Design moderno
Vestibilità perfetta
Alta durabilità
Spedizione gratuita entro 24 ore
Progetto individuale
Assistente dedicato
4x cerchi 21 5x130 TUV tra l'altro a PORSCHE Cayenne E3 9Y Turbo S E-Hybrid GTS - FURIOSA
17 ANNI SUL MERCATOInsieme sviluppiamo l'economia polacca
SICUREZZAPossibilità di assicurazione gratuita dell'ordine - Trusted Shop Protect
CERTIFICATO DI QUALITÀI cerchi in lega sono certificati ISO e VIA JWL che ne attestano l'elevata qualità
QUALITÀ GARANTITAI cerchi in alluminio sono coperti da una garanzia di 3 anni
NEGOZI STAZIONARICapacità di osservare da vicino la merce, contatto diretto con un esperto
Incluso
Cerchi in lega GMP Italia FURIOSA con certificazione TÜV e KBA
21" i cerchi in lega originali GMP Italia rappresentano l’essenza del design italiano e della tecnologia produttiva innovativa. I cerchi sono certificati secondo gli standard internazionali - TÜV Certification Institutes e KBA, permettendo il loro utilizzo nei paesi in cui le normative richiedono parti certificate, come Germania, Svizzera, Austria o Slovacchia. I cerchi sono il primo elemento che migliorerà notevolmente l’aspetto della tua auto in modo semplice. Scopri subito la nostra offerta e unisciti ai clienti soddisfatti di LadneFelgi.pl!
Acquistando questo prodotto, riceverai da noi: ✅ 4 nuovi cerchi in alluminio, ✅ 4 tappi del produttore, ✅ 4 anelli di centraggio (se necessari), ✅ 4 valvole cromate(❌ non si tratta di sensori TPMS)➡️ sensori TPMS ✅ Appendino profumato ✅ Accessori in uno dei 4 cartoni, ❌ IMPORTANTE! Il set non include viti/dadi ➡️ accessori
Dai alla tua auto un look unico con i cerchi FURIOSA da 21 pollici in colore 1. Questi cerchi, con una larghezza di 9.5", interasse 5x130 e offset (ET) di 46 mm, sono progettati per una perfetta adattabilità e si integrano perfettamente con modelli come PORSCHE Cayenne I II Panamera 911.
Grazie alla lavorazione di precisione e ai rigorosi test di qualità, i nostri cerchi offrono un’ottima vestibilità e durata. Compatibili con i sensori TPMS, garantiscono sicurezza e comfort d’uso. Questi cerchi in lega da 21 pollici sono la scelta ideale per i conducenti che apprezzano stile, qualità e sicurezza. Consulta l'elenco completo dei modelli compatibili nella sezione "Garanzia di adattamento" e ordina i tuoi cerchi oggi stesso!
Cerchi in lega italiani GMP Italia
I cerchi in lega GMP Italia sono presenti sul mercato dal 2003, con sede a Bergamo, in Italia. I prodotti soddisfano le esigenze anche dei clienti più esigenti e vengono utilizzati sia in auto economiche che di fascia premium. Grazie allo sviluppo continuo e all'innovazione nella produzione, ogni modello di cerchio si distingue per il design e la qualità della lavorazione. Ti invitiamo a visitare la nostra galleria, creata grazie alle foto inviate dai nostri clienti.
L'alta qualità dei prodotti GMP Italia è confermata da numerosi test durante la produzione, dai certificati TÜV, KBA, ISO 9001:2015 e da un lungo periodo di garanzia. I servizi, le conoscenze e i prodotti di LadneFelgi.pl sono utilizzati anche dalle officine autorizzate in tutta la Polonia. Oltre 200.000 veicoli in Polonia e in Europa sono già equipaggiati con i nostri cerchi in lega, come confermato dalle recensioni positive su Trusted Shops e dalle foto dei clienti soddisfatti, che puoi vedere sul nostro Facebook e su Instagram.
Test e ricerche garantiscono l'alta qualità delle ruote in lega
Offriamo un prodotto di alta qualità, grazie all'utilizzo di metodi di colata a bassa pressione e all'uso di vernici per la finitura dei cerchi che non si deteriorano in caso di impatto, sono resistenti alla corrosione e non reagiscono con sostanze stradali aggressive. Questo vale per i cerchi senza elementi lucidi - verniciati a polvere in colore uniforme. I cerchi lucidi non sono raccomandati per l'uso in inverno dal produttore. Le informazioni sulla finitura si trovano nei parametri del prodotto.
Il processo produttivo delle ruote GMP Italia termina con una serie di test, durante i quali vengono eseguiti numerosi controlli. Solo le ruote in lega che hanno superato tutti i seguenti test sono introdotte sul mercato: ✅ test di trazione ✅ test di bilanciamento radiale e dinamico - con deviazioni fino a 0,6 mm (le raccomandazioni PIMOT consentono 0,8 mm) ✅ verifica del foro centrale - tolleranza consentita fino a 0,3 mm ✅ test di resistenza alla corrosione ✅ diagnosi dell'integrità strutturale e assenza di microfratture mediante macchina a raggi X ✅ test di tenuta ✅ valutazione del rivestimento di vernice ✅ test di resistenza al carico
Cerchi in lega certificati
I cerchi in lega GMP Italia soddisfano i più alti standard di sicurezza e sono dotati di certificazioni internazionali. Sono testati e certificati dal TÜV Certification Institutes tedesco, dal Dipartimento Federale dei Veicoli a Motore della Germania (KBA) e dallo standard ISO 9001:2015. Il certificato TÜV per i cerchi in lega è una delle certificazioni più prestigiose che un produttore possa ottenere, attestando alta qualità, sicurezza e affidabilità.
Verifica se questo prodotto ha l'omologazione adatta per la tua auto.
Nel settore automobilistico, la sicurezza è fondamentale e l'uso di componenti certificati è spesso richiesto dalla legge. La presenza dei marchi TÜV e KBA facilita la registrazione del veicolo e le revisioni tecniche in molti paesi in cui le normative impongono l’uso di parti certificate – come in Germania, Svizzera, Austria e Slovacchia. Per una più facile identificazione, ogni cerchio in lega omologato GMP Italia riporta un numero KBA. Verifica se questo prodotto ha l'omologazione adatta per la tua auto.
Garanzia di adattamento
Espandiamo continuamente la nostra offerta e aggiorniamo il database in modo che tu possa facilmente trovare le ruote giuste per il tuo modello di auto. Se trovi il tuo modello nell'elenco "Garanzia di adattamento", puoi essere sicuro che stai acquistando le ruote corrette. Tuttavia, se hai dubbi o domande, non esitare a contattare il nostro servizio clienti, dove riceverai risposte alla maggior parte delle domande.
Selezioniamo le ruote in lega secondo i parametri del catalogo dei produttori. Per alcuni modelli di auto o ruote, potrebbe essere necessario utilizzare distanziali, bulloni/dadi speciali, che puoi facilmente trovare nel nostro negozio nella sezione "Accessori"
Il rischio di errore è minimo, ma prima dell'installazione, controlla se le ruote si adattano alla tua auto, non hanno deviazioni, non sfregano contro le parti della sospensione e non sporgono oltre il parafango. È importante verificare la merce PRIMA di montare gli pneumatici sulle ruote. Montare gli pneumatici è inutile e impedirà la corretta diagnosi del prodotto. Le ruote in lega devono essere montate su entrambi gli assi del veicolo. Tuttavia, se visiti un'officina, informa il gommista di eseguire prima i compiti sopra indicati.
Accessori in una delle quattro scatole
Al ricevimento dell'ordine, controlla se il pacco contiene tutti i prodotti che hai acquistato. I coprimozzi e altri accessori possono essere attaccati al fondo della scatola o trovarsi in una delle quattro scatole.
Parametri tecnici:
Modello: definisce l’aspetto del cerchio. Inserendo il modello nel motore di ricerca del negozio LadneFelgi.pl, è possibile trovare cerchi in diversi colori e con altri parametri.
Misura dei cerchi: è il diametro del cerchio espresso in pollici (1 pollice = 2,54 cm). Le misure possibili sono predefinite dal costruttore del veicolo. Non è consentito utilizzare cerchi di dimensioni inferiori a quelle previste dal produttore.
Larghezza: si misura tra i bordi del cerchio. La dimensione è indicata in pollici. Nella scelta degli pneumatici occorre considerare la larghezza del cerchio e le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
Larghezza posteriore: indica la larghezza del cerchio montato sull’asse posteriore del veicolo.
Interasse (PCD): indica il numero e la disposizione dei fori di fissaggio. È il diametro del cerchio su cui si trovano i centri di questi fori. Il diametro è espresso in millimetri.
ET, offset (eng) o sporgenza: non è un parametro rigidamente definito come, ad esempio, l’interasse. Dipende dalla larghezza del cerchio e viene espresso in millimetri. Più basso è il valore di ET, più il cerchio sporge verso l’esterno, aumentando la carreggiata e migliorando così la stabilità del veicolo. Il libretto di manutenzione o il servizio ufficiale (ASO) forniscono solo i parametri dei cerchi attualmente montati.
ET posteriore: indica l’offset del cerchio montato sull’assale posteriore del veicolo.
Foro centrale del cerchio: è il diametro del foro centrale del cerchio, espresso in mm. Se il veicolo ha un mozzo di diametro inferiore, si utilizzano anelli di centraggio. L'anello serve a centrare il cerchio rispetto al mozzo dell’auto. Una volta strette le viti, non agisce alcuna forza sull’anello. È una soluzione sicura adottata da tutti i produttori di cerchi.
Colore: indica la colorazione in cui è realizzato l’articolo offerto. Le foto sono scattate con luce naturale.
Certificazioni: confermano la conformità dei cerchi alle normative vigenti in materia di qualità e sicurezza, sulla base di test di resistenza e qualità effettuati. Alcune certificazioni, come il TÜV, confermano inoltre il rispetto di specifici requisiti tecnici relativi alla compatibilità dei cerchi con un determinato modello di veicolo.
Capacità di carico: indica il carico massimo in chilogrammi per una singola ruota del veicolo.
4 identiche: il set è composto da 4 cerchi identici, adatti per il montaggio su tutte le ruote del veicolo.
Miste: il set include 2 cerchi destinati all’asse anteriore e 2 all’asse posteriore, tenendo conto di eventuali differenze nei parametri ET o nella larghezza dei cerchi.
Opzione mista: sull’asse anteriore del veicolo abbiamo una larghezza diversa del cerchio/pneumatico e un ET differente rispetto all’asse posteriore. Questa è una soluzione utilizzata da produttori come BMW (x-drive), Porsche e Mercedes (4matic). Per misure di ruote più grandi come 21 o 22, il costruttore prevede solitamente solo l’opzione mista. Per misure più piccole – come opzione invernale – 4 identiche.
La forma di lavoro della testa della vite deve corrispondere a quella del foro di montaggio nel cerchio. Si distingue tra bussole sferiche (spherical), coniche o piatte per i fori del cerchio. Lo standard è un cono con un'inclinazione di 60 gradi.
