¿Qué son los espaciadores de llanta y qué vale la pena saber sobre ellos?

Los espaciadores de llanta son una solución muy útil que se utiliza tanto en tuning como para llantas menos típicas de un determinado modelo de coche.

Aprenda sobre los diferentes tipos de espaciadores, cuándo usarlos y cómo afectan la conducción y el manejo en la carretera o en una pista de carreras.

¿Cómo funcionan los espaciadores de llanta y por qué son importantes?

Los espaciadores de rueda se montan en el cubo de la rueda y aumentan el ancho de vía de un eje determinado. Se pueden usar tanto con llantas de acero como, más comúnmente, de aluminio. Se instalan por diversas razones, entre ellas:

• Puesta a punto deportiva: los separadores de rueda permiten disponer de más espacio para los frenos deportivos (discos ventilados más grandes, pinzas de cuatro pistones) y una mejor refrigeración;
• Ajuste óptico: instalar espaciadores hace que el coche parezca más ancho y estable. Es importante recordar que la legislación polaca no permite que los neumáticos sobresalgan del contorno del coche. Por lo tanto, es habitual ver guardabarros adicionales que cubren los neumáticos que sobresalen.
• Neumáticos más anchos, llantas menos típicas: si se quieren utilizar neumáticos mucho más anchos o el ancho de la llanta es diferente al de fábrica, también puede ser necesario hacer espacio para ellos o alejarlos de elementos del vehículo que puedan rozar al girar;
• Cambiar el patrón de pernos: si desea utilizar llantas con un patrón de pernos diferente, puede cambiarlo utilizando espaciadores especiales.

A menudo, al reemplazar frenos, neumáticos o llantas por otros distintos a los de fábrica, puede ser necesario añadir espacio adicional. Sin este espacio, el neumático o la llanta entrarían en contacto directo con el interior del vehículo, causando daños que impedirían seguir conduciendo. Por eso, el uso de espaciadores de llanta suele ser absolutamente necesario y una práctica común entre muchos conductores y propietarios de vehículos.

Tipos de espaciadores de llanta: ¿qué vale la pena saber?

Disponemos de una amplia gama de separadores de rueda para diversas aplicaciones y tamaños. Entre ellos se incluyen:

• separadores de llanta pasantes sin collar de centrado: los más económicos y los más elegidos para ensanchar hasta 6 milímetros en cada lado;
• separadores de rueda con orificio pasante y collar de centrado: con un separador más grande, debe tener su propio collar de centrado, ya que el original quedará completamente cubierto;
• Los separadores de rueda atornillados al buje (que se utilizan, por ejemplo, cuando se desea cambiar el patrón de tornillos) también se pueden encontrar como separadores de rueda con espárragos.

Recuerde también utilizar los tornillos de montaje correctos, tanto por su longitud como por el tipo de montaje (soporte, zócalo) o pasadores y tuercas correspondientes.

Instalación de espaciadores de llanta: ¿cómo hacerlo correctamente?

Instalar los separadores de rueda no es particularmente difícil. Si planea hacerlo usted mismo, siga estos pasos:

• Coloque el automóvil sobre una superficie plana con las ruedas rectas: póngalo en una marcha (preferiblemente primera), aplique el freno de mano y use una cuña debajo de la rueda (no la que va a quitar);
• aflojar los tornillos de las ruedas;
• Levante el vehículo con un gato; recuerde apoyar el coche en los puntos designados en el chasis;
• Desatornille completamente los tornillos y retire la rueda;
• Limpie el cubo de suciedad y óxido: utilice papel de lija fino, un cepillo de alambre o productos de limpieza diseñados para este fin;
• Al aplicar el espaciador, asegúrese de haber elegido el tamaño correcto (espacio entre orificios, ancho y diámetro);
• instale el espaciador – puede lubricarlo con una grasa especial (grasa cerámica) – recuerde centrarlo correctamente y colocar el espaciador correctamente – el lado con el chaflán (bisel) debe mirar hacia el centro (cubo);
• Instale las ruedas apretando los pernos en cruz con una llave dinamométrica; sin ella, es fácil dañar las ruedas, especialmente las llantas de aluminio , al aplicar demasiada fuerza;
• Baje el coche del gato y retire la cuña de debajo de la rueda;
• Conduzca una distancia corta y asegúrese de que nada roce con nada;
• Vale la pena revisar los tornillos después de recorrer 50-100 kilómetros y apretarlos si es necesario.

El impacto de los espaciadores de llanta en la conducción: estabilidad, comodidad y seguridad

La instalación de espaciadores de rueda influye significativamente en la maniobrabilidad del vehículo. La principal diferencia radica en el mayor ancho de vía, que mejora significativamente la estabilidad de conducción. Tomar curvas a alta velocidad será más fácil, lo que se traduce en mayor seguridad, especialmente en situaciones peligrosas. Si se han cambiado los espaciadores de rueda para añadir frenos más potentes, esto también mejora significativamente la seguridad de conducción.

Los espaciadores de rueda también afectan negativamente la calidad de la suspensión: reducen la masa no suspendida, lo que puede provocar un desgaste acelerado de los componentes de la suspensión. Esto se manifiesta con mayor frecuencia en forma de desgaste acelerado de los rodamientos del buje.

Cómo elegir los espaciadores de rueda adecuados: factores a tener en cuenta

Elegir los separadores de rueda adecuados requiere comprender varios parámetros importantes. Primero, debe decidir el ancho del separador. Si es necesario mover la llanta para dejar espacio para el freno, es fácil comprobar la distancia necesaria. Lo mismo ocurre con llantas menos comunes. Para un ajuste visual, el cambio se limita a asegurar que las ruedas no sobresalgan del contorno del vehículo ni interfieran con los pasos de rueda. Para separadores de hasta 6 milímetros, puede utilizar una versión recta sin brida.

Para anchos mayores, deben tener una brida, ya que la brida del buje quedará completamente cubierta por el espaciador. En ambos casos, se suelen requerir pernos más largos para asegurar la rueda; no demasiado largos, ya que los pernos que sobresalen demasiado pueden causar daños graves. Si decide cambiar la distribución de los pernos con espaciadores atornillados al buje, asegúrese de retraer completamente los pernos de montaje del espaciador. En este caso, puede apretar la rueda con los pernos de fábrica.

También es importante comprobar que los espaciadores estén hechos de un material resistente y duradero. El material estándar es el aluminio, o mejor dicho, diversas aleaciones con diversos aditivos.

Además, recuerda que los espaciadores no deben ser mayores que el diámetro del buje; de hecho, deben ser ligeramente menores. Esta diferencia puede ser necesaria al centrar la llanta.

Estética de llantas con espaciadores: ¿cómo lograr el efecto visual deseado?

A menudo, el principal efecto que se busca con los espaciadores de rueda es la estética de las llantas, que se ven mejor cuando no están demasiado hundidas en los pasos de rueda. El ancho de las llantas que se elija tiene un impacto significativo en la apariencia general del auto. Si son más pequeñas que las especificaciones de fábrica, compensarlas con espaciadores mejorará significativamente la postura del auto y le dará un aspecto más sólido y serio. Para determinar cuánto se puede desplazar la llanta del buje, mida la distancia entre el neumático y el borde del guardabarros. Sin embargo, también debe considerar la posibilidad de deformación del neumático a presiones más bajas o al tomar curvas rápidas. Se deben tomar medidas para cada eje, ya que se pueden usar fácilmente diferentes espaciadores de rueda para la parte delantera y trasera. Mucha gente asocia los neumáticos traseros más anchos con un aspecto muy deportivo.

Los separadores de rueda son muy útiles en diversas situaciones. Su uso es completamente legal y puede instalarlos usted mismo fácilmente. Sin embargo, conviene alinear las ruedas después de cada instalación. Si no se siente cómodo haciéndolo, un profesional de un taller mecánico seguramente podrá instalarlos correctamente.