RODAS 19 Verão AUDI A8 D5 A8 D4 Kumho 255/45 R19

Modelo: define a aparência da jante. Ao inserir o modelo no motor de busca da loja LadneFelgi.pl, é possível encontrar jantes em várias cores e com outros parâmetros.

Tamanho das jantes: é o diâmetro da jante expresso em polegadas (1 polegada = 2,54 cm). Os tamanhos possíveis são previamente definidos pelo fabricante do veículo. Não é permitido utilizar jantes menores do que as especificadas pelo fabricante.

Largura: é medida entre as abas da jante. A dimensão é indicada em polegadas. Ao escolher pneus, deve-se levar em consideração a largura da jante e as recomendações do fabricante do veículo.

ET, offset (eng.) ou deslocamento: não é um parâmetro rigidamente definido como, por exemplo, a distância entre furos. Depende da largura da jante e é expresso em milímetros. Quanto menor o valor do ET, mais a jante se projeta para fora, o que aumenta a largura da via e melhora a estabilidade do veículo. O manual de serviço ou a oficina autorizada (ASO) fornecem apenas os parâmetros das jantes atualmente instaladas.

Furo central da jante: é o diâmetro do furo central da jante, dado em mm. Se o veículo tiver um cubo com diâmetro menor, utilizam-se anéis de centralização. O anel serve para centrar a jante em relação ao cubo do carro. Após o aperto, nenhuma força atua sobre o anel. Trata-se de uma solução segura usada por todos os fabricantes de jantes.

Cor: indica a tonalidade em que o item oferecido foi fabricado. As fotos são tiradas com luz natural.

Certificados: confirmam a conformidade das jantes com as normas de qualidade e segurança em vigor, com base em testes de resistência e qualidade realizados. Alguns certificados, como o TÜV, confirmam ainda o cumprimento de requisitos técnicos específicos relacionados com a compatibilidade das jantes com um determinado modelo de veículo.

Tecnologia de produção de jantes de alumínio: influencia a sua resistência, peso e estética. Existem três principais métodos de produção:

• Fundição por gravidade – o método mais popular, no qual a liga de alumínio fundida é vertida no molde. Garante boa qualidade e preço acessível, mas as jantes são um pouco mais pesadas do que nas outras tecnologias.

• Fundição sob baixa pressão – versão melhorada da fundição por gravidade, na qual a liga é injetada no molde sob pressão. Isso torna as jantes mais leves e resistentes.

• Flow Forming (aro laminado) – tecnologia que combina fundição com laminação, aumentando a resistência e reduzindo o peso, aproximando as características das jantes às dos modelos forjados.

• Forjamento (forged) – a técnica mais avançada, na qual a jante é moldada sob enorme pressão. As jantes forjadas são extremamente leves e resistentes, mas também as mais caras.

4 idênticas: o conjunto é composto por 4 jantes idênticas, adequadas para montagem em todas as rodas do veículo.

Mistas: o conjunto inclui 2 jantes destinadas ao eixo dianteiro e 2 ao eixo traseiro, tendo em conta eventuais diferenças nos parâmetros de ET ou na largura das jantes.

Sensores de pressão TPMS – o parâmetro indica se é possível utilizar sensores de pressão TPMS com a jante em questão.

Apresentação do produto no YouTube: copie o link e cole-o na barra de endereços do navegador para assistir ao vídeo da jante em 360°.

Tamanho do pneu: é a indicação do tamanho do pneu, por exemplo 225/45 R18:

225 – largura do pneu em milímetros,
45 – índice de perfil, ou seja, a altura do flanco é 45% da largura,
R – indica construção radial,
18 – diâmetro interno do pneu (tamanho da jante), expresso em polegadas.

Largura do pneu: é a medida que define a distância entre as extremidades laterais do pneu (medida em milímetros). Pneus mais largos oferecem uma maior área de contacto com a estrada, o que pode melhorar a aderência, mas também pode aumentar a resistência ao rolamento e o consumo de combustível. Pneus mais estreitos geralmente apresentam melhor desempenho em condições húmidas e de inverno, mas oferecem uma área de contacto menor com a estrada.

Perfil do pneu: é a relação percentual entre a altura da parede lateral e a largura do pneu. Um perfil mais baixo significa uma menor altura lateral em relação à largura – esses pneus geralmente proporcionam maior precisão na condução, mas com menor conforto e maior vulnerabilidade a danos. Um perfil mais alto resulta em melhor absorção de irregularidades e maior conforto na condução, embora possa reduzir um pouco a estabilidade em curvas.

Diâmetro do pneu: valor indicado em polegadas que determina o tamanho da jante para a qual o pneu é destinado. Afeta a compatibilidade do pneu com a roda e, indiretamente, a condução e o conforto de marcha.

Fabricante de pneus: é a empresa responsável pelo design e fabricação dos pneus. Cada fabricante utiliza tecnologias e compostos de borracha próprios, o que influencia a qualidade, o desempenho e a durabilidade dos pneus oferecidos.

O desenho da banda de rodagem refere-se ao padrão específico de disposição dos blocos, sulcos e lamelas na superfície do pneu. A sua construção influencia a aderência, o escoamento da água e o nível de ruído, bem como a adaptação do pneu a diferentes condições de condução (por exemplo, superfícies secas, molhadas ou de inverno).

O índice de velocidade é uma designação por letra que indica a velocidade máxima a que um pneu pode operar com segurança, mantendo a carga permitida. De acordo com a legislação, o pneu deve ter, no mínimo, o índice de velocidade (e de carga) recomendado pelo fabricante do veículo. É possível instalar pneus com um índice de velocidade superior, o que muitas vezes é permitido pelo próprio fabricante.

O índice de carga (também chamado de índice de capacidade de carga) é um valor numérico que indica a carga máxima permitida que um único pneu pode suportar com a pressão recomendada e dentro do seu índice de velocidade. Cada valor numérico do índice de carga corresponde a um peso específico (indicado em quilogramas), por exemplo, 91 significa 615 kg.

Estação do pneu: indica as condições meteorológicas para as quais o composto de borracha e o desenho do piso foram concebidos. De verão, de inverno ou para todas as estações. Um compromisso entre pneus de verão e de inverno; funcionam em várias condições climáticas, mas em climas extremamente quentes ou de inverno são significativamente inferiores aos pneus dedicados.

Na Polónia, aplica-se a norma PN-C94300 "Pneus – embalagem, armazenamento e transporte". De acordo com as suas diretrizes, os pneus podem ser colocados no mercado, armazenados, distribuídos e vendidos sem restrições por um período de até 3 anos a partir da data de fabrico. Os pneus mantêm todas as suas propriedades de segurança e desempenho.