Luz de aviso de pressão dos pneus - O que fazer quando ela acende? Tudo o que você precisa saber sobre o TPMS.

A luz de aviso de pressão dos pneus (TPMS) é um dos recursos de segurança mais importantes em um carro moderno. Quando a luz do TPMS acende repentinamente, é fácil se preocupar, mas geralmente indica baixa pressão nos pneus ou um pequeno desequilíbrio que pode ser diagnosticado rapidamente. Neste guia, explicamos por que a luz de aviso de pressão dos pneus acende, como proceder com segurança ao dirigir, como calibrar os pneus corretamente e redefinir o sistema, e quando o problema exige uma visita à oficina. Em resumo: passos concretos, sem necessidade de pânico.

Fonte: Própria

Luz de aviso de pressão dos pneus – por que acendeu?

O papel do TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus) no seu carro

O TPMS é um monitor eletrônico de pressão dos pneus que monitora continuamente a condição dos pneus e avisa o motorista quando os valores se desviam dos recomendados. Na prática, a luz de advertência de pressão dos pneus (luz de advertência do TPMS) acende quando uma queda na pressão pode afetar a dirigibilidade, a distância de frenagem ou o consumo de combustível. Existem duas soluções em carros:

• TPMS direto – cada sensor de pressão dos pneus (localizado na válvula ou no aro) mede a pressão e a temperatura, e os dados são enviados para o computador do carro. Alta precisão, com capacidade de identificar um pneu específico.
• TPMS indireto – sem sensores de pressão físicos; o sistema utiliza sensores ABS/ESP e compara as velocidades das rodas. Uma alteração no diâmetro de rolamento (devido à perda de pressão) aciona um alerta. Esta solução é mais leve e barata, mas menos precisa.

Desde 2014, o TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus) é item de série na maioria dos carros novos vendidos na UE – trata-se de um elemento que melhora a segurança e a eficiência de combustível (a pressão correta significa menor resistência ao rolamento e desgaste mais lento dos pneus).

Os motivos mais comuns para a ativação da luz – desde os mais corriqueiros até os mais alarmantes.

• Perda natural de pressão. Todo pneu "respira" — ele perde aproximadamente 0,1 a 0,2 bar por mês. Essa é a razão mais comum para a luz de advertência de pressão dos pneus acender.
• Flutuações da temperatura ambiente. Uma queda na temperatura diminui a pressão (o outono/inverno é uma época clássica para alerta), enquanto uma subida na temperatura a eleva. Uma variação de cerca de 10 °C pode resultar numa diferença de 0,1 a 0,2 bar.
• Furo ou dano no pneu. A perda repentina ou progressiva de ar pode ser causada por um prego, uma válvula com vazamento ou danos no talão ou na lateral do pneu. A baixa pressão dos pneus pode rapidamente se tornar um perigo.
• Falha no sensor TPMS (em sistemas diretos). O sensor pode estar mecanicamente danificado, com vazamento, com a bateria descarregada (normalmente após 5 a 10 anos de uso) ou ter perdido a comunicação. Os sintomas incluem a luz do TPMS piscando ou uma mensagem de erro do sistema.
• Calibração incorreta ou erro do sistema. Após a substituição de pneus, rodízio de rodas, troca de aro/pressão ou, ocasionalmente, "sem motivo aparente", o sistema requer recalibração ou reinicialização. A não realização desse procedimento pode resultar em alertas falsos, como a luz de advertência de baixa pressão dos pneus.

O que fazer se a luz de aviso de pressão dos pneus acender enquanto estiver dirigindo?

Resposta imediata e segurança – O que fazer primeiro

Quando a luz de aviso de pressão dos pneus acender, mantenha a calma e limite suas manobras — pneus com pressão insuficiente têm menos tração e aquecem mais rapidamente. Pare o carro no local seguro mais próximo, ligue o pisca-alerta e faça uma rápida inspeção nos pneus. Essa sequência ajuda a diferenciar uma simples queda de pressão de um problema real.

• Diminua a velocidade suavemente e mantenha uma trajetória estável (sem curvas ou frenagens bruscas).
• Pare em segurança: estacionamento, estação, acostamento; ligue o pisca-alerta.
• Dê uma volta ao redor do carro e verifique: se o pneu está cedendo, se há algum corpo estranho na banda de rodagem, se há danos na lateral do pneu e se há alguma válvula com vazamento.

Verificação precisa da pressão dos pneus – como e com o quê?

A medição precisa é a base para qualquer decisão subsequente. Utilize um medidor de pressão confiável e verifique cada pneu individualmente. O ideal é medir com os pneus frios para evitar erros causados ​​pelo aquecimento da borracha. Os valores de referência podem ser encontrados na etiqueta na coluna da porta do motorista, na tampa do tanque de combustível ou no manual do proprietário.

• Meça a pressão de cada pneu (e, se o pneu reserva tiver um sensor, verifique-o também).
• Faça a medição com os pneus frios (antes de dirigir ou após um pequeno trajeto).
• Compare com as recomendações do fabricante (dianteiro/traseiro, carga) e calibre para os valores corretos.
• Se a baixa pressão dos pneus for causada pelo frio, um ajuste geralmente resolve o problema da "marca" no painel.

Ações após a medição – o que fazer se a pressão arterial estiver baixa ou normal?

Após corrigir a pressão, observe o carro e a própria luz de aviso. Em muitos carros com TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus), a luz de aviso apaga após alguns quilômetros, mas às vezes é necessário reiniciá-la. Se notar danos nos pneus, não continue dirigindo com o pneu furado — isso pode danificar o pneu e a roda. Se as leituras estiverem corretas e a luz de aviso permanecer acesa, é provável que haja uma falha no sensor ou um erro de calibração.

• Estava muito baixo → corrigido: dirija com cuidado; a luz se apagará sozinha ou após uma reinicialização do TPMS.
• Furo/dano: Não continue dirigindo; use um kit de reparo de emergência, coloque um pneu reserva ou chame ajuda.
• Está tudo normal e a luz está acesa: possível falha no sensor/comunicação; a luz de pressão dos pneus não apaga → dirija-se a uma oficina para diagnóstico do TPMS.
• Uma dica rápida: anote os valores de bar/PSI e verifique após 1 a 2 dias – uma perda constante e pequena sugere um microvazamento (válvula, talão, furo lento).

Luz de aviso de pressão dos pneus – como fazê-la apagar?

Reiniciando o sistema TPMS – Passos simples para apagar a luz.

Após calibrar os pneus, a luz de aviso de pressão nem sempre apaga imediatamente. Muitos veículos exigem uma reinicialização do sensor de pressão dos pneus ou uma breve calibração do mesmo para que o sistema "aprenda" os novos valores. O procedimento varia conforme a marca, por isso é sempre recomendável consultar o manual do seu veículo. Abaixo, descrevemos os cenários mais comuns:

• Botão de reinicialização do TPMS. Muitos modelos possuem um botão dedicado (geralmente com um ícone de pneu/ponto de exclamação) embaixo do volante, no porta-luvas ou no console. Ligue a ignição e mantenha o botão pressionado por alguns segundos até que a luz pisque ou uma mensagem de calibração apareça.
• Reinicie através do menu do computador de bordo. Em carros mais novos, acesse Configurações do Veículo → Pneus/TPMS → Reiniciar/Calibrar e siga as instruções na tela (às vezes, isso confirma se as pressões estão configuradas corretamente).
• Reinicialização automática durante a condução. Alguns sistemas desligam-se automaticamente após percorrerem vários ou vários quilómetros a uma velocidade constante (por exemplo, acima de 20-30 km/h) após a correção da pressão.
• Dica prática: realize a calibração em terreno plano, com os pneus devidamente calibrados e sem qualquer carga incomum no porta-malas.

Se você está se perguntando "luz de aviso de pressão dos pneus – como desligá-la?", primeiro defina a pressão correta em bar/PSI e só depois reinicie. Inverter a ordem pode gerar leituras incorretas.

Quando é necessário visitar uma oficina profissional?

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Às vezes, a luz de aviso do TPMS não se apaga mesmo com leituras corretas e uma tentativa de reinicialização. Isso indica que é necessário realizar um diagnóstico.

• A luz indicadora permanece acesa após a medição e a reinicialização. Possível erro de calibração ou falha do sistema.
• Suspeita-se de danos no sensor TPMS. Em sistemas diretos, o sensor possui uma bateria (geralmente com vários anos de uso) e também pode estar mecanicamente danificado ou ter perdido a comunicação. A substituição/programação requer equipamento apropriado.
• Perda contínua e inexplicável. Se não houver prego ou dano visível e a pressão continuar vazando, a oficina verificará o talão do pneu, a válvula, o aro e a vedação da válvula.
• A luz acende esporadicamente sem motivo aparente. Isso pode indicar um problema com os componentes eletrônicos (por exemplo, antena receptora, módulo).

Se a luz de aviso de pressão dos pneus não apagar, não a trate como "apenas um detalhe decorativo" - procure um mecânico para fazer um diagnóstico antes que um problema menor se transforme em uma falha do pneu ou da roda.

Consequências e legalidade de dirigir sem sensores TPMS funcionando

Em veículos equipados de fábrica com TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus), os sensores não devem ser desativados ou removidos intencionalmente. Nos países da UE, este sistema é equipamento obrigatório em carros novos (desde 2014), portanto, dirigir com um TPMS defeituoso pode resultar em reprovação na inspeção veicular e, em caso de vistoria, em multa. É importante ressaltar que, após um acidente, a seguradora pode investigar se os pneus/TPMS defeituosos contribuíram para o incidente, o que pode complicar o processo de indenização.

• É possível dirigir sem sensores de pressão dos pneus? Não — é arriscado e ilegal se o seu veículo estiver equipado com eles.
• Desativar o sensor de pressão dos pneus não tem a ver com economia de dinheiro, mas sim com a redução deliberada da segurança. O TPMS, na verdade, diminui o tempo de resposta à perda de pressão dos pneus e ajuda a manter a estabilidade do veículo.

Em resumo: ajuste a pressão correta, reinicie o TPMS de acordo com o procedimento do fabricante e, se a luz acender ou persistir, leve o veículo a uma oficina mecânica para diagnóstico. Esta é a maneira mais rápida e barata de resolver o problema definitivamente.