Algumas dicas sobre como armazenar aros e pneus. LadneFelgi.pl

As rodas são um dos componentes do carro que mais impactam a aparência do veículo. Armazenar pneus e rodas corretamente após a temporada é crucial para sua durabilidade e segurança nas estradas; na verdade, é mais importante do que muitas pessoas imaginam. Condições inadequadas de armazenamento podem levar à deformação, envelhecimento acelerado da borracha e perda de dirigibilidade. O armazenamento adequado dos pneus garantirá que eles durem por anos — e você economizará dinheiro.

Limpeza

Antes de guardar os pneus, eles devem ser completamente limpos de sujeira como lama, areia e sal da estrada . Atenção especial deve ser dada aos aros, que devem ser lavados com agentes de limpeza específicos que removem eficazmente depósitos e resíduos de pó de freio. Recomendamos nosso comprovado produto GT ONE WHEELSHINE . Também vale a pena usar preparações especiais para proteger a superfície do aro contra corrosão e intempéries. Após a lavagem, tanto os pneus quanto os aros devem ser completamente secos para evitar corrosão e mofo. Também vale a pena verificar o estado da banda de rodagem e quaisquer danos para que você possa tomar medidas a tempo antes da próxima temporada.

Escolhendo o espaço de armazenamento certo

Os pneus devem ser armazenados em condições adequadas para manter sua durabilidade e desempenho. Eles devem ser armazenados em uma área limpa, seca e bem ventilada, longe da umidade , que pode levar a mofo e corrosão do aro. Também é importante evitar a luz solar direta, pois a radiação UV pode fazer com que a borracha se degrade e se torne quebradiça. Os pneus não devem ser armazenados perto de fontes de calor, como radiadores ou fogões, pois altas temperaturas aceleram o envelhecimento da borracha. A temperatura ideal de armazenamento é entre -5 °C e 25 °C, e a umidade não deve exceder 70% . Além disso, os pneus devem ser protegidos do contato com produtos químicos, como combustíveis, lubrificantes e solventes, que podem enfraquecer sua estrutura e elasticidade. Seguir essas diretrizes preservará as características de manuseio dos pneus e estenderá sua vida útil.

Somente embalagem correta de pneus

Escolha um saco plástico grande e hermético, com capacidade para acomodar cada pneu – sacos para folhas ou resíduos de jardim são ideais. Antes de colocar o pneu no saco, certifique-se de que esteja completamente seco . Em seguida, tente remover o máximo de ar possível – você pode usar um aspirador de pó para isso. Após aspirar o ar, feche cuidadosamente o saco, de preferência com fita adesiva resistente. Isso reduzirá a fuga de óleos do composto de borracha, ajudando a manter os pneus flexíveis por mais tempo. Para facilitar o transporte e proteger ainda mais contra poeira e sujeira, você pode usar capas ou organizadores especiais para pneus. No entanto, lembre-se de que eles não garantem a vedação completa.

Pneus com aros: É melhor armazená-los na horizontal, empilhados uns sobre os outros (máximo de quatro). Também podem ser pendurados em ganchos, o que reduz a carga sobre o pneu e o risco de deformação . Evite armazená-los na vertical, pois isso pode causar deformação.

Pneus sem aros: Recomenda-se armazená-los verticalmente, lado a lado. Para evitar deformações, gire-os 90 graus a cada poucas semanas. Pneus sem aros não devem ser empilhados ou pendurados em ganchos, pois isso pode causar deformações.

Marcação dos Pneus: Antes da remoção, é recomendável marcar a posição de cada pneu no veículo (por exemplo, LP – dianteiro esquerdo). Isso facilitará a instalação correta na temporada seguinte e permitirá um desgaste uniforme da banda de rodagem. A profundidade mínima permitida da banda de rodagem na Polônia é de 1,6 mm para carros de passeio e vans.

Inspeção regular: É uma boa ideia verificar periodicamente o estado dos pneus guardados para garantir que não tenham sofrido danos ou deformações. A detecção precoce de problemas permitirá que você reaja rapidamente e evite surpresas desagradáveis antes do início da temporada.

Rotacione as posições de armazenamento: Se você armazenar pneus sem aros verticalmente, é uma boa ideia girá-los suavemente a cada poucas semanas para evitar pressão prolongada em um dos lados e minimizar o risco de deformação. Para pneus com aros, se armazenados em pilha, é uma boa ideia trocá-los ocasionalmente para evitar que os pneus inferiores fiquem sob estresse constante.

Evite o contato com superfícies de concreto: Pneus não devem ser armazenados diretamente sobre concreto, pois ele pode absorver umidade e acelerar o processo de envelhecimento. É melhor colocá-los sobre um palete de madeira, tapete de borracha ou até mesmo um pedaço de papelão para maior proteção e isolamento.