FELGA STALOWA 16 4X108 CITROEN C2 C3 C4 DS3 BERLIN
16 AÑOS DE EXPERIENCIA
Premio con el título de Allegro Super Seller
SEGURIDAD
Los reglamentos cumplen con los criterios de calidad de Trusted Shop
CERTIFICADO DE CALIDAD
Las llantas de aleación cuentan con los certificados ISO y VIA JWL que acreditan su alta calidad
CALIDAD GARANTIZADA
Las llantas de aluminio están cubiertas por una garantía de 3 años
ALMACÉN DE PAPELERÍA
Posibilidad de observar de cerca los productos, contacto directo con un experto
Llantas de acero en su automóvil: ¡elija una solución comprobada!
Las llantas de acero tienen un gran grupo de destinatarios y esto se debe a dos razones: económicas y prácticas. Estas llantas funcionarán para los conductores que buscan una solución económica para su automóvil. Se utilizan llantas de acero junto con neumáticos de invierno como segundo juego de ruedas . Esta es una solución muy común: con el inicio del invierno, los plumines populares gobiernan las calles. Entonces, si está buscando llantas de acero de un fabricante probado , ¡ha venido al lugar correcto!
Producto original de Peugeot Citroën.
Las llantas fueron fabricadas en Francia por MW (MW FR) en nombre del grupo PSA (Citroen, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall). Las llantas cumplen con todos los estándares europeos de resistencia y calidad y, combinadas con el bajo precio, son la solución perfecta para su automóvil en condiciones invernales. Cada llanta está empaquetada en una caja de empresa separada, que protege la llanta contra daños. No garantizamos la compatibilidad con los tapacubos . Disfrute de sus compras.
Al comprar este producto, recibirá de nosotros: ✅ 1 llanta de acero nueva, ✅ 1 válvula, ❌ ¡IMPORTANTE! El set no incluye tornillos/tuercas ➡️ accesorios
Certificación TÜV y KBA
Las llantas de acero MW no solo cumplen con los estándares de equipo original, sino que también están probadas y certificadas por los Institutos de Certificación TÜV de Alemania y el Departamento Federal Alemán de Vehículos Motorizados (KBA). Las llantas certificadas por TÜV y KBA cumplen con los criterios de calidad más estrictos.
Llantas con homologación de autopartes.
Las llantas de acero MW están homologadas para piezas de automóviles en toda la Unión Europea. Es un conjunto de normas, reglamentos y requisitos técnicos que se aplican a casi todas las partes del vehículo que tienen un impacto significativo en la seguridad del vehículo mientras viaja por carretera. La aprobación es un proceso de prueba realizado por organismos autorizados. Si la pieza recibe una evaluación positiva, recibe un certificado y el fabricante puede colocar la marca E y el código del país donde se aprobó la pieza (por ejemplo, E1 - Alemania, E22 - Rusia) en el producto en un lugar visible. El certificado de aprobación confirma que se han cumplido los requisitos técnicos y está aprobado para uso en carretera.
Compruebe las puntas antes de montar los neumáticos.
Después de recibir tu pedido, comprueba que el paquete contiene todos los productos que has comprado. Los accesorios se pueden pegar al fondo de la caja o pueden estar en una de las cuatro cajas.
Al principio, antes del montaje, verifique que las llantas se ajusten al automóvil, no tengan desviaciones, no rocen con los elementos de suspensión y no sobresalgan del paso de rueda. Las puntas deben probarse en ambos ejes del vehículo. Es importante verificar la mercancía ANTES de montar los neumáticos en las llantas. El montaje de neumáticos es innecesario e impedirá el diagnóstico correcto del producto. Si visita un servicio/taller, informe al vulcanizador para realizar primero los pasos anteriores.
También hay que recordar que la tolerancia del diámetro del agujero es de 0,3 mm. El orificio central se estrecha hacia el exterior. Solo cuando los tornillos de los lados opuestos están apretados , la llanta está correctamente centrada y el juego está nivelado.
Calidad confirmada por las opiniones de los clientes.
Recibimos numerosas opiniones positivas de nuestros clientes en Trusted Shops y fotos de coches en nuestras llantas, que se publican regularmente en nuestro Facebook , Instagram y el sitio web de la galería .
Desde 2008, vendemos llantas de acero , llantas de aluminio , sensores TPMS , accesorios de montaje. Nuestros productos, servicios y conocimientos son utilizados, entre otros, por talleres de reparación de automóviles autorizados en toda Polonia. Ya hay más de 100.000 en las carreteras de Polonia y Europa. coches equipados con nuestras llantas. ¡Es hora de que USTED confíe en nosotros!
Leer en el blog LadneFelgi.pl
Parámetros técnicos:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.
Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.
Rozstaw: określa ilość i rozstaw otworów montażowych. Jest to średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach.
ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.
Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.
Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.
La forma de trabajo de la cabeza del tornillo debe corresponder a la del orificio de montaje de la llanta. Distinguimos entre casquillos esféricos (esféricos), cónicos o planos para los orificios de la llanta. El estándar es un cono con una inclinación de 60 grados