Co jsou to podložky na ráfky a co je o nich dobré vědět?

Distanční podložky pod ráfky jsou velmi užitečným řešením používaným jak při tuningu, tak i pro ráfky, které jsou pro daný model vozu méně typické.

Zjistěte si informace o různých typech podložek, kdy je použít a jak podložky ovlivňují řízení a ovladatelnost na silnici nebo na závodní dráze.

Jak fungují podložky pod ráfky a proč jsou důležité?

Rozpěrné podložky kol se montují na náboj kola a zvětšují rozchod kol na dané nápravě. Mohou být použity jak s ocelovými , tak častěji s hliníkovými ráfky. Rozpěrné podložky kol se instalují z několika různých důvodů. Mezi ně může patřit:

• sportovní ladění – podložky pod kola umožňují více prostoru pro sportovní brzdy (větší ventilované kotouče, čtyřpístkové třmeny) a jejich lepší chlazení;
• Optické ladění – instalace podložek způsobuje, že vůz vypadá širší a stabilnější – je důležité si uvědomit, že polské zákony neumožňují, aby pneumatiky vyčnívaly za obrys vozu. Proto jsou běžným jevem dodatečné „blatníky“ zakrývající vyčnívající pneumatiky;
• širší pneumatiky, méně typické ráfky – pokud chcete použít mnohem širší pneumatiky nebo se šířka ráfku liší od tovární, může být nutné pro ně také vytvořit prostor nebo je přesunout dál od prvků vozidla, které by se o ně mohly při zatáčení třít;
• změna rozteče šroubů – pokud chcete použít ráfky s jiným roztečí šroubů, můžete ji změnit pomocí speciálních podložek.

Při výměně brzd, pneumatik nebo ráfků za jiné než standardní může být často nutné přidat další prostor, bez kterého by se pneumatika nebo ráfek okamžitě dotýkaly interiéru vozidla a způsobovaly poškození, které by znemožnilo další jízdu. Proto je použití podložek pod ráfky často naprosto nezbytné a je oblíbenou praxí mezi mnoha řidiči a majiteli automobilů.

Typy podložek do ráfků – co je dobré vědět?

Pro různé aplikace a velikosti je k dispozici široká škála různých typů podložek pod kola. Patří mezi ně:

• průchozí podložky ráfku bez centrovacího límce – nejlevnější a nejčastěji volené při rozšíření až o 6 milimetrů na každé straně;
• podložky kol s průchozím otvorem a centrovacím límcem – u větší podložky musí být vlastní centrovací límec, protože původní bude zcela zakrytý;
• Rozpěrné podložky kol našroubované na náboj – používají se například při změně rozteče šroubů – lze nalézt také jako rozpěrné podložky kol s čepy.

Nezapomeňte také použít správné montážní šrouby – jak jejich délku, tak i typ uchycení (nosič, objímka) nebo čepy a odpovídající matice.

Montáž podložek do ráfku - jak to udělat správně?

Instalace podložek pod kola není nijak zvlášť složitá. Pokud to plánujete udělat sami, postupujte takto:

• postavte auto na rovný povrch s koly rovně – zařaďte rychlostní stupeň (nejlépe první), zatáhněte ruční brzdu a pod kolo použijte klín (ne ten, který budete sundávat);
• povolte šrouby kol;
• zvedněte vozidlo heverem – nezapomeňte podepřít vozidlo v určených bodech na podvozku;
• zcela odšroubujte šrouby a vyjměte kolo;
• očistěte náboj od nečistot a rzi – použijte jemný brusný papír, drátěný kartáč nebo čisticí prostředky určené k tomuto účelu;
• Při aplikaci distanční podložky se ujistěte, že jste zvolili správnou velikost – rozteč otvorů, šířku a průměr;
• Nainstalujte distanční podložku – můžete ji namazat speciálním mazivem (keramickým mazivem) – nezapomeňte ji správně vycentrovat a distanční podložku správně umístit – strana se zkosením by měla směřovat ke středu (náboji);
• Namontujte kola utažením šroubů do kříže momentovým klíčem – bez něj je snadné poškodit kola, zejména hliníkové ráfky , příliš velkou silou;
• spusťte auto ze zvedáku a vyjměte klín zpod kola;
• ujeďte krátkou vzdálenost a ujistěte se, že se o nic netře;
• Po ujetí 50–100 kilometrů se vyplatí zkontrolovat šrouby a v případě potřeby je dotáhnout.

Vliv podložek pod ráfky na řízení - stabilitu, pohodlí a bezpečnost

Instalace podložek pod kola významně ovlivňuje ovladatelnost vozu. Hlavním rozdílem je zvětšený rozchod kol, což výrazně zlepšuje jízdní stabilitu. Průjezd zatáčkami vysokou rychlostí by měl být snazší, což by znamenalo zvýšenou bezpečnost, zejména v nebezpečných situacích. Pokud jste vyměnili podložku pod kola za účelem přidání výkonnějších brzd, výrazně se tím také zlepší bezpečnost jízdy.

Rozpěrky kol mají také negativní vliv na kvalitu jízdy – snižují neodpruženou hmotu, což může způsobit zrychlené opotřebení součástí zavěšení kol. Nejčastěji se to projevuje ve formě zrychleného opotřebení ložisek náboje.

Výběr správných podložek pod kola – faktory, které je třeba zvážit

Výběr správných podložek pod kola vyžaduje pochopení několika důležitých parametrů. Nejprve je třeba rozhodnout o šířce podložky. V případech, kdy je třeba ráfek posunout stranou, aby se uvolnilo místo pro brzdu, je snadné zkontrolovat, jak velká vzdálenost je potřeba. Totéž platí pro použití méně běžných ráfků. Pro vizuální ladění je změna omezena zajištěním, aby kola nepřesahovala obrys vozidla a nezasahovala do podběhů kol. Pro podložky do 6 milimetrů můžete použít přímočarou verzi bez příruby.

U větších šířek by měly mít přírubu, protože příruba náboje bude zcela zakryta podložkou. V obou případech jsou k upevnění kola obvykle potřeba delší šrouby – ne příliš dlouhé, protože příliš vyčnívající šrouby mohou způsobit vážné poškození. Pokud se rozhodnete změnit rozteč šroubů s podložkami přišroubovanými k náboji, nezapomeňte zcela zatáhnout upevňovací šrouby podložky. V tomto případě můžete kolo utáhnout továrními šrouby.

Je také důležité zkontrolovat, zda jsou distanční podložky vyrobeny z kvalitního a odolného materiálu. Standardním materiálem je hliník, respektive různé slitiny s různými přísadami.

Také nezapomeňte, že podložky by neměly být větší než průměr náboje, ve skutečnosti by měly být o něco menší. Tento rozdíl může být nutný při centrování ráfku.

Estetika ráfků s podložkami - jak dosáhnout požadovaného vizuálního efektu?

Hlavním efektem, kterého chcete s podložkami pod kola dosáhnout, je velmi často estetika ráfků, které vypadají lépe, když nejsou hluboce zapuštěné v podběhech kol. Šířka zvolených ráfků má významný vliv na celkový vzhled vozu. Pokud jsou menší než tovární specifikace, jejich odsazení podložkami výrazně zlepší postoj vozu a dodá mu solidnější a serióznější vzhled. Chcete-li zjistit, o kolik lze ráfek odsadit od náboje, změřte vzdálenost mezi pneumatikou a okrajem blatníku. Měli byste však také zvážit možnost deformace pneumatiky při nižším tlaku nebo při rychlém průjezdu zatáčkou. Měření by se měla provádět pro každou nápravu, protože pro přední a zadní nápravu můžete snadno použít různé podložky pod kola. Mnoho lidí si spojuje širší nebo širší zadní pneumatiky s velmi sportovním vzhledem.

Podložky pod kola jsou velmi užitečné v různých situacích. Jejich použití je zcela legální a můžete si je snadno nainstalovat sami. Po každé montáži kola se však vyplatí provést seřízení geometrie. Pokud se na to necítíte dobře, odborník v autoservisu vám jistě podložky pod kola na auto správně nainstaluje.