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Rodas de liga leve 16 polegadas 5x130

Se o seu carro se sustenta sozinho — transportando pessoas, carga ou... uma casa inteira sobre rodas — um conjunto de 16 polegadas com espaçamento 5x130 é o ponto ideal entre durabilidade e conforto. Você encontrará esse padrão principalmente em vans e ônibus europeus de gerações anteriores, incluindo o MERCEDES-Benz Sprinter (T1N) e o VW LT . É aqui que os pneus de 16 polegadas se destacam: eles permitem um perfil mais alto (menos estresse em meio-fio, melhor amortecimento sob carga) e mantêm os custos dos pneus razoáveis ​​— ideais para viagens na cidade, na estrada e em campervans.

5x130 também está associado à Porsche – verdade, mas essa é outra história . Em modelos esportivos, os parâmetros ET e o diâmetro do furo central são completamente diferentes dos de vans. É por isso que projetamos nossas rodas 5x130 de 16" exclusivamente para vans e carrocerias , com ênfase na capacidade de carga, no resfriamento dos freios e na resistência do revestimento ao sal e aos produtos químicos da estrada.

Na prática, você ganha mais conforto com carga, dirigibilidade confiante na estrada, um visual que não grita "veloz", mas sim complementa esteticamente a carroceria. Além disso, limpeza mais fácil (designs abertos, raios suaves), ajuste TPMS confiável e uma capacidade de carga real especificada nas especificações do aro — não apenas no papel.

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Qualidade que funciona com você

Oferecemos rodas de liga leve 16" 5x130 de fabricantes que atuam de forma justa: declaram capacidade de carga , realizam testes VIA/JWL e o processo de fabricação segue a norma IATF 16949. Cada roda passa por inspeções de excentricidade e balanceamento e recebe uma camada de tinta multicamadas resistente à corrosão e microdanos. O resultado? Um conjunto com boa aparência, que suporta cargas reais e não deixa surpresas durante as inspeções ou instalação.

5x130 16" – como ler esta marcação?

“ 16 ” é o diâmetro do aro em polegadas (o aro no qual você monta o pneu).
" 5x130 " refere-se à montagem : 5 furos dispostos em um círculo de 130 mm (PCD – Pitch Circle Diameter ). Em termos mais simples: encaixa um cubo com cinco parafusos/pinos cujos eixos formam um círculo de 130 mm.

Para aros de "entrega", mais três números são cruciais, que determinam se o conjunto caberá sem colisão e manterá o GVWR :

  • ET (offset) – em ônibus, geralmente alto, positivo ; é responsável pela profundidade em que o aro se encaixa no arco da roda.

  • CB (furo central) – nesta classe geralmente é grande (por exemplo, em torno de 84 mm); selecionamos anéis se necessário.

  • Capacidade de carga – ajustada ao eixo e à carroceria do veículo (camper/box/refrigerado).

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