Důležitým parametrem ráfku je také rozteč šroubů (tzv. rozteč čepů), která může být například 5x114 - její první část udává počet montážních otvorů, druhá průměr kružnice, na které jsou umístěny. Velikosti šroubů jsou rovněž specifikovány výrobcem. S těmito informacemi již není nutné znát způsob měření rozteče šroubů.
Pomocí vyhledávače vyberte ty správné pneumatiky pro váš vůz.
Použijte vyhledávač k nalezení správných ocelových kol pro váš vůz. Parametry, jako je rozvor a velikost, můžete odečíst z ráfku, který máte na svém voze. Pokud si nejste jisti, co vybrat - zavolejte nám a my vám pomůžeme vybrat ta správná ocelová kola. Nákup na ladnefelgi.pl máte jistotu úspěšných a bezpečných transakcí. Užijte si nakupování.
Aston Martin Cygnet (AJ10) je jednou z nejzajímavějších kapitol v historii britské značky. Oficiálně to byl nejmenší model v nabídce Aston Martin, v praxi – luxusní reinterpretace Toyoty iQ. Vznikl převážně z důvodů regulačních a emisních, ale rychle se stal zajímavostí pro sběratele.
Charakteristika
Stylisticky byl Cygnet od svého japonského předchůdce odlišný detaily. Dostal charakteristickou mřížku Aston Martin s horizontálními lamelami, upravené nárazníky a nová alu kola. Z boku a zezadu proporce zůstaly typické pro mikroautomobily segmentu A – krátký rozvor, téměř vertikální zadní stěna a kompaktní rozměry. To byl Aston, který se bez problémů vešel do centra Londýna. Interiér je úplně jiný příběh. Kabina byla vyhotovena z ručně šité kůže, často v nestandardních barevných konfiguracích. Byly potažené nejen sedačky, ale také palubní deska, boční panely dveří a prvky konzole. Kvalita materiálů byla rozhodně vyšší než u sériové Toyoty, a personalizace – v souladu s filozofií značky.
Pod kapotou pracoval volně sací benzinový motor o objemu 1.3 litru, spolupracující s manuální nebo bezestupňovou převodovkou CVT. Výkony byly typické pro městské auto – korektní, ale daleko od sportovních ambicí, s nimiž je spojen Aston Martin. Cygnet neměl být dynamickým vozidlem – jeho úkolem bylo snížit průměrné emise flotily a umožnit klientům značky pohybovat se po přeplněných městech bez vzdání se loga na kapotě. Podvozek a řízení zůstaly do značné míry shodné se základní konstrukcí, což znamenalo obratnost a lehkost manévrování. Auto bylo lehké, obratné a snadno ovladatelné, zejména v městských podmínkách. Stojí za zmínku výjimečný projekt jednorázového provedení – Cygnet V8, ve kterém inženýři vložili motor V8 z Vantage do mikronadvozí. To však byla čistě inženýrská fantazie, nikoli výrobní verze.
Shrnutí
Aston Martin Cygnet (AJ10) je automobilová zajímavost – luxusní mikroauto s logem jedné z nejprestižnějších značek světa. Nenabízelo sportovní emoce ani typický pro značku výkon, ale představovalo zajímavý pokus o přizpůsobení se regulacím emisí a realitě městské mobility. Dnes je to spíše sběratelský epizod než plnohodnotná kapitola v historii sportovních Astonů.
Moderní design
Perfektní padnutí
Vysoká odolnost
Doprava zdarma do 24 hodin
Individuální projekt
Oddaná pečovatelka
