Utahovací moment kola – proč je tak důležitý a jak to udělat správně?

Většina řidičů bere výměnu kola jako jednoduchý proces – povolte šrouby, vyměňte pneumatiku a utáhněte je, „dokud to nebude pevné“. Bohužel tento přístup často vede k vážným problémům: od deformovaných brzdových kotoučů přes zlomené čepy až po odpadávání kola během jízdy. Utahovací moment šroubů není učebnicovou teorií – je to klíčový parametr, který určuje vaši bezpečnost a životnost vašeho vozidla.

Každý se může setkat s potřebou vyměnit pneumatiku sám – na krajnici, cestou do práce nebo na parkovišti. Je důležité vědět, jak to udělat správně, abyste se vyhnuli nebezpečným chybám. V tomto článku vysvětlíme, proč je utahovací moment tak důležitý, poskytneme podrobný návod k utahování šroubů a uvedeme tabulku utahovacích momentů pro nejoblíbenější značky a modely automobilů.

Proč je utahovací moment kola klíčový?

Utahovací moment šroubů nebo matic kol je parametr, který přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy, životnost součástí zavěšení kol a jízdní komfort. Na rozdíl od zdání není utahování podle pocitu dobrým postupem – příliš malá nebo příliš velká síla může vést k vážným problémům.

❌ Příliš nízký utahovací moment

Pokud nejsou šrouby dostatečně utažené, kolo nemusí rovnoměrně dosedat na náboj. To může mít za následek vibrace volantu, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a v extrémních případech i uvolnění šroubů během jízdy a ztrátu kola.

❌ Příliš velký utahovací moment

Přílišné utahování šroubů může poškodit závity v náboji nebo samotný šroub. Může také způsobit deformaci brzdového kotouče, což má za následek viklatění volantu při brzdění. V tomto případě je výměna poškozených součástí zbytečným výdajem.

✅ Rovnoměrné zpevnění

Šrouby by měly být vždy utahovány ve správném pořadí (křížový/hvězdický vzor), což zajistí rovnoměrné přilnutí ráfku k náboji a eliminuje riziko jeho naklonění.

Proto výrobci automobilů uvádějí v návodech k obsluze přesné hodnoty utahovacího momentu pro každý model a velikost ráfku. Dodržování těchto doporučení zaručuje bezpečnost, delší životnost kola a vyhnutí se nákladným opravám.

Konfigurátor utahovacích momentů kol pro různé značky a modely

Poznámka pod čarou „Většina modelů“ se týká většiny vozidel této značky, u kterých je utahovací moment šroubů stejný. Výjimkou jsou modely uvedené samostatně – u těchto modelů výrobce stanovil jiné hodnoty utahovacího momentu. Prázdná buňka znamená, že pro danou konfiguraci neexistují žádné tovární údaje.

Jaký je utahovací moment kola?

Utahovací moment šroubů kol je síla, s níž šrouby přitlačují ráfek k náboji. Vyjadřuje se v newtonmetrech (Nm) . Nejedná se o náhodnou hodnotu – výrobci ji vypočítávají, aby byla zajištěna maximální bezpečnost, zabránili přetížení šroubů a ráfků a prodloužili životnost součástí zavěšení kol. Důležité je, že hodnoty se mohou lišit v závislosti na:

• průměr šroubu
• materiál ráfku (ocel nebo hliník)
• typ vozu (osobní vůz, SUV, dodávka)

Typické osobní automobily vyžadují točivý moment 100–140 Nm, zatímco větší SUV až 170 Nm.

Jak měřit točivý moment - nástroje a praktické tipy

Pro správné utažení kola nestačí jen dobrý úchop a silné ruce. Nezbytný je momentový klíč – nástroj, který vám umožní přesně určit požadovanou hodnotu utahovacího momentu.

Typy momentových klíčů:

• Clicky - oblíbené a levné (100-200 PLN), při dosažení hodnoty vydávají charakteristické cvaknutí.
• Elektronické - dražší, ale s displejem a větší přesností.

❌ Co nedělat:

• Nepoužívejte prodlužovací trubky, protože šrouby se snadno protahují.
• Nepromazávejte závity (pokud výrobce nedoporučuje jinak).

Podrobný návod - správné utažení kola

1️⃣ Postavte auto na rovný povrch a zajistěte ho proti samovolnému pohybu.

2️⃣ Očistěte povrch náboje a ráfku od nečistot, rzi a kovových pilin.

3️⃣ Všechny šrouby utáhněte ručně, abyste nepoškodili závity.

4️⃣ Při předběžném utahování použijte křížový (hvězdicový) vzor.

5️⃣ Nastavte momentový klíč na hodnotu doporučenou výrobcem a utáhněte šrouby ve stejném pořadí.

6️⃣ Po ujetí 50–100 km zkontrolujte utažení šroubů.

🚫 Nejčastější chyby řidičů

• Utahování silou povede k zlomení šroubů nebo poškození závitů.
• Pokud se náboj nevyčistí, ráfek se bude viklávat a šrouby se uvolní.
• Vzduchové pistole v provozu – nekontrolované krouticí momenty přetěžují šrouby.