Předpis R117-04 – pneumatiky a bezpečnost jízdy s minimálním vzorkem dezénu

Předchozí předpisy umožňovaly různé interpretace ohledně načasování výměny pneumatik, což vedlo k předčasnému vyřazování i technicky bezvadných pneumatik. Předpis R117-04, vypracovaný Evropskou hospodářskou komisí OSN, zavádí požadavek na zachování deklarovaných trakčních parametrů i v případě, že minimální hloubka dezénu pneumatiky dosáhne 1,6 mm.

Zavedení nařízení R117-04 je pokusem o snížení počtu předčasně vyřazených pneumatik a zlepšení efektivity využívání zdrojů. Podle Evropské komise prodloužení životnosti pneumatik sníží emise CO₂ o více než 6,5 milionu tun ročně a v celé Evropské unii vygeneruje úspory až 7 miliard eur.

Z pohledu uživatele vozidla je obzvláště důležité vědomé sledování minimálního dezénu pneumatiky a schopnost posoudit skutečnou úroveň bezpečnosti pneumatik v závěrečné fázi jejich životnosti. V následující části se budeme zabývat klíčovými předpoklady nařízení, jeho dopadem na trh a metodami měření a interpretace opotřebení dezénu. Představíme také postoje výrobců, potenciální důsledky jízdy s nestandardními pneumatikami a dopad nových nařízení na životní prostředí a provozní náklady.

Obsah:

• Co je předpis R117-04? Klíčový předpis o bezpečnosti pneumatik.
• Proč je hloubka dezénu klíčová pro bezpečnost silničního provozu?
• Jak měřit dezén pneumatik a jak často byste to měli dělat?
• Vyplatí se s výměnou pneumatik počkat, až bude dosaženo minimální hloubky dezénu?
• Známky opotřebované pneumatiky – na co dalšího si dát pozor kromě dezénu?
• Často kladené otázky – další otázky a odpovědi k nařízení R117-04
  • Ovlivňuje nařízení R117-04 ceny pneumatik?
  • Od kdy a ve kterých zemích platí nařízení R117-04?
  • Vztahuje se nařízení R117-04 také na pneumatiky prodávané jako použité?
  • Jak zkontroluji, zda pneumatika splňuje normu R117-04?
  • Jaké jsou důsledky jízdy na pneumatikách, které nesplňují normu R117-04?
  • Mají změny vyplývající z R117-04 dopad na životní prostředí?

Co je předpis R117-04? Klíčový předpis o bezpečnosti pneumatik.

Nově zavedený předpis EHK OSN R117-04 nařizuje testování pneumatik nejen v továrním stavu, ale i po opotřebení, a to až do minimální hloubky dezénu 1,6 mm. Podle požadavků si musí pneumatiky zachovat alespoň 80 % svého brzdného výkonu ve srovnání s novým modelem z továrny testovaným na mokrém povrchu při rychlosti 80 km/h. Nové předpisy pro pneumatiky vyžadují použití odolnějších pryžových směsí a optimalizovaných dezénů, které zajišťují bezpečný výkon i na konci životnosti pneumatiky. Pro získání homologace musí výrobce potvrdit trvanlivost trakčních vlastností i po opotřebení.

Uživatelé zažívají vyšší úroveň bezpečnosti, ale také potřebu sledovat opotřebení – i ty nejlepší pneumatiky přestávají splňovat požadavky, jakmile je překročen povolený limit opotřebení dezénu. Předpis R117-04 také zvyšuje transparentnost trhu a mění způsob hodnocení pneumatik, čímž odměňuje modely s dlouhodobým výkonem.

Proč je hloubka dezénu klíčová pro bezpečnost silničního provozu?

Stav pneumatiky určuje účinnost brzdění, přesnost řízení a odvádění vody. Čím více je dezén pneumatiky opotřebovaný, tím vyšší je riziko smyku, zejména na mokrém povrchu. I o několik milimetrů menší dezén výrazně snižuje odolnost vůči aquaplaningu a brzdná dráha se může prodloužit o několik metrů. Minimální hloubka dezénu pneumatiky 1,6 mm představuje hranici technické použitelnosti, nikoli doporučenou výkonnostní hodnotu.

Výběrem modelů, na které se vztahuje předpis R117-04, řidiči získají potvrzení, že si pneumatika zachovává trakci i na hranici opotřebení. Tato konstrukce zajišťuje bezpečnost jak na začátku používání, tak i na konci životnosti pneumatiky. Minimální hloubka dezénu pneumatik není jen zákonem předepsané číslo – představuje bezpečnostní limit.

Jak měřit dezén pneumatik a jak často byste to měli dělat?

Spolehlivým nástrojem je specializovaný hloubkoměr, který se umístí na střed dezénu a přitlačí se k základně drážky. Jak se měří dezén pneumatiky pomocí takového zařízení? Měření by se měla provádět na několika místech po obvodu, aby se zjistilo nerovnoměrné opotřebení. Pokud je přístup k nástroji omezený, lze použít minci (např. minci v hodnotě 5 zlotých – s viditelným okrajem to signalizuje blížící se hranici opotřebení). Minimální zákonná hloubka dezénu je 1,6 mm – odborníci však doporučují měnit pneumatiky dříve, u letních pneumatik přibližně 3 mm a u zimních pneumatik, když minimální hloubka dezénu klesne pod 4 mm. Opotřebovaný dezén pneumatiky snižuje trakci a výrazně prodlužuje brzdnou dráhu.

Vyplatí se s výměnou pneumatik počkat, až bude dosaženo minimální hloubky dezénu?

Ne, nevyplatí se čekat, až minimální hloubka dezénu vaší pneumatiky dosáhne limitu 1,6 mm – protože trakce výrazně klesá dříve a zvyšuje se riziko aquaplaningu. Zákonem stanovená minimální hloubka dezénu je 1,6 mm – ale v praxi je lepší jednat včas.

Známky opotřebované pneumatiky – na co dalšího si dát pozor kromě dezénu?

Opotřebovaný dezén pneumatiky je jen jedním ze znaků toho, že se pneumatiky blíží ke konci své životnosti. V praxi jsou důležité i další známky opotřebení, které mohou ovlivnit bezpečnost jízdy – i když nebyla překročena minimální hloubka dezénu. Zde jsou tři nejčastější znaky, na které si dát pozor:

• Praskliny a odlupování vrstvy na bocích pneumatiky naznačují degradaci pryže a riziko praskání během jízdy.
• Nerovnoměrné opotřebení dezénu – může naznačovat problémy s geometrií odpružení, tlakem nebo tlumením nárazů.
• Hluk nebo vibrace při vyšších rychlostech – často v důsledku nesprávného vyvážení nebo poškození vnitřní struktury.

Často kladené otázky – další otázky a odpovědi k nařízení R117-04

Pro lepší pochopení tématu jsme připravili sadu často kladených otázek o zavedení předpisu R117-04 a jeho dopadu na každodenní používání a výběr pneumatik. Níže uvedené odpovědi poskytují praktická vysvětlení týkající se předpisů, nákladů a bezpečnosti jízdy s minimálním dezénem pneumatik.

Ovlivňuje nařízení R117-04 ceny pneumatik?

Ano, nařízení R117-04 může zvýšit výrobní náklady na pneumatiky. To se promítá do mírně vyšších cen modelů, které splňují danou normu.

Od kdy a ve kterých zemích platí nařízení R117-04?

Předpis R117-04 vstoupil v Evropské unii v platnost v červenci 2024 a vztahuje se na všechny členské státy a země uplatňující předpisy EHK OSN. Předpisy se vztahují na pneumatiky schválené po tomto datu a ovlivňují jak výrobce, tak dovozce, kteří musí zajistit, aby jejich pneumatiky splňovaly nové požadavky, včetně požadavků týkajících se trakce s minimálním dezénem.

Vztahuje se nařízení R117-04 také na pneumatiky prodávané jako použité?

Ne, předpisy pro pneumatiky platí pouze pro nové modely schválené k prodeji. Použité pneumatiky nemusí splňovat požadavky na zkoušky opotřebení.

Jak zkontroluji, zda pneumatika splňuje normu R117-04?

Informace o shodě s normou naleznete v homologační dokumentaci nebo na štítku produktu. V moderních automobilech se vyplatí používat systém TPMS , který může pomoci odhalit nesrovnalosti vyplývající z opotřebení pneumatik.

Jaké jsou důsledky jízdy na pneumatikách, které nesplňují normu R117-04?

V případě nových pneumatik znamená absence homologace zákaz prodeje na trhu EU. Pro řidiče to znamená potenciální pokuty a komplikace s pojištěním v případě nehody.

Mají změny vyplývající z R117-04 dopad na životní prostředí?

Ano, nové pneumatiky jsou navrženy tak, aby byly odolnější a efektivnější, takže (teoreticky) sníží množství odpadu. Delší životnost také snižuje emise CO₂ spojené s výrobou.