Testes de pneus de verão 195/65/R15 para a temporada de 2017

Com a chegada dos primeiros dias mais quentes e ensolarados, decidimos trocar nossas rodas. Muitas vezes, ao montar as rodas , percebemos que nossos pneus deixam muito a desejar, e a mera profundidade da banda de rodagem (igual ao fusível) pode significar a perda do nosso certificado de registro. Depois de tomarmos a decisão de comprar pneus novos, perdemos a compostura depois de ler milhares de anúncios e a persuasão dos vendedores. Nesse momento, vale a pena buscar uma avaliação objetiva que responda diretamente às perguntas sobre o impacto de pneus individuais no consumo de combustível, ruído e distância de frenagem. Entre as organizações mais populares e experientes em testes de pneus estão, sem dúvida, a ADAC e a revista AutoBild. A primeira testou um dos tamanhos de pneus mais populares usados em carros compactos este ano: 195/65 R15 91V. O veículo de teste foi um VW Golf de 7ª geração , equipado de fábrica com rodas de 15 polegadas . Durante os testes, além das categorias padrão (frenagem em vários tipos de superfícies, impacto no consumo de combustível, abrasão), a facilidade de balanceamento de pneus individuais também foi levada em consideração.

Dos 16 modelos participantes do teste, cinco receberam a classificação "bom", enquanto nenhum alcançou a classificação "muito bom". O primeiro lugar foi para a fabricante italiana Pirelli com o Cinturato P1 Verde , que demonstrou excelente equilíbrio e dirigibilidade e frenagem particularmente boas em superfícies molhadas. Ele também foi elogiado por sua abrasão muito baixa. O segundo lugar foi para o Bridgestone Turanza T001 , que perdeu para o vencedor principalmente em termos de conforto e desgaste mais rápido. O Continental PremiumContact 5 também subiu ao pódio, superando o vencedor em desempenho no seco, mas ficando atrás em ruído e abrasão. O pneu também se mostrou menos resistente à aquaplanagem. A aparição do Esa-Tecar Spirit 5 HP entre os vencedores (5º lugar) pode ter sido uma grande surpresa. Apesar de sua falta de fama, ele alcançou pontuações bastante altas.

A tabela completa de pneus, organizada de acordo com a posição de teste, está abaixo:

Proprietários de SUV, onde pneus de tamanho 215/65R16 são frequentemente instalados, também podem contar com a ajuda do ADAC e se familiarizar com o teste desse tamanho de pneu.

Infelizmente, apenas dois modelos puderam se gabar de uma classificação "boa". O primeiro foi o Goodyear Efficient Grip SUV , que obteve boas pontuações tanto em piso molhado quanto seco. No entanto, apresentou gerenciamento de ruído ruim. Outro modelo digno de atenção foi o pouco conhecido Cooper Zeon 4XS Sport . No entanto, este pneu foi significativamente pior na maioria das categorias do que o vencedor Goodyear. O terceiro lugar ficou com o Firestone Destination HP , que ainda apresenta bom desempenho, especialmente em superfícies secas. A parte inferior da classificação, que incluiu fabricantes renomados como Bridgestone , Yokohama e Michelin , pode ser uma surpresa.

A tabela completa, incluindo as posições ocupadas na prova, está abaixo:

No entanto, ao escolher os pneus, devemos nos aprofundar mais nos critérios de avaliação individuais, em vez da classificação final, e adaptar nossa seleção às condições em que usaremos os pneus. Por exemplo, pessoas que dirigem principalmente na cidade em baixas velocidades podem sacrificar um pouco do ruído em benefício de uma melhor distância de frenagem.

Vale ressaltar que o teste não levou em consideração os novos produtos lançados em 2017, como o Michelin CrossClimate+ , um pneu de verão com homologação de inverno. O modelo, lançado em 2015, foi ligeiramente modificado e, embora sua aparência não tenha mudado significativamente, o novo composto de borracha torna o pneu significativamente mais durável. Embora a classificação de frenagem em piso molhado tenha mudado de A para B, o fabricante garante que a diferença é sutil e os outros benefícios compensam totalmente. Este pneu é uma ótima escolha para quem dirige com baixa quilometragem ao longo do ano, pois pode substituir com sucesso os pneus de inverno, o que se traduz em economia significativa nos custos de manutenção do veículo.

O lançamento do pneu Continental PremiumContact 6 também foi anunciado para o início de 2017. Com este modelo, a fabricante buscou combinar características consideradas contraditórias na indústria de pneus: boa frenagem em piso molhado, baixa resistência ao rolamento e boa dirigibilidade em piso seco. No entanto, o uso de um novo composto de borracha, aliado a um design inovador da banda de rodagem, resultou em uma redução de 15% no consumo de combustível em comparação com o modelo anterior e uma redução de 10% nos níveis de ruído. A precisão da direção e a tração também foram aprimoradas.

Embora o processo de seleção de pneus seja bastante complexo, incentivamos você a tomar decisões informadas e pesquisar o mercado minuciosamente. Após a decisão, convidamos você a visitar nossa loja, onde oferecemos uma ampla gama de produtos e consultoria profissional para que você possa receber assistência na seleção de pneus e rodas para o seu veículo. Também recomendamos revisar o processo de montagem dos pneus. Por razões estéticas, peça ao seu técnico de pneus para medir o desbalanceamento do aro . Se o desbalanceamento aumentar significativamente após a montagem, significa que a roda precisa ser otimizada, ou seja, o pneu deve ser removido e remontado, primeiro girando-o em relação ao aro. Isso é normal e não indica defeitos no pneu ou no aro, e o próprio processo de otimização ajuda a reduzir a necessidade de pesos adicionais.