Sensor de presión TPMS para Volvo XC70 2008-2018 31414189

Sensores programados para Volvo XC70

Sensor compatible con: Volvo XC70 fabricado en 01/2008-12/2018
Número OEM: 31414189
Frecuencia: 433 MHz (Europa)
Método de programación recomendado: Asignación de nuevos números ID (Creación de reemplazos)
Programación: dispositivos Autel
Vida útil de la batería: hasta 5 años

NOTA: Al comprar, asegúrese de proporcionar los datos de su COCHE

Al realizar un pedido de sensores TPMS, proporcione la siguiente información en la sección de comentarios vehículo: marca, modelo, año y mes de producción, así como mercado objetivo (para el mercado estadounidense, También debe proporcionarse la frecuencia, ya que no todos los vehículos destinados al mercado americano operan en frecuencia 315 MHz). La falta de estos datos resultará en el envío de sensores no programados. Entonces será necesario que usted mismo programe los sensores mediante el dispositivo de diagnóstico de la marca AUTEL.

Tenga en cuenta que para algunos modelos de vehículos fabricados en el mismo período, esto es posible Existencia de dos protocolos de programación TPMS diferentes. Sin la presencia física del vehículo no podemos determinar protocolo adecuado. En tales situaciones, es necesario el número de serie/OE de la pieza o la clonación. sensores.

El servicio de programación de sensores se proporciona de forma gratuita y no constituye base para ningún reclamo. quejas. Si se carga el protocolo incorrecto, será necesario reprogramar el TPMS para propia responsabilidad al utilizar dispositivos AUTEL.

Ofrecemos sensores TPMS de alta calidad que coinciden con las soluciones de fábrica. Los sensores son universales, por lo que son compatibles con casi todos los coches - según el fabricante, hasta el 95% de los modelos de coches. Además, gracias a la posibilidad de ajustar el ángulo de adhesión (0 - 30 grados en el caso de un sensor con válvula giratoria), el sensor se adapta a la mayoría de los rines disponibles en el mercado.

Los sensores se programan utilizando dispositivos AUTEL. Hay dos métodos de programación de sensores TPMS - asignación de nuevos números ID y copia de los números ID originales.

Método de programación del sensor para Volvo XC70 - asignación de nuevos números ID (creación de reemplazos).

El método de programación recomendado para Volvo XC70 producido en 01/2008-12/2018 es crear reemplazos. En este caso, cargaremos nuevos números de identificación (ID) en los sensores. La activación de los sensores varía según el modelo y fabricante del coche:

• Activación automática: aproximadamente el 39% de los coches en el mercado tienen esta opción. Para que el coche inicie el proceso de reconocimiento de nuevos sensores, el ordenador a bordo (ECU) debe tener una opción de aprendizaje automático. El coche comienza automáticamente o forzadamente después de seleccionar la opción adecuada en el menú para detectar nuevos números. Luego, es necesario conducir una corta distancia a una velocidad superior a 30 km/h.
• Activación a través de OBD (no aplicable a este coche): si el vehículo no tiene la opción de activación automática, los números de los sensores TPMS deben ser cargados manualmente conectando el coche con un ordenador de servicio a través de la conexión OBD II. En este caso, será necesario visitar un taller o un centro de servicio autorizado.

Certificados que confirman las especificaciones RED y FCC

Los sensores están certificados para cumplir con los requisitos de la directiva y los reglamentos europeos RED (Directiva de equipos de radio). la FCC (Comisión Federal de Comunicaciones) estadounidense. En ambos casos, los sensores han sido sometidos a rigurosas pruebas. en materia de seguridad y salud, compatibilidad electromagnética y uso eficiente del espectro radioeléctrico.

Datos técnicos.

• La vida útil de la batería es de 5 años o 150.000 km.
• Reprogramable hasta 100.000 veces.
• La frecuencia de operación es de 433MHz (Europa) o 315MHz (EE.UU.).
• Posibilidad de reemplazar solo la válvula, sin necesidad de cambiar el sensor completo (por ejemplo, después de un daño a la válvula misma).
• Las válvulas de los sensores están protegidas por anodización.
• Cumple con las normas FCC, CE, RoHs.

TPMS – sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

El sistema de monitoreo de presión de neumáticos, también conocido como TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos), es una tecnología avanzada que asegura la seguridad y eficiencia al conducir monitoreando constantemente la presión del aire en los neumáticos. Gracias a cuatro sensores TPMS montados en las llantas, el sistema transmite inalámbricamente información clave al ordenador a bordo, permitiendo a los conductores monitorear constantemente el estado de la presión de los neumáticos. Por lo tanto, si deseas tener una visión sobre la presión en cada rueda, debes tener 4 de estos sensores.

Los orígenes de los sistemas TPMS se remontan a principios de los 80, cuando los primeros vehículos fueron equipados con sistemas de monitoreo de presión para aumentar la seguridad. El primer coche de producción equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos fue el Porsche 959 en 1986. Desde entonces la tecnología ha evolucionado significativamente, desde soluciones simples a tecnologías avanzadas que utilizan sensores inalámbricos.

La introducción de sistemas TPMS obligatorios se debe a regulaciones legales globales que buscan aumentar la seguridad en las carreteras. En EE.UU. y Europa, según las regulaciones de la UE, todos los vehículos nuevos deben estar equipados con sistemas TPMS a partir de 2014.

Ventajas de mantener la presión correcta de los neumáticos.

✅ Asegurar el cumplimiento de los estándares de combustión especificados por el fabricante.
✅ Menor desgaste de los neumáticos, lo que se traduce en ahorros.
✅ Mejora del control del vehículo, especialmente en curvas, y reducción de las distancias de frenado.
✅ Mayor seguridad.

Lee en el blog de LadneFelgi.pl blog

• Todo lo que necesitas saber sobre TPMS
• Optimización del neumático respecto a la llanta.