Index nosnosti pneumatík – najdôležitejšia informácia

Pneumatiky majú množstvo označení, ktoré definujú technické parametre, ktoré sú kľúčové pre udržanie našej bezpečnosti. Jedným z nich je index nosnosti pneumatiky. V tomto článku sa pokúsime vysvetliť dôležitosť tohto parametra relatívne jednoduchým a zrozumiteľným spôsobom pre každého laika, aby sa mohol sám rozhodnúť a vybrať si tú správnu pneumatiku pre svoje vozidlo. Cena toho istého modelu pneumatiky sa môže líšiť až o niekoľko stoviek zlotých v závislosti od jej technických parametrov. Prečo teda preplácať?

Index nosnosti pneumatík: čo to znamená, čo to je a kde toto označenie nájdeme?

Index nosnosti definuje maximálnu hmotnosť, ktorú pneumatika unesie pri jazde maximálnou rýchlosťou. Je reprezentovaný dvoj- alebo trojciferným číslom na bočnici pneumatiky, hneď za priemerom pneumatiky, označeným písmenom R. Vezmime si napríklad 205/55 R16 91 H. Nosnosť je definovaná číslom 91, v tomto prípade je to 615 kg na koleso. Index nosnosti je založený na najviac zaťaženej náprave vozidla. Užitočné budú informácie z odporúčaných rozmerov pneumatík výrobcom, technického preukazu vozidla a polí označených G a F2. G označuje pohotovostnú hmotnosť vozidla a F2 označuje celkovú hmotnosť vozidla. V závislosti od značky vozidla možno index nosnosti nájsť na kryte palivovej nádrže, stĺpiku dverí, výklenku dverí alebo jednoducho v návode na obsluhu. Index nosnosti závisí aj od priemeru kolesa; napríklad sa líši pre 15- palcové a 18-palcové kolesá.

Tabuľka indexov nosnosti

Nižšie sú uvedené tabuľky s indexmi nosnosti prepočítanými na kilogramy.

Používanie pneumatík s rôznymi indexmi nosnosti. Ako si vybrať? Vplyv na bezpečnosť a pohodlie.

Nosnosť pneumatík by mala byť na všetkých kolesách rovnaká . Prečo? Napríklad guma s vyšším indexom má mierne odlišnú konštrukciu alebo ďalšie vrstvy, vďaka čomu je tuhšia a výsledkom sú odlišné jazdné vlastnosti. Pneumatiky na prednej náprave sa budú správať inak ako pneumatiky na zadnej náprave, čo môže viesť k neschopnosti vozidla predvídať svoje správanie vo výnimočných situáciách. To priamo ovplyvňuje našu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky, ako aj pohodlie pri cestovaní . Situácia je mierne odlišná pre autá s rôznou šírkou pneumatík. V týchto prípadoch sa indexy nosnosti medzi nápravami budú líšiť, pretože pneumatiky sa líšia šírkou a profilom.

Je potrebné pripomenúť, že právne predpisy zakazujú používanie nižšieho indexu, ako je ten, ktorý určil výrobca vozidla, ale zaujímavé je, že nezakazujú používanie vyššieho indexu. Pri nákupe len na základe ceny je ľahké urobiť chybu. Napríklad rovnaké rozmery, rovnaký výrobca a rovnaký model pneumatiky môžu mať rôzne ceny v závislosti od ich nosnosti. Nižší index nosnosti a rýchlosti bude mať za následok nižšiu cenu. Na prvý pohľad sa zdá, že sme narazili na veľa vecí. Postupom času sa ukáže, že je to presne naopak. Pneumatiky s nesprávnym indexom, čo znamená nižšie hodnoty, budú musieť znášať oveľa väčšie zaťaženie, ako je odporúčané, čo bude mať za následok rýchlejšie opotrebovanie, ako už bolo spomenuté, a problémy s bezpečnosťou. Medzi hlavné riziká patrí nadmerné opotrebovanie pneumatík, riziko prasknutia pneumatík počas jazdy, znížený komfort jazdy (plávanie vozidla), strata záruky na pneumatiky aj vozidlo a dokonca aj odmietnutie odškodnenia v prípade kolízie alebo nehody.

Čo ak chcem namontovať pneumatiky s vyšším indexom nosnosti?

V tomto prípade právne predpisy nezakazujú montáž takýchto pneumatík; rozhodnutie je na vás . Treba zvážiť výhody aj nevýhody tohto riešenia.

❌ NEVÝHODY:
• drahšie na kúpu
• menej pohodlia
• menšie tlmenie všetkých nedokonalostí povrchu vozovky
• väčšia hmotnosť
• vyššia spotreba paliva (minimálne, ale stále)
• väčšie opotrebovanie častí zavesenia kolies

✅ VÝHODY:
• väčšia stabilita vozidla
• lepšie zatáčanie
• lepšia predvídateľnosť vozidla pri vyšších rýchlostiach

Väčšina z nás sa už stretla s ďalšími označeniami nosnosti, ako napríklad písmeno C (Commercial) alebo XL , prípadne iné, v závislosti od výrobcu: EXL (extra load), RFD, RF, REF, REINF. Toto platí pre vozidlá s mierne vyššou pohotovostnou hmotnosťou, ako sú dodávky, SUV alebo veľké osobné automobily. Takéto pneumatiky sú navrhnuté tak, aby odolali vyššiemu tlaku a zaťaženiu vďaka ich schváleniu na použitie s vyššie uvedenými typmi vozidiel. Je dôležité pamätať na analogickú situáciu uvedenú vyššie: ak sa odporúčajú pneumatiky XL, malo by sa to dodržiavať, ale zosilnené pneumatiky sa môžu použiť tam, kde to schválenie nevyžaduje. Otázkou je: je to potrebné a oplatí sa priplatiť si?