El proceso de producción de llantas de aluminio.

Al elegir llantas de aluminio, a menudo nos enfrentamos a un gran desafío. La amplia selección de tiendas que ofrecen este tipo de producto nos deja perplejos: no sabemos si basar nuestra elección solo en la apariencia, nos preguntamos por qué piezas aparentemente similares difieren drásticamente en precio y no sabemos cuáles serán más duraderas. Para ayudarle a comprender el fascinante mundo de las llantas de aluminio, presentaremos varios métodos de producción para aleaciones populares , prestando especial atención a su impacto en la funcionalidad de los productos terminados.

Diferentes métodos de producción de llantas de aluminio.

Al visitar cualquier tienda de llantas, lo primero que nos llama la atención es la gran variedad de opciones. No solo varían en tamaño y color, sino que los acabados pueden ser tanto encantadores como aterradores debido al precio. ¿De dónde provienen estas enormes diferencias? Solo hay una respuesta: el proceso de fabricación es el culpable.

El método más popular para producir llantas de aluminio es el de baja presión . Este consiste en aplicar aire a presión al aluminio mientras está líquido durante la fundición. Una vez enfriado, los especialistas inspeccionan la llanta para detectar cualquier imperfección que pueda afectar su durabilidad. Si la prueba supera el resultado, se realiza una inspección adicional del producto, esta vez desde el interior con una máquina de rayos X. Si no se encuentran objeciones, la llanta se calienta a alta temperatura y se enfría lentamente. Este proceso garantiza una mayor durabilidad y resistencia. Una vez finalizado el proceso, se perforan los orificios de montaje y se pinta la llanta.

Otro método para producir llantas se llama gravedad . Es el más sencillo y económico, y, como se puede suponer, el menos efectivo . Desafortunadamente, no utiliza rayos X, que pueden revelar defectos ocultos. Tampoco utiliza aire para formar el producto; en su lugar, se basa, como su nombre indica, en la fuerza de la gravedad. Así es como el aluminio se transfiere a la matriz, donde se forma.

Cualquiera con un interés mínimo en el automovilismo está sin duda familiarizado con el método de forjado de ruedas . Si bien es increíblemente popular y se considera el mejor, en realidad no lo es, especialmente para los usuarios habituales de la carretera. Si bien produce ruedas excepcionalmente duraderas, su precio es desproporcionado a sus capacidades. ¿Cómo es el proceso? El aluminio se calienta a alta temperatura y luego se somete a una enorme presión en una prensa de precisión, que compacta y moldea la materia prima hasta lograr la forma deseada. Este tipo de rueda, como se mencionó anteriormente, se caracteriza por una durabilidad extraordinaria gracias a la alta densidad del material obtenido mediante la compactación.

Existe otro método para producir llantas: el laminado . La llanta resultante será tan duradera como las forjadas, pero, lamentablemente, también es igualmente costosa. Con este método, el proceso de producción es el siguiente: rodillos especiales compactan el material hasta alcanzar la forma deseada. Esto afecta la densidad de la llanta, haciéndola excepcionalmente duradera.

¿Qué método para obtener llantas es mejor?

Lamentablemente, no podemos darte una respuesta clara a esta pregunta. Al visitar una tienda de llantas y querer tomar la mejor decisión, necesitamos saber qué buscamos. Si queremos que la llanta sea excepcionalmente duradera, deberíamos optar por llantas forjadas o laminadas, pero si queremos elegir con cuidado, lo mejor es considerar las llantas fabricadas con el método de baja presión. Sin embargo, esto no significa renunciar a nada: los productos fabricados de esta manera también son duraderos y perfectos para la conducción diaria.