4x aros de alumínio 18 entre outros para TOYOTA Tacoma IV N400 FIAT Fullback 503 NISSAN Armada I II Titan I II Pathfinder II R50 LEXUS GX J150 I0215B

Modelo: define a aparência da jante. Ao inserir o modelo no motor de busca da loja LadneFelgi.pl, é possível encontrar jantes em várias cores e com outros parâmetros.

Tamanho das jantes: é o diâmetro da jante expresso em polegadas (1 polegada = 2,54 cm). Os tamanhos possíveis são previamente definidos pelo fabricante do veículo. Não é permitido utilizar jantes menores do que as especificadas pelo fabricante.

Largura: é medida entre as abas da jante. A dimensão é indicada em polegadas. Ao escolher pneus, deve-se levar em consideração a largura da jante e as recomendações do fabricante do veículo.

ET, offset (eng.) ou deslocamento: não é um parâmetro rigidamente definido como, por exemplo, a distância entre furos. Depende da largura da jante e é expresso em milímetros. Quanto menor o valor do ET, mais a jante se projeta para fora, o que aumenta a largura da via e melhora a estabilidade do veículo. O manual de serviço ou a oficina autorizada (ASO) fornecem apenas os parâmetros das jantes atualmente instaladas.

Furo central da jante: é o diâmetro do furo central da jante, dado em mm. Se o veículo tiver um cubo com diâmetro menor, utilizam-se anéis de centralização. O anel serve para centrar a jante em relação ao cubo do carro. Após o aperto, nenhuma força atua sobre o anel. Trata-se de uma solução segura usada por todos os fabricantes de jantes.

Cor: indica a tonalidade em que o item oferecido foi fabricado. As fotos são tiradas com luz natural.

Certificados: confirmam a conformidade das jantes com as normas de qualidade e segurança em vigor, com base em testes de resistência e qualidade realizados. Alguns certificados, como o TÜV, confirmam ainda o cumprimento de requisitos técnicos específicos relacionados com a compatibilidade das jantes com um determinado modelo de veículo.

Tecnologia de produção de jantes de alumínio: influencia a sua resistência, peso e estética. Existem três principais métodos de produção:

• Fundição por gravidade – o método mais popular, no qual a liga de alumínio fundida é vertida no molde. Garante boa qualidade e preço acessível, mas as jantes são um pouco mais pesadas do que nas outras tecnologias.

• Fundição sob baixa pressão – versão melhorada da fundição por gravidade, na qual a liga é injetada no molde sob pressão. Isso torna as jantes mais leves e resistentes.

• Flow Forming (aro laminado) – tecnologia que combina fundição com laminação, aumentando a resistência e reduzindo o peso, aproximando as características das jantes às dos modelos forjados.

• Forjamento (forged) – a técnica mais avançada, na qual a jante é moldada sob enorme pressão. As jantes forjadas são extremamente leves e resistentes, mas também as mais caras.

Capacidade de carga: define a carga máxima em quilogramas por cada roda do veículo. Este parâmetro está diretamente relacionado com o DMC do veículo (peso bruto máximo), uma vez que a capacidade mínima de uma jante deve ser pelo menos um quarto do DMC do automóvel.

4 idênticas: o conjunto é composto por 4 jantes idênticas, adequadas para montagem em todas as rodas do veículo.

Mistas: o conjunto inclui 2 jantes destinadas ao eixo dianteiro e 2 ao eixo traseiro, tendo em conta eventuais diferenças nos parâmetros de ET ou na largura das jantes.

A forma de funcionamento da cabeça do parafuso deve corresponder à do orifício de montagem na jante. Para os orifícios da jante, distinguimos entre encaixes esféricos (esféricos), cónicos ou planos. A norma é um cone com uma inclinação de 60 graus