo de deformación . Evite almacenarlos verticalmente, ya que esto puede provocar deformaciones.

Neumáticos sin rines: Se recomienda almacenarlos verticalmente, uno junto al otro. Para evitar deformaciones, gírelos 90 grados cada pocas semanas. Los neumáticos sin rines no deben apilarse ni colgarse de ganchos, ya que esto puede deformarlos.

Marcado de neumáticos: Antes de desmontarlos, conviene marcar la posición de cada neumático en el vehículo (p. ej., LP: delantero izquierdo). Esto facilitará una correcta instalación la temporada siguiente y permitirá un desgaste uniforme de la banda de rodadura. La profundidad mínima permitida de la banda de rodadura en Polonia es de 1,6 mm para turismos y furgonetas.

Inspección regular: Es recomendable revisar periódicamente el estado de los neumáticos almacenados para garantizar que no hayan sufrido daños ni deformaciones. Detectar problemas a tiempo le permitirá reaccionar con rapidez y evitar sorpresas desagradables antes del inicio de la temporada.

Rotar las posiciones de almacenamiento: Si almacena neumáticos sin rines verticalmente, conviene rotarlos suavemente cada pocas semanas para evitar una presión prolongada en un lado y minimizar el riesgo de deformación. En el caso de los neumáticos con rines, si se almacenan apilados, conviene cambiarlos ocasionalmente para evitar que los neumáticos inferiores se sometan a una tensión constante.

Evite el contacto con superficies de concreto: Los neumáticos no deben almacenarse directamente sobre concreto, ya que puede absorber humedad y acelerar el envejecimiento. Es mejor colocarlos sobre un palé de madera, una estera de goma o incluso un trozo de cartón para mayor protección y aislamiento.