Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion XL FR ELT 235/60 R18 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli SCORPION 235/60 R18 – Wyśmienite rozwiązanie do SUV-ów i crossoverów
Opona Pirelli SCORPION w rozmiarze 235/60 R18 to wyśmienity produkt przeznaczony przede wszystkim do pojazdów typu SUV i crossover, które wymagają stabilności, komfortu oraz pewności prowadzenia zarówno na drogach asfaltowych, jak i lekkim terenie. Opona została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w miejskim i podmiejskim środowisku, a także w celu sprostania wymaganiom kierowców poszukujących wysokich parametrów trakcyjnych i bezpieczeństwa w zmiennych warunkach pogodowych.
Budowa opony oparta jest na zaawansowanej mieszance gumowej oraz specjalnie zoptymalizowanym kształcie bieżnika, który skutecznie odprowadza wodę i błoto, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Szerokie barki i precyzyjnie wyprofilowane klocki bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach – od suchych asfaltów po wilgotne, lekko błotniste drogi gruntowe. Dzięki temu kierowca może liczyć na stabilne prowadzenie i wysoki komfort jazdy bez względu na zmieniające się warunki atmosferyczne.
Opona świetnie radzi sobie zarówno w ciepłe, jak i chłodniejsze dni, co sprawia, że jej uniwersalne właściwości czynią ją doskonałym wyborem do użytkowania przez cały rok. Konstrukcja pozwala również na obniżenie poziomu hałasu podczas jazdy, co znacząco podnosi komfort podróży nawet na dłuższych trasach.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli SCORPION
- Run Flat Technology – umożliwia kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu opony, zapewniając bezpieczeństwo i komfort w sytuacji awaryjnej. Testy auto-swiat.pl podkreślają skuteczność tej technologii w utrzymaniu stabilności pojazdu podczas jazdy z obniżonym ciśnieniem.
- Mieszanka z krzemionką (Silica Compound) – zastosowanie krzemionki w mieszance bieżnika poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zwiększa trwałość opony. Według wyników testów ADAC, opony z taką mieszanką charakteryzują się lepszą efektywnością hamowania na mokrej drodze.
- Asymetryczny bieżnik – zoptymalizowana konstrukcja bieżnika gwarantuje stabilność na zakrętach, wysoką przyczepność na suchej nawierzchni oraz efektywne odprowadzanie wody. Testy Auto Bild potwierdzają, że ta konstrukcja znacząco wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
- Wzmocniona osnowa i ścianki boczne – zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne i przecięcia, istotna podczas jazdy w lekkim terenie oraz po nierównościach. Według informacji producenta oraz opinii użytkowników opartych na testach ARBÖ opona dobrze znosi trudne warunki eksploatacji.
- Optymalizacja oporu toczenia – obniżony opór toczenia wpływa pozytywnie na obniżenie zużycia paliwa, co potwierdzają testy ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu Run Flat Technology kierowcy Pirelli SCORPION 235/60 R18 mogą bezpiecznie kontynuować jazdę po nagłym przebiciu opony, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i redukuje stres związany z taką sytuacją. Na mokrych nawierzchniach za sprawą mieszanki z krzemionką opona wykazuje doskonałą przyczepność i krótszą drogę hamowania, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem oraz minimalizację ryzyka poślizgu.
Innowacyjna asymetryczna budowa bieżnika wpływa na stabilność podczas jazdy w zakrętach na suchej i wilgotnej nawierzchni, co jest kluczowe w dynamicznym codziennym użytkowaniu SUV-a. Wzmocniona osnowa i solidne ścianki boczne zapewniają trwałość opony nawet podczas jazdy poza utwardzonymi drogami, chroniąc przed przebiciem czy przetarciami.
Dodatkowo, optymalizacja oporu toczenia pozwala na oszczędność paliwa, co jest korzystne zarówno pod kątem ekonomicznym, jak i ekologicznym. Warstwa bieżnika skutecznie tłumi hałas, dzięki czemu jazda jest przyjemna i komfortowa niezależnie od pokonywanej trasy i warunków pogodowych, od suchych, gorących dni po deszczowe, chłodniejsze poranki.
Opony Pirelli Scorpion XL FR ELT 235/60 R18 107V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli SCORPION dostępna jest w rozmiarze 235/60 R18 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
