Testy letních pneumatik 195/65/R15 pro sezónu 2017

S příchodem prvních teplejších a slunečných dnů se rozhodujeme pro výměnu kol. Při montáži ráfků si často uvědomíme, že naše pneumatiky nechávají mnoho prostoru pro zlepšení a pouhá hloubka dezénu (rovnající se pojistce) může znamenat ztrátu našeho technického průkazu. Jakmile se rozhodneme koupit nové pneumatiky, ztratíme po přečtení tisíců reklam a přesvědčování prodejců rozvahu. V takovém okamžiku se vyplatí sáhnout po objektivním posouzení, které přímo odpoví na otázky o vlivu jednotlivých pneumatik na spotřebu paliva, hluk a brzdnou dráhu. Mezi nejoblíbenější a nejzkušenější organizace v testování pneumatik patří bezpochyby ADAC a časopis AutoBild. První jmenovaný testoval jeden z nejoblíbenějších rozměrů pneumatik používaných v kompaktních vozech letos: 195/65 R15 91V. Testovaným vozidlem byl VW Golf 7. generace , z výroby vybavený 15palcovými ráfky . Během testů se kromě standardních kategorií (brzdění na různých typech povrchů, vliv na spotřebu paliva, oděr) zohledňovala i snadnost vyvažování jednotlivých pneumatik.

Z 16 modelů zapojených do testu získalo pět hodnocení „dobré“, zatímco žádný nedosáhl hodnocení „velmi dobré“. První místo získal italský výrobce Pirelli s pneumatikou Cinturato P1 Verde , která prokázala vynikající vyvážení a obzvláště dobrou ovladatelnost a brzdění na mokrém povrchu. Pochvalu si také vysloužila za velmi nízký oděr. Druhé místo obsadila pneumatika Bridgestone Turanza T001 , která na vítěze zaostala především v oblasti komfortu a rychlejšího opotřebení. Na stupně vítězů se dostala i pneumatika Continental PremiumContact 5 , která vítěze porazila ve výkonu na suchu, ale zaostala v hlučnosti a oděru. Pneumatika se také ukázala jako méně odolná vůči aquaplaningu. Přítomnost pneumatiky Esa-Tecar Spirit 5 HP mezi vítězi (5. místo) mohla být docela překvapením. Navzdory své neslavnosti dosáhla poměrně vysokého skóre.

Níže je uvedena kompletní tabulka pneumatik, seřazená podle testovací pozice:

Majitelé SUV, na které se často montují pneumatiky o rozměru 215/65R16 , se mohou také spolehnout na pomoc ADAC a seznámit se s testem tohoto rozměru pneumatik.

Bohužel se pouze dva modely mohly pochlubit hodnocením „dobré“. Prvním byl Goodyear Efficient Grip SUV , který získal dobré skóre za výkon na mokru i suchu. Měl však špatné odhlučnění. Dalším modelem hodným pozornosti byl málo známý Cooper Zeon 4XS Sport . Tato pneumatika však byla ve většině kategorií výrazně horší než vítězný Goodyear. Třetí místo obsadila Firestone Destination HP , která se stále může pochlubit dobrým výkonem, zejména na suchém povrchu. Překvapením může být spodní příčka žebříčku, kde se umístili takoví známí výrobci jako Bridgestone , Yokohama a Michelin .

Celá tabulka, včetně pozic obsazených v testu, je uvedena níže:

Při výběru pneumatik bychom se však měli hlouběji zaměřit na jednotlivá kritéria hodnocení, nikoli na konečné pořadí, a přizpůsobit náš výběr podmínkám, ve kterých budeme pneumatiky používat. Například lidé, kteří jezdí převážně ve městě nízkou rychlostí, mohou obětovat určitý hluk ve prospěch lepší brzdné dráhy.

Za zmínku stojí, že test nezohlednil nové produkty uvedené na trh v roce 2017, jako například Michelin CrossClimate+ , letní pneumatiku se zimní homologací. Model, uvedený na trh v roce 2015, byl mírně upraven a ačkoli se jeho vzhled výrazně nezměnil, nová směs pneumatiky výrazně zvyšuje odolnost pneumatiky. I když se hodnocení brzdění za mokra změnilo z A na B, výrobce ujišťuje, že rozdíl je nepatrný a ostatní výhody jej plně kompenzují. Tato pneumatika je velmi dobrou volbou pro ty, kteří po celý rok najedou málo kilometrů, protože může úspěšně nahradit zimní pneumatiky, což se promítá do značných úspor nákladů na údržbu vozidla.

Uvedení pneumatiky Continental PremiumContact 6 na trh bylo rovněž oznámeno na začátek roku 2017. U tohoto modelu se výrobce snažil spojit vlastnosti, které jsou v pneumatikářském průmyslu považovány za protichůdné: dobré brzdění za mokra, nízký valivý odpor a dobrou ovladatelnost za sucha. Použití nové pryžové směsi v kombinaci s inovativním designem běhounu však vedlo k 15% snížení spotřeby paliva ve srovnání s předchozím modelem a 10% snížení hladiny hluku. Zlepšila se také přesnost řízení a trakce.

Přestože je proces výběru pneumatik poměrně složitý, doporučujeme vám, abyste se informovaně rozhodovali a důkladně prozkoumali trh. Jakmile se rozhodnete, zveme vás k návštěvě naší prodejny, kde nabízíme širokou škálu produktů a odborné poradenství, abyste mohli získat pomoc s výběrem pneumatik a ráfků pro vaše vozidlo. Doporučujeme také zkontrolovat proces montáže pneumatik. Z estetických důvodů byste měli nechat svého pneutechnika změřit podvážení ráfku . Pokud se podvážení po montáži výrazně zvýší, znamená to, že je třeba kolo optimalizovat, tj. pneumatiku demontovat a znovu namontovat, přičemž ji nejprve otočíte vzhledem k ráfku. To je normální a neznamená to vadu pneumatiky ani ráfku a samotný proces optimalizace pomáhá snížit potřebu dodatečných závaží.