Tornillos de seguridad para llantas de aluminio M14x1,5 / 28mm / esfera / cromado / K19/21

Tornillo antirrobo M14x1.5 Esfera – protege tus llantas contra el robo

Juego de tornillos de seguridad con diámetro de rosca M14, paso de rosca 1.5, longitud útil de rosca 28 mm , cuya superficie de montaje es Esfera. Kit dedicado a llantas de aluminio o llantas de acero (según el modelo del coche). Tornillo de seguridad son la forma más sencilla de proteger tus ruedas contra el robo. Cada juego contiene un patrón único de asiento que solo puede aflojarse con el adaptador dedicado. Tornillo de seguridad son elementos de montaje especiales utilizados en lugar de las tornillos estándar – basta con una tornillo por cada rueda. De esta forma, el ladrón tiene mucho más difícil desmontar las llantas.

El kit incluye:
✅ 4 x tornillo de seguridad M14x1.5 / 28mm / sfera / czarna / K19/21,
✅ 5x120 x vaso/adaptador (para llave 21 [spa], 19).

Tornillo son una pequeña inversión que aumenta considerablemente la seguridad. ¡Recuerda! Incluso los mejores sistemas de seguridad no son imposibles de romper, ya que los profesionales pueden disponer de herramientas que, en última instancia, superen los bloqueos. Los accesorios antirrobo aumentan la barrera de entrada: deben disuadir al ladrón aficionado, alargar el tiempo del robo y aumentar el riesgo de ser sorprendido.

Tornillo cónicas, esféricas, con arandela plana – ¿cuáles encajan con tus llantas?

Tornillo se eligen según los parámetros del coche (diámetro y paso de rosca), mientras que la longitud y la superficie de fijación se ajustan a la llanta. Una selección incorrecta puede provocar una mala fijación de la rueda, vibraciones de la llanta, daños en el asiento o que la rueda se afloje durante la conducción.

Parámetros del tornillo M14x1.5 / 28mm / sfera / czarna / K19/21

Diámetro de rosca (M): M14
Paso de rosca (D): 1.5
Longitud de rosca en mm (L): 28
Superficie de montaje (P): Esfera
Tamaño de llave (S): 21 [spa], 19
Dureza (T): 10.9
Recubrimiento: Negro

Longitud de tornillo 28 mm – ¿por qué es importante?

En el caso de las tornillos de montaje, la longitud importa. La longitud útil de la rosca de este producto es de 28 mm, lo que significa que al elegir tornillos debes tener en cuenta: la construcción de la llanta, la profundidad del buje y el grosor del separador (si lo has utilizado). Si tornillo resulta demasiado corta, existe el riesgo de que la rueda se afloje durante la conducción. Por otro lado, una tornillo demasiado larga sobresaldrá y se corroerá, y en casos extremos puede dañar elementos del sistema de frenos. Las tornillo de fijación correctamente seleccionadas garantizan un asentamiento seguro de la rueda en el buje, una presión adecuada sobre la llanta y estabilidad durante la conducción. Profundidad mínima recomendada de roscado y número de vueltas según el diámetro y el paso de rosca: mín. 7,5 vueltas, longitud de roscado aprox. 11 mm de rosca.

Clase de dureza 10.9 y calidad de fabricación – ¿por qué las tornillo para ruedas deben ser resistentes?

La respuesta es sencilla: cuanto mayor sea la clase de dureza del material del que está hecha la tornillo, mayor será su resistencia a la tracción y a la deformación.

En la industria automotriz y aeronáutica, donde la seguridad es muy importante, se utilizan tornillo con clases de dureza más altas. Estas tornillo se han fabricado en clase de dureza 10.9, lo que garantiza excelentes parámetros mecánicos y físicos, como alta resistencia a la tracción y gran resistencia a la deformación. Un valor menor de este parámetro puede significar que la tornillo se rompa o que su rosca resulte dañada.

Las clases de dureza de tornillos en Polonia están estandarizadas por la norma PN-M-82084, según la cual se distinguen 10 clases de dureza (mín. – 3.6, máx. – 12.9). Cuanto mayor sea el número, más resistente y dura será la tornillo. Gracias a ello, puedes estar seguro de que tornillo pueden utilizarse de forma segura para montar llantas en tu coche.

Tornillo de seguridad en color negro

Una característica importante de tornillos es su resistencia a la corrosión. La anodización es un proceso electroquímico que aumenta la resistencia natural a la corrosión y a la abrasión. Durante este proceso, en la superficie de tornillo se forma una capa duradera y dura de óxido de aluminio, integrada en la estructura del metal: no se descascarilla ni se desprende como la pintura tradicional. En la versión pintada, además se aplica una capa de color que proporciona un negro intenso y refuerza aún más la protección de la superficie.

Montaje seguro - consejos prácticos de LadneFelgi.pl

➡ Tamaño de la llave para apretar tornillos – 21 [spa], 19. Los adaptadores están incluidos en el kit.
➡ Retira una tornillo de fijación estándar de cada rueda. En su lugar, instala las tornillo de seguridad. No utilices grasa ni pasta de cobre en la rosca ni en la superficie de montaje.
➡ Tornillo se deben apretar preferiblemente con una llave dinamométrica, que garantiza la fuerza de apriete adecuada.
➡ El par de apriete de la rueda recomendado por el fabricante se encuentra en el manual de uso del vehículo.
➡ Un apriete insuficiente de tornillos puede provocar vibraciones en el volante. Ignorarlo puede llevar a que tornillos se aflojen y la rueda se desprenda.
➡ Un apriete excesivo de tornillos puede dañar su rosca.
➡ Recuerda apretar las ruedas en cruz para distribuir uniformemente la fuerza de apriete.
➡ Después de recorrer 100 km, vuelve a comprobar la fuerza de apriete y que las tornillo no se hayan aflojado.