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Um parâmetro importante da jante é também o espaçamento dos parafusos (o chamado espaçamento dos pinos), que pode ser, por exemplo, 5x114 - a sua primeira parte indica o número de furos de montagem, a segunda o diâmetro do círculo em que estão localizados. Os tamanhos dos parafusos também são especificados pelo fabricante. Com esta informação, já não é necessário saber como medir o espaçamento dos parafusos.
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O Volkswagen Tiguan III é a terceira geração de um dos SUV do segmento C mais importantes da Europa. A nova versão não altera o conceito do modelo, mas claramente o evolui: mais tecnologia, um interior mais refinado e maior ênfase em híbridos Plug-In. O Tiguan continua a ser um veículo "versátil", mas desta vez de uma forma mais moderna.
Característica
Estilisticamente, o Tiguan III abandona a geometria angulosa de seu antecessor em favor de formas mais aerodinâmicas. A dianteira é arredondada, com faróis de LED estreitos conectados por uma faixa de luz. A grade tornou-se mais sutil e as entradas de ar estão melhor integradas ao design geral. A traseira ganha uma barra de luz horizontal e uma assinatura de LED mais pronunciada. O visual geral é mais maduro e aerodinâmico, embora menos "austero" que o do Tiguan II. As mudanças no interior são evidentes. O painel foi simplificado e a central multimídia agora conta com uma grande tela (até mesmo muito grande, dependendo da versão). A interface é mais rápida e organizada de forma mais lógica do que nos primeiros sistemas touchscreen da Volkswagen. O motorista tem à sua disposição instrumentos digitais e o novo seletor de marchas foi reposicionado na coluna de direção, melhorando a ergonomia e liberando mais espaço no console central.
O Tiguan III oferece mais espaço interno e um porta-malas maior que seu antecessor. Os bancos são confortáveis e as versões mais completas contam com bancos ergoActive com ajuste pneumático e função de massagem. A qualidade dos materiais foi aprimorada — as partes superiores do painel são macias e o acabamento é excelente. Sob o capô, você encontrará motores a gasolina TSI, motores a diesel TDI e novas gerações de híbridos Plug-In com autonomia elétrica significativamente maior do que antes. As variantes eHybrid podem operar em modo elétrico por períodos prolongados, o que altera o comportamento do carro no uso diário. Os motores são acoplados a uma transmissão DSG e a tração integral 4Motion está disponível em algumas versões. A suspensão (especialmente com o opcional DCC Pro) oferece um controle de carroceria significativamente melhor do que seu antecessor. O Tiguan se comporta de forma estável, sem rolagem excessiva, e a direção é precisa, embora claramente voltada para o conforto e a neutralidade. Este não é um SUV com ambições esportivas, mas é muito previsível e refinado para o uso diário.
Resumo
O Volkswagen Tiguan III representa uma evolução rumo a uma maior digitalização e eficiência de condução. Um novo interior, ergonomia aprimorada e opções de Plug-In ampliadas o tornam mais moderno que seu antecessor. Ele não tenta ser extravagante ou esportivo — sua força reside no refinamento, na estabilidade e na engenharia inteligente. É um dos SUV do segmento C mais maduros da geração atual.
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