Bons pneus de inverno são garantia de uma condução segura

As rodas de alumínio têm um enorme impacto na aparência geral de um veículo – já sabemos disso. Uma ampla gama de cores e padrões permite combinar perfeitamente a roda com a cor da carroceria e o caráter do veículo. Ao investir em um modelo específico, você pode dar ao seu carro um visual único.

Embora o inverno deste ano tenha sido uma decepção, houve inúmeros acidentes nas estradas polonesas, incluindo fatalidades, causados por más condições de direção. Mesmo uma leve queda na temperatura abaixo de zero, neve leve ou chuva, e a estrada se torna "vidrada", tornando a direção extremamente desafiadora. Para minimizar os riscos, siga algumas dicas que serão extremamente úteis ao dirigir no gelo ou na neve.

Dirigir no inverno exige muita habilidade e cautela por parte dos motoristas. É importante estar ciente de que problemas, como perda de tração ou derrapagens, podem surgir a qualquer momento. A suscetibilidade de um carro a esse comportamento depende em grande parte da preparação para o inverno. Não vale a pena arriscar quando nossa saúde, ou mesmo nossas vidas, estão em jogo; meias medidas não são aconselháveis.

Pneus de inverno são essenciais!

Em nosso país, diferentemente de países como Suécia, Letônia e Finlândia, não há obrigatoriedade de troca de pneus de verão por pneus de inverno . Por isso, muitos motoristas ignoram essa recomendação, optando por trafegar em ruas escorregadias com pneus de verão.

Motoristas que não consideram trocar para pneus de inverno frequentemente tentam justificar sua decisão argumentando que os pneus de verão são melhores em piso seco, já que o solo não está necessariamente molhado em temperaturas abaixo de zero. Isso é um absurdo! Os pneus endurecem em baixas temperaturas , e apenas os pneus "de inverno" são úteis. Isso é possível graças à composição do composto usado em sua fabricação – devido à presença de sílica , eles não endurecem e permanecem flexíveis em baixas temperaturas. Para ilustrar o problema, veja como as diferentes distâncias de frenagem variam entre os pneus – a uma velocidade de 50 km/h, os pneus de inverno param o veículo em cerca de 35 metros, enquanto os pneus de verão estendem essa distância para até 43 metros!

Além disso, os pneus de verão não são adequados para uso no inverno devido à sua banda de rodagem. O padrão da banda de rodagem dos pneus de inverno é baseado em lamelas , ou cortes e blocos que se expandem sob a pressão do veículo e "aderem" à neve ou ao gelo. Isso melhora significativamente sua aderência em comparação com os chinelos de verão, tornando-os significativamente mais seguros .

Quais pneus você deve comprar para o inverno?

Sua busca por pneus de inverno deve começar selecionando o tamanho, a velocidade e as classificações de carga. Por exemplo, um pneu 205/55 R16 tem uma largura de 205 milímetros, 55 é o perfil (55% de 205 mm), R denota radial e o último número, neste caso 16, indica o tamanho de aro recomendado (em polegadas). O próximo passo deve ser o tipo de banda de rodagem (veja: link para o artigo 9. Qual banda de rodagem você deve escolher?). Também vale a pena prestar atenção aos rótulos – as informações neles informam sobre eficiência energética, aderência em piso molhado e nível de ruído durante a condução. Para pneus de inverno, concentre-se no segundo número – para carros de passeio, a classificação por letras varia de A (o melhor) a F (o pior). A diferença entre as classes é significativa – as distâncias de frenagem a 80 km/h podem variar em até seis comprimentos de veículo!