4x cerchi 15 5x114.3 tra l'altro a FORD Bronco Explorer II Ranger I II II JEEP Wrangler YJ - B5317

RIF: 15x7.0 5x114.3 ET0 83.1 B5317 BL
ID: 265326
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LadneFelgi.pl - negozio di cerchi in lega, cerchi in acciaio, ruote, pneumatici, sensori di pressione TPMS e accessori
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Cerchi in alluminio 15" RacingLine B5317: Cerchi in lega certificati che stai cercando!

Immagina come appare la tua auto con nuovi cerchi in lega perfettamente abbinati. Non solo ottieni un design unico, ma aumenti anche il valore della tua auto. La struttura più leggera dei cerchi in lega significa una migliore dinamica, una distanza di frenata più breve e un consumo di carburante inferiore. Vale la pena rischiare con soluzioni mediocri quando puoi scegliere cerchi testati e sicuri da LadneFelgi.pl?

Acquistando questo prodotto, riceverai da noi:
✅ 4 nuovi cerchi in alluminio,
✅ 4 tappi del produttore,
✅ 4 anelli di centraggio (se necessari),
✅ 4 valvole cromate(❌ non si tratta di sensori TPMS)➡️ sensori TPMS
✅ Appendino profumato
✅ Accessori in uno dei 4 cartoni,
❌ IMPORTANTE! Il set non include viti/dadi ➡️ accessori

Dai alla tua auto un look unico con i cerchi B5317 da 15 pollici in colore 1. Questi cerchi, con una larghezza di 7", interasse 5x114.3 e offset (ET) di 0 mm, sono progettati per una perfetta adattabilità e si integrano perfettamente con modelli come FORD Bronco Explorer II Ranger I II II JEEP Wrangler YJ.

Grazie alla lavorazione di precisione e ai rigorosi test di qualità, i nostri cerchi offrono un’ottima vestibilità e durata. Compatibili con i sensori TPMS, garantiscono sicurezza e comfort d’uso. Questi cerchi in lega da 15 pollici sono la scelta ideale per i conducenti che apprezzano stile, qualità e sicurezza. Consulta l'elenco completo dei modelli compatibili nella sezione "Garanzia di adattamento" e ordina i tuoi cerchi oggi stesso!

Cerchi in alluminio affidabili RacingLine

Cerchi di alta qualità RacingLine è confermato da numerosi test in fase di produzione | LadneFelgi.pl
Cerchi di alta qualità RacingLine è confermato da numerosi test in fase di produzione | LadneFelgi.pl

I cerchi in lega RacingLine sono presenti sul mercato polacco dal 2008 e soddisfano le aspettative anche dei clienti più esigenti. I nostri prodotti sono utilizzati sia nelle auto economiche che in quelle premium. Abbiamo installato i cerchi RacingLine su auto come BMW M3, M5, X7, Mercedes G63 W463 AMG, Audi S6, S8 RS6 e Porsche Cayenne Turbo S. Visita galeria, creata grazie alle foto inviate dai clienti.

L'alta qualità del prodotto è confermata da numerosi test in fase di produzione, certificati: ISO, VIA, JWL e da un lungo periodo di garanzia. I nostri servizi, le nostre conoscenze e i nostri beni vengono utilizzati anche dai servizi automobilistici autorizzati in tutta la Polonia. Ci sono già più di 200.000 automobili sulle strade in Polonia e in Europa. auto equipaggiate con i nostri cerchi in alluminio, il che è confermato dalle opinioni positive dopo l'acquisto su Trusted Shops e dalle foto di clienti soddisfatti, che possono essere viste sul nostro profilo all'indirizzo Facebook o Instagram.

Test e ricerche garantiscono l'alta qualità delle ruote in lega

Offriamo un prodotto di alta qualità, grazie all'utilizzo di metodi di colata a bassa pressione e all'uso di vernici per la finitura dei cerchi che non si deteriorano in caso di impatto, sono resistenti alla corrosione e non reagiscono con sostanze stradali aggressive. Questo vale per i cerchi senza elementi lucidi - verniciati a polvere in colore uniforme. I cerchi lucidi non sono raccomandati per l'uso in inverno dal produttore. Le informazioni sulla finitura si trovano nei parametri del prodotto.

Il processo produttivo delle ruote RacingLine termina con una serie di test, durante i quali vengono eseguiti numerosi controlli. Solo le ruote in lega che hanno superato tutti i seguenti test sono introdotte sul mercato:
✅ test di trazione
✅ test di bilanciamento radiale e dinamico - con deviazioni fino a 0,6 mm (le raccomandazioni PIMOT consentono 0,8 mm)
✅ verifica del foro centrale - tolleranza consentita fino a 0,3 mm
✅ test di resistenza alla corrosione
✅ diagnosi dell'integrità strutturale e assenza di microfratture mediante macchina a raggi X
✅ test di tenuta
✅ valutazione del rivestimento di vernice
✅ test di resistenza al carico

Certificato ISO/TS 16949

La specifica definisce i requisiti del sistema di qualità per i prodotti nel campo della progettazione o dello sviluppo, produzione, installazione e assistenza nel settore automobilistico. Le fabbriche dove vengono prodotte le ruote in lega RacingLine sono certificate secondo gli standard internazionali di gestione della qualità ISO. La maggior parte dei processi produttivi è completamente automatizzata. Grazie all'uso del metodo di colata a bassa pressione, il metallo liquido riempie con precisione lo stampo. Questo minimizza la possibilità di formazione di bolle d'aria, che influenzano negativamente la resistenza del materiale. Le tecnologie avanzate di colata a bassa pressione, combinate con gli standard internazionali dell'industria automobilistica, consentono la produzione di prodotti affidabili – ruote in lega RacingLine di alta qualità.

Consiglio di LadneFelgi.pl - prova la ruota RacingLine sulla tua auto prima di montare gli pneumatici
Consiglio di LadneFelgi.pl - prova la ruota RacingLine sulla tua auto prima di montare gli pneumatici

Garanzia di adattamento

Espandiamo continuamente la nostra offerta e aggiorniamo il database in modo che tu possa facilmente trovare le ruote giuste per il tuo modello di auto. Se trovi il tuo modello nell'elenco "Garanzia di adattamento", puoi essere sicuro che stai acquistando le ruote corrette. Tuttavia, se hai dubbi o domande, non esitare a contattare il nostro servizio clienti, dove riceverai risposte alla maggior parte delle domande.

Selezioniamo le ruote in lega secondo i parametri del catalogo dei produttori. Per alcuni modelli di auto o ruote, potrebbe essere necessario utilizzare distanziali, bulloni/dadi speciali, che puoi facilmente trovare nel nostro negozio nella sezione "Accessori"

Il rischio di errore è minimo, ma prima dell'installazione, controlla se le ruote si adattano alla tua auto, non hanno deviazioni, non sfregano contro le parti della sospensione e non sporgono oltre il parafango. È importante verificare la merce PRIMA di montare gli pneumatici sulle ruote. Montare gli pneumatici è inutile e impedirà la corretta diagnosi del prodotto. Le ruote in lega devono essere montate su entrambi gli assi del veicolo. Tuttavia, se visiti un'officina, informa il gommista di eseguire prima i compiti sopra indicati.

Accessori in una delle quattro scatole

Al ricevimento dell'ordine, controlla se il pacco contiene tutti i prodotti che hai acquistato. I coprimozzi e altri accessori possono essere attaccati al fondo della scatola o trovarsi in una delle quattro scatole.

Garanzia di vestibilità
4x cerchi 15 5x114.3 tra l'altro a FORD Bronco Explorer II Ranger I II II JEEP Wrangler YJ - B5317 pasują do poniższych modeli samochodów, jeżeli Twoje auto znajduje się w poniższym wykazie masz pewność, że kupujesz dopasowane felgi.
Cerchi\MAZDA\B- II FL [1998-2010]\B3000 V6 109 kWCerchi\MAZDA\B- II FL [1998-2010]\B2300 I4 101 kWCerchi\MAZDA\B- II FL [1998-2010]\B3000 I4 109 kWCerchi\MAZDA\B- II FL [1998-2010]\B4000 V6 154 kWCerchi\FORD\Crown Victoria I (EN53) [1992-1997]\4.6 V8 142 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I [1969-1969]\5.8 2bbl V8 186 kWCerchi\LINCOLN\Town Car II (FN36/116) [1990-1997]\4.9 V8 119 kWCerchi\LINCOLN\Town Car II (FN36/116) [1990-1997]\4.6 V8 156 kWCerchi\LINCOLN\Town Car I [1981-1989]\4.9 V8 97 kWCerchi\LINCOLN\Town Car I [1981-1989]\4.9 V8 100 kWCerchi\LINCOLN\Town Car I [1981-1989]\4.9 V8 108 kWCerchi\LINCOLN\Town Car I [1981-1989]\4.9 V8 115 kWCerchi\LINCOLN\Town Car I [1981-1989]\4.9 V8 119 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1970-1970]\5.8 2bbl V8 186 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.8 2bbl V8 179 kWCerchi\DODGE\Monaco III C-body [1974-1976]\5.2 V8 108 kWCerchi\DODGE\Charger I (B-body) [1966-1967]\5.2 V8 171 kWCerchi\DODGE\Charger I (B-body) [1966-1967]\5.9 V8 197 kWCerchi\DODGE\Charger I (B-body) [1966-1967]\6.3 V8 242 kWCerchi\DODGE\Charger I (B-body) [1966-1967]\7.2 V8 280 kWCerchi\DODGE\Charger II (B-body) [1968-1970]\3.7 I6 108 kWCerchi\DODGE\Charger II (B-body) [1968-1970]\5.2 V8 171 kWCerchi\DODGE\Charger II (B-body) [1968-1970]\6.3 V8 216 kWCerchi\DODGE\Charger II (B-body) [1968-1970]\6.3 V8 246 kWCerchi\DODGE\Charger II (B-body) [1968-1970]\7.2 V8 280 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\5.2 V8 112 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\3.7 I6 82 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\5.2 V8 171 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\5.9 V8 149 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\6.3 V8 205 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\6.5 V8 190 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\6.5 V8 142 kWCerchi\DODGE\Charger III (B-body) [1971-1974]\7.2 V8 276 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\3.7 I6 74 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\5.2 V8 104 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\5.9 V8 130 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\6.5 V8 138 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\6.5 V8 179 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\5.2 V8 112 kWCerchi\DODGE\Charger IV (B-body) [1975-1978]\5.9 V8 142 kWCerchi\CHRYSLER\Newport VI [1974-1978]\360 cuin V8 138 kWCerchi\CHRYSLER\Newport VI [1974-1978]\400 cuin V8 145 kWCerchi\CHRYSLER\Newport VI [1974-1978]\440 cuin V8 150 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I [1969-1969]\5.8 4bbl V8 216 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I [1969-1969]\6.4 4bbl V8 239 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I [1969-1969]\7.0 4bbl V8 250 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1970-1970]\5.8 4bbl V8 216 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1970-1970]\6.4 4bbl V8 239 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1970-1970]\7.0 4bbl V8 250 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.8 4bbl V8 213 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\7.0 4bbl V8 280 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\7.0 4bbl V8 276 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.0 2bbl V8 104 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.8 2bbl V8 132 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.8 4bbl V8 198 kWCerchi\FORD\Mustang Mach 1 I FL [1971-1973]\5.8 4bbl V8 205 kWCerchi\FORD\F-100 VII [1980-1983] 5x114.3\255cid Power Brake V8 86 kWCerchi\FORD\F-100 VII [1980-1983] 5x114.3\302cid Power Brake V8 99 kWCerchi\FORD\Crown Victoria I (EN53) [1992-1997]\4.6 V8 156 kWCerchi\DODGE\Monaco III C-body [1974-1976]\5.9 V8 119 kWCerchi\DODGE\Monaco III C-body [1974-1976]\6.6 V8 145 kWCerchi\DODGE\Monaco III C-body [1974-1976]\7.2 V8 157 kWCerchi\DODGE\Monaco IV C-body [1977-1978]\5.2 V8 108 kWCerchi\DODGE\Monaco IV C-body [1977-1978]\5.9 V8 119 kWCerchi\DODGE\Monaco IV C-body [1977-1978]\6.6 V8 145 kWCerchi\DODGE\Monaco IV C-body [1977-1978]\3.7 I6 82 kWCerchi\DODGE\Royal Monaco C-body [1975-1977]\5.2 V8 108 kWCerchi\DODGE\Royal Monaco C-body [1975-1977]\5.9 V8 119 kWCerchi\DODGE\Royal Monaco C-body [1975-1977]\6.6 V8 145 kWCerchi\DODGE\Royal Monaco C-body [1975-1977]\7.2 V8 157 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\198 cid I6 93 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\318 cid V8 171 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\340 cid V8 205 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\360 cid V8 183 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\383 cid V8 250 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\440 cid V8 291 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\225 cid I6 108 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 I [1962-1964]\223cid I6 103 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\240cid I6 104 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 II [1965-1968]\240cid I6 112 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\426 cid HEMI V8 317 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\383 cid V8 216 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\318 cid V8 112 kWCerchi\DODGE\Challenger I (E-body) [1970-1974]\340 cid V8 179 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 I [1962-1964]\352cid V8 164 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 I [1962-1964]\390cid V8 224 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 I [1962-1964]\406cid V8 302 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 II [1965-1968]\289cid V8 149 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 II [1965-1968]\390cid V8 205 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 II [1965-1968]\428cid V8 257 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 II [1965-1968]\427cid V8 317 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\302cid V8 156 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\351cid V8 179 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\390cid V8 190 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\400cid V8 194 kWCerchi\FORD\Galaxie 500 III [1969-1974]\429cid V8 268 kWCerchi\CHRYSLER\Newport III [1961-1964]\361 cuin V8 198 kWCerchi\CHRYSLER\Newport III [1961-1964]\413 cuin V8 253 kWCerchi\CHRYSLER\Newport V [1969-1973]\383 cuin V8 224 kWCerchi\CHRYSLER\Newport V [1969-1973]\360 cuin V8 190 kWCerchi\CHRYSLER\Newport V [1969-1973]\440 cuin V8 250 kWCerchi\CHRYSLER\Newport V [1969-1973]\440 cuin V8 183 kWCerchi\CHRYSLER\Newport V [1969-1973]\400 cuin V8 142 kWCerchi\CHRYSLER\Newport IV [1965-1968]\383 cuin V8 216 kWCerchi\CHRYSLER\Newport IV [1965-1968]\383 cuin 4bbl V8 246 kWCerchi\CHRYSLER\Newport IV [1965-1968]\440 cuin V8 280 kWCerchi\FORD\Mustang I [1964-1973] 5x114.3\4.3 V8 0 kWCerchi\FORD\Mustang I [1964-1973] 5x114.3\4.7 V8 0 kWCerchi\FORD\Mustang I [1964-1973] 5x114.3\4.9 V8 0 kWCerchi\FORD\Mustang I [1964-1973] 5x114.3\6.4 V8 0 kWCerchi\FORD\Mustang I [1964-1973] 5x114.3\5.8 V8 0 kWCerchi\FORD\Ranchero VII [1977-1979]\302 V8 0 kWCerchi\FORD\Ranchero VII [1977-1979]\351 V8 0 kWCerchi\FORD\Ranchero VII [1977-1979]\400 V8 0 kWCerchi\LINCOLN\Continental V [1970-1979] 5x114.3\All trims 0 kWCerchi\PONTIAC\LeMans Y-body [1961-1963]\5.5 V8 0 kWCerchi\PONTIAC\LeMans Y-body [1961-1963]\3.2 I4 0 kW

Parametri tecnici:

Modello: definisce l’aspetto del cerchio. Inserendo il modello nel motore di ricerca del negozio LadneFelgi.pl, è possibile trovare cerchi in diversi colori e con altri parametri.

Modello
B5317

Misura dei cerchi: è il diametro del cerchio espresso in pollici (1 pollice = 2,54 cm). Le misure possibili sono predefinite dal costruttore del veicolo. Non è consentito utilizzare cerchi di dimensioni inferiori a quelle previste dal produttore.

Misura dei cerchi
15"

Larghezza: si misura tra i bordi del cerchio. La dimensione è indicata in pollici. Nella scelta degli pneumatici occorre considerare la larghezza del cerchio e le raccomandazioni del costruttore del veicolo.

Larghezza
7"

Interasse (PCD): indica il numero e la disposizione dei fori di fissaggio. È il diametro del cerchio su cui si trovano i centri di questi fori. Il diametro è espresso in millimetri.

Interasse
5x114.3

ET, offset (eng) o sporgenza: non è un parametro rigidamente definito come, ad esempio, l’interasse. Dipende dalla larghezza del cerchio e viene espresso in millimetri. Più basso è il valore di ET, più il cerchio sporge verso l’esterno, aumentando la carreggiata e migliorando così la stabilità del veicolo. Il libretto di manutenzione o il servizio ufficiale (ASO) forniscono solo i parametri dei cerchi attualmente montati.

ET
0

Foro centrale del cerchio: è il diametro del foro centrale del cerchio, espresso in mm. Se il veicolo ha un mozzo di diametro inferiore, si utilizzano anelli di centraggio. L'anello serve a centrare il cerchio rispetto al mozzo dell’auto. Una volta strette le viti, non agisce alcuna forza sull’anello. È una soluzione sicura adottata da tutti i produttori di cerchi.

Foro centrale
83.1

Colore: indica la colorazione in cui è realizzato l’articolo offerto. Le foto sono scattate con luce naturale.

Colore
BL - NERO

Certificazioni: confermano la conformità dei cerchi alle normative vigenti in materia di qualità e sicurezza, sulla base di test di resistenza e qualità effettuati. Alcune certificazioni, come il TÜV, confermano inoltre il rispetto di specifici requisiti tecnici relativi alla compatibilità dei cerchi con un determinato modello di veicolo.

Certificazioni
ISO/TS 16949

Tecnologia di produzione dei cerchi in lega: influisce sulla loro resistenza, peso ed estetica. Esistono tre principali metodi di produzione:

  • Fusione a gravità – il metodo più popolare, in cui la lega di alluminio fusa viene versata nello stampo. Garantisce buona qualità e prezzo accessibile, ma i cerchi risultano leggermente più pesanti rispetto ad altre tecnologie.

  • Fusione a bassa pressione – versione migliorata della fusione a gravità, in cui la lega viene immessa nello stampo sotto pressione. I cerchi risultano così più leggeri e resistenti.

  • Flow Forming (cerchio laminato) – tecnologia che combina fusione e laminazione, aumentando la resistenza e riducendo il peso, avvicinando le prestazioni del cerchio a quelle dei modelli forgiati.

  • Forgiatura (forged) – la tecnica più avanzata, in cui il cerchio viene formato sotto enorme pressione. I cerchi forgiati sono estremamente leggeri e resistenti, ma anche i più costosi.

Metodo di produzione
Odlew niskociśnieniowy

Capacità di carico: indica il carico massimo in chilogrammi per una singola ruota del veicolo.

 

Capacità di carico [kg]
800

4 identiche: il set è composto da 4 cerchi identici, adatti per il montaggio su tutte le ruote del veicolo.


Miste: il set include 2 cerchi destinati all’asse anteriore e 2 all’asse posteriore, tenendo conto di eventuali differenze nei parametri ET o nella larghezza dei cerchi.

Variante (larghezza)

4 ruote: pneumatici e cerchi su entrambi gli assi del veicolo hanno parametri identici.

 

4 identiche

La forma di lavoro della testa della vite deve corrispondere a quella del foro di montaggio nel cerchio. Si distingue tra bussole sferiche (spherical), coniche o piatte per i fori del cerchio. Lo standard è un cono con un'inclinazione di 60 gradi.

Prese di montaggio
conico
Numer dekielka
BC157

Sensori di pressione TPMS – il parametro indica se è possibile utilizzare i sensori di pressione TPMS con il cerchio specificato.

Sensori TPMS
Compatibile

Presentazione del prodotto su YouTube: copia il link e incollalo nella barra degli indirizzi del browser per guardare il video del cerchio a 360°.

Presentazione del prodotto su YouTube
https://youtu.be/17QthpnxUxI
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