Índice de carga dos pneus - as informações mais importantes

Os pneus apresentam muitas marcações que descrevem os parâmetros técnicos, que são essenciais para a nossa segurança. Um deles é o índice de carga dos pneus. Neste artigo, tentaremos explicar a importância deste parâmetro de forma relativamente simples e compreensível para que cada leigo possa decidir e escolher o pneu certo para seu próprio veículo, pois o preço de um mesmo modelo de pneu pode variar de até várias centenas de zlotys, dependendo dos parâmetros técnicos. Então, por que pagar a mais.

Índice de carga dos pneus: o que significa, o que é e onde podemos encontrá-lo?

O índice de carga define o peso máximo que a "borracha" pode suportar ao se mover na velocidade máxima permitida. Ele é mostrado como uma marca de dois ou até três dígitos na parede lateral do pneu logo atrás do diâmetro do pneu, marcada com a letra R. Vamos dar um exemplo de tal marcação 205/55 R16 91 H. A capacidade de carga é de 91, neste caso 615 kg para uma das rodas. O eixo mais carregado do nosso carro é usado para determinar o índice. Os dados da placa de dados com as dimensões recomendadas dos pneus do fabricante, bem como o certificado de matrícula do veículoe os campos definidos pelos títulos G e F2 nos ajudarão. G - tara do veículo, peso total permitido F2. A placa pode ser encontrada, dependendo da marca do veículo, na tampa do tanque de combustível, coluna da porta, recesso da porta ou simplesmente no manual. O índice de carga também depende do diâmetro das rodas que usaremos, por exemplo, é diferente para rodas com diâmetro de 15" e diferente para 18".

Carregar tabela de índice

Abaixo estão as tabelas com os índices de carga por quilograma.

Utilização de pneus com diferentes índices de carga. Como escolher? Impacto na segurança e conforto.

A capacidade de carga dos pneus deve ser a mesma em todas as rodas. Por quê? A borracha, por exemplo, com um índice mais alto, tem uma estrutura ligeiramente diferente ou camadas adicionais, o que a torna mais rígida e as características de condução do carro serão diferentes. Os pneus do eixo dianteiro se comportarão de maneira diferente do eixo traseiro, o que pode resultar na incapacidade de prever o comportamento do veículo na estrada em circunstâncias excepcionais. Isto tem um impacto directo na nossa segurança e na dos outros utentes da estrada, bem como no conforto de viajar. O caso é ligeiramente diferente em carros onde são usadas larguras de pneus diferentes. Aqui, os índices de carga terão valores diferentes entre os eixos, pois os pneus diferem em largura e perfil.

Vale lembrar que a lei proíbe o uso de índice inferior ao dedicado pela montadora, o que, curiosamente, não proíbe o uso de índice superior. É fácil cometer um erro na hora de comprar se seguirmos apenas o determinante do preço. Por exemplo, as mesmas dimensões, o mesmo fabricante, o mesmo modelo de pneu podem ter preços diferentes dependendo do parâmetro de capacidade de carga. Um índice de carga e velocidade mais baixo resultará em um preço mais baixo. À primeira vista, parece que temos uma grande oportunidade. Depois de algum tempo, verifica-se que é completamente o oposto. Pneus com índice incorreto, estamos falando de valores reduzidos, terão que enfrentar sobrecargas muito maiores do que o recomendado e recomendado, o que resultará em desgaste mais rápido e no tópico de segurança mencionado anteriormente. Os principais riscos são o desgaste excessivo dos pneus, risco de queima do pneu durante a condução, redução do conforto de viagem (fenômeno flutuante), perda da garantia do pneu e do veículo e até a recusa em receber indenização ao participar de uma colisão ou acidente.

E se você quiser instalar pneus com um índice de carga maior?

Aqui, a lei não proíbe a instalação de tais pneus, a escolha fica a critério do usuário. As vantagens e desvantagens de tal solução devem ser levadas em consideração.

❌ DESVANTAGENS:
• mais caro comprar
• menos conforto
• menos amortecimento de todas as imperfeições da superfície
• maior massa
• maior consumo de combustível (mínimo, mas ainda)
• maior desgaste das peças da suspensão

✅ VANTAGENS:
• maior estabilidade do veículo
• melhor curva
• melhor previsibilidade do veículo em velocidades mais altas

A maioria de nós também encontrou marcações adicionais em relação à capacidade de carga, como a letra C (Comercial) ou XL ou outra, dependendo do fabricante, EXL (carga extra), RFD, RF, REF, REINF. Isto aplica-se a automóveis com uma tara ligeiramente superior, ou seja, carrinhas, SUV ou grandes limusines de passageiros. Tais pneus são adaptados a maiores pressões e cargas devido à aprovação de uso para este tipo de veículo descrito acima. É importante lembrar sobre a mesma situação apresentada anteriormente, quando é recomendado o uso de pneus XL, você deve cumpri-lo, mas pode usar pneus reforçados onde a aprovação não exigir. A questão é: é necessário e vale a pena pagar mais?