Proces výroby oceľových ráfikov.

Kolesá vozidiel sú kľúčovým prvkom zaisťujúcim bezpečnosť a pohodlie pri jazde pre všetkých cestujúcich. Vodiči si pre ich vizuálnu príťažlivosť najčastejšie vyberajú hliníkové disky pre svoje autá. S príchodom zimy sa však vracajú oceľové disky, najmä kvôli obavám z poškodenia ich krajších a drahších náprotivkov. Nižšie ceny však neznamenajú, že výroba takýchto diskov je jednoduchá.

Proces výroby oceľových diskov je veľmi zložitý a viacstupňový. Okrem fázy návrhu diska začína výrobný proces dodaním ocele do továrne na disky vo forme veľkých kotúčov. Prvým krokom je narezanie vhodnej dĺžky ocele a jej narovnanie v špeciálnom lise. Následne sa vybraný kus kovu starostlivo skontroluje a vyleští, aby sa odstránili všetky otrepy alebo iné povrchové nedokonalosti. Ďalším krokom je ohnutie pripraveného kusu do kruhu a zvarenie jeho koncov pomocou špeciálneho automatického stroja. Kým je spoj ešte horúci, prebytočné spojivo sa odstráni z oboch strán diska. Oceľová objímka sa potom podrobí procesom lisovania a valcovania, ktoré vytvárajú charakteristické hrbole po celej šírke diska a disk podopierajúci pneumatiku.

Súčasne sa na inej stanici z oceľového kotúča formuje ráfik kolesa. Prvý lis na výrobnej linke vytlačí stredový výrez a označí otvory pre montážne čapy. Ďalší lis vytvorí stredový otvor a malé okienka na chladenie brzdových kotúčov vozidla. Nakoniec sa kovovému kotúču dá konvexný tvar, čím sa ďalej zvýši jeho tuhosť a umožní sa naň umiestniť brzdová súprava.

Takto pripravená oceľová plocha ráfika sa umiestni do vyhriateho ráfika a potom sa oba komponenty zvaria alebo zoskrutkujú v závislosti od veľkosti kolesa. Posledným krokom je natretie výsledného ráfika a v niektorých prípadoch aj inštalácia ventilátora pomocou špeciálneho tmelu.