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Cerchi in acciaio TUV 16 5x105 Opel Astra JK Mokka AX Chevrolet Cruze Trax I
- I cerchi GM DEMO originali erano destinati al montaggio di primo equipaggiamento sui veicoli OPEL. Gli pneumatici erano montati sui cerchi, ma i cerchi non sono mai stati montati su un veicolo né utilizzati. I cerchi potrebbero presentare piccoli graffi d
17 ANNI SUL MERCATOInsieme sviluppiamo l'economia polacca
SICUREZZAPossibilità di assicurazione gratuita dell'ordine - Trusted Shop Protect
CERTIFICATO DI QUALITÀI cerchi in lega sono certificati ISO e VIA JWL che ne attestano l'elevata qualità
QUALITÀ GARANTITAI cerchi in alluminio sono coperti da una garanzia di 3 anni
NEGOZI STAZIONARICapacità di osservare da vicino la merce, contatto diretto con un esperto
Varianti disponibili!
Cerchi in acciaio di Opel OE nella tua auto: scegli una soluzione collaudata!
I cerchi in acciaio hanno un ampio gruppo di destinatari e ci sono due ragioni per questo: economico e pratico. Questi cerchi funzioneranno per i conducenti che cercano una soluzione economica per la propria auto. I cerchi in acciaio insieme ai pneumatici invernali sono usati come secondo set di ruote. Questa è una soluzione molto comune: con l'inizio dell'inverno, i pennini popolari dominano le strade. Quindi, se stai cercando cerchi in acciaio di un produttore collaudato, sei nel posto giusto!
Cerchi in acciaio originali Opel OE.
I cerchi sono stati prodotti da un marchio conosciuto in tutto il mondo, specializzato nella produzione di automobili. L'alta qualità del prodotto unita al prezzo basso rende i cerchi in acciaio Opel OE la soluzione ideale per la tua auto nelle condizioni invernali. Ogni cerchio è confezionato in una scatola separata con marchio aziendale che lo protegge dai danni durante il trasporto.
Quando acquisti questo prodotto, riceverai da noi: ✅ 1 x nuovo cerchio in acciaio, ✅ 1 x valvola, ❌ IMPORTANTE!Il set non include bulloni/dadi ➡️ accessori
Opel OE - cerchi verniciati a polvere.
I cerchi in acciaio di Opel OE sono caratterizzati da un'elevata qualità di lavorazione. E il processo di creazione dei pennini è complesso e in più fasi. Grazie all'utilizzo di un metodo di verniciatura elettrostatica, ovvero la verniciatura a polvere, i cerchi hanno superato senza alcun problema i test eseguiti in camera di sale, riflettendo le difficili condizioni atmosferiche e stradali.
Cos'è la verniciatura a polvere? La verniciatura a polvere è l'applicazione di particelle di vernice in polvere elettrificata sulla superficie conduttiva del metallo. Gli elementi verniciati vengono riscaldati a una temperatura di 140-200°C, a seguito della quale la polvere si scioglie e polimerizza.
Quali sono i vantaggi della verniciatura a polvere? Il rivestimento di vernice risultante è resistente alla corrosione, agli agenti chimici, alle alte temperature e ai danni meccanici.
Ricerca e test come garanzia dell'alta qualità dei cerchi in acciaio
Il processo di fabbricazione dei cerchi si conclude con un ciclo di prova. Su una linea automatizzata vengono effettuati dei test per ogni cerchio:
✅ prova di trazione,✅ runout radiale (le deviazioni ammesse sono fino a 1,2 mm) e bilanciamento dinamico,✅ resistenza alla corrosione,✅ si esegue la diagnostica con la macchina a raggi X dell'integrità della struttura e dell'assenza di microfessure,✅ forza sotto carico,✅ tenuta,✅ la qualità della vernice.
p>I test di cui sopra vengono eseguiti su una produzione al 100% di cerchi in acciaio. Vengono immessi sul mercato solo i cerchi che hanno perforato tutto quanto sopra. prove. Grazie a ciò, puoi essere certo che i prodotti sono funzionali e testati al 100%.Cerchi in acciaio prodotti in fabbriche certificate.
La specifica definisce i requisiti per il sistema di qualità dei prodotti nell’ambito della progettazione o dello sviluppo della produzione, dell’installazione e della manutenzione nell’industria automobilistica. Le fabbriche in cui vengono prodotti i cerchi in acciaio sono certificate secondo gli standard internazionali di gestione della qualità. La maggior parte dei processi produttivi è completamente automatizzata. Le tecnologie avanzate, combinate con gli standard internazionali dell’industria automobilistica, consentono la produzione di prodotti affidabili – cerchi in acciaio di alta qualità.
Controllare le punte prima di montare le gomme.
Dopo aver ricevuto il tuo ordine, controlla che la confezione contenga tutti i prodotti che hai acquistato. Gli accessori possono essere incollati sul fondo del cartone o possono trovarsi in uno dei quattro cartoni.
All'inizio, prima del montaggio, verificare che i cerchi siano adatti all'auto, non presentino deviazioni, non sfreghino contro gli elementi di sospensione e non sporgano oltre il passaruota. I pennini devono essere provati su entrambi gli assi del veicolo. È importante verificare la merce PRIMA di montare i pneumatici sui cerchi. Il montaggio dei pneumatici non è necessario e impedirà la corretta diagnosi del prodotto. Se visiti un servizio / officina, informa prima il vulcanizzatore di eseguire i passaggi precedenti.
Va inoltre ricordato che la tolleranza del diametro del foro è di 0,3 mm. Il foro centrale è rastremato verso l'esterno. Solo quando si serrano le vitisui lati opposti, il cerchio è ben centrato e il gioco è livellato.
Qualità confermata dalle opinioni dei clienti.
Riceviamo numerose opinioni positive dai nostri clienti nei Trusted Shops e foto di auto sui nostri cerchi, che vengono regolarmente pubblicate sul nostro sito Web Facebook, Instagram e galleria.
Dal 2008 vendiamo cerchi in acciaio , cerchi in alluminio, sensori TPMS, accessori di montaggio. I nostri prodotti, servizi e conoscenze sono utilizzati, tra gli altri, da autofficine autorizzate in tutta la Polonia. Ce ne sono già oltre 100.000 sulle strade della Polonia e dell'Europa. auto dotate dei nostri cerchi. È tempo che TU ti fidi di noi!
Leggi sul blog LadneFelgi.pl
Parametri tecnici:
Modello: definisce l’aspetto del cerchio. Inserendo il modello nel motore di ricerca del negozio LadneFelgi.pl, è possibile trovare cerchi in diversi colori e con altri parametri.
Misura dei cerchi: è il diametro del cerchio espresso in pollici (1 pollice = 2,54 cm). Le misure possibili sono predefinite dal costruttore del veicolo. Non è consentito utilizzare cerchi di dimensioni inferiori a quelle previste dal produttore.
Larghezza: si misura tra i bordi del cerchio. La dimensione è indicata in pollici. Nella scelta degli pneumatici occorre considerare la larghezza del cerchio e le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
Interasse (PCD): indica il numero e la disposizione dei fori di fissaggio. È il diametro del cerchio su cui si trovano i centri di questi fori. Il diametro è espresso in millimetri.
ET, offset (eng) o sporgenza: non è un parametro rigidamente definito come, ad esempio, l’interasse. Dipende dalla larghezza del cerchio e viene espresso in millimetri. Più basso è il valore di ET, più il cerchio sporge verso l’esterno, aumentando la carreggiata e migliorando così la stabilità del veicolo. Il libretto di manutenzione o il servizio ufficiale (ASO) forniscono solo i parametri dei cerchi attualmente montati.
Foro centrale del cerchio: è il diametro del foro centrale del cerchio, espresso in mm. Se il veicolo ha un mozzo di diametro inferiore, si utilizzano anelli di centraggio. L'anello serve a centrare il cerchio rispetto al mozzo dell’auto. Una volta strette le viti, non agisce alcuna forza sull’anello. È una soluzione sicura adottata da tutti i produttori di cerchi.
Colore: indica la colorazione in cui è realizzato l’articolo offerto. Le foto sono scattate con luce naturale.
La forma di lavoro della testa della vite deve corrispondere a quella del foro di montaggio nel cerchio. Si distingue tra bussole sferiche (spherical), coniche o piatte per i fori del cerchio. Lo standard è un cono con un'inclinazione di 60 gradi.
