Snímač tlaku TPMS pro Smart #1 2021-2023 8889081697

Snímače naprogramované pro Smart #1

Senzor kompatibilní s: Smart #1 vyrobeno v 01/2021-12/2023
OEM číslo: 8889081697
Frekvence: 433 MHz (Evropa)
Doporučený způsob programování: Kopírování ID čísel (klonování)
Programování: Zařízení Autel
Životnost baterie: až 5 let

Nabízímevysoce kvalitnísenzory TPMS, které odpovídají továrním řešením. Senzory jsou univerzální, takže jsou kompatibilní s téměř každým autem - podle výrobce až 95 % modelů aut . Navíc, díky možnému nastavení úhlu adheze (0 - 30 stupňů v případě snímače s twist ventilem), snímač pasuje na většinu ráfků dostupných na trhu.

Senzory jsou programovány pomocí zařízení AUTEL . Existují dva způsoby programování TPMS senzorů – přidělování nových ID čísel a kopírování původních ID čísel.

Metoda programování senzoru pro Smart #1 - kopírování originálních ID čísel (klonování).

Doporučená metoda programování pro Smart #1 vytvořená v 01/2021-12/2023 je klonování. V tomto případě nahrajeme identifikační čísla (ID) vašich aktuálních senzorů, které jsou aktuálně nainstalovány ve vašem voze, do senzorů TPMS. Nové senzory nebudou vyžadovat aktivaci, protože auto nepozná rozdíl mezi novými a starými senzory. Perfektní řešení pro výměnu kol bez nutnosti provádět další kroky.

Jak číst ID senzoru TPMS?

Každý senzor TPMS má své vlastní jedinečné ID číslo . K naprogramování vašich senzorů budeme potřebovat unikátní ID čísla starých senzorů. Při zakoupení 1 ks senzoru nám zašlete ID konkrétního senzoru a v případě 4 senzorů nám zašlete 4 ks ID. Čísla nám prosím uveďte v poznámkách k obchodu v košíku nebo je pošlete e-mailem.

Existují tři způsoby, jak získat ID čísla klonovacího senzoru:

1. Bezdrátově ze zařízení pro diagnostiku snímačů TPMS. Přibližte zařízení ke kolu a načtěte data. Je velká pravděpodobnost, že takové zařízení doma nemáte, takže za tímto účelem zajděte do servisu/vulkanizace/mechanika.
2. Kabelové z palubního počítače auta. Musíte se připojit k vozidlu pomocí servisního počítače a přečíst ID čísla senzorů. Budete muset zajít do autoservisu nebo do autorizovaného servisu.
3. Přímo ze snímače TPMS, pokud máte originální snímače. Vzhledem k možnosti vícenásobného programování nemají náhrady vytištěna ID čísla.

Poznámka: Pokud nám po zakoupení nezašlete identifikační čísla, standardně vytvoříme náhradní. V tomto případě budou do senzorů nahrána nová ID čísla a bude vyžadována aktivace nových senzorů. Pokud vozidlo nemá možnosti automatického učení, bude nutné je ručně nahrát do palubního počítače ECU (budete muset navštívit dílnu/ASO).

Certifikáty potvrzující specifikace RED a FCC

Snímače jsou certifikovány pro splnění požadavků evropské směrnice a nařízení RED (Radio Equipment Directive) americká FCC (Federal Communications Commission). V obou případech prošly senzory přísným testováním týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví, elektromagnetické kompatibility a efektivního využívání rádiového spektra.

Technická data.

• Životnost baterie je 5 let nebo 150 000. km.
• Přeprogramovatelné až 100 000krát.
• Pracovní frekvence je 433 MHz (Evropa) nebo 315 MHz (USA).
• Možnost pouze výměny ventilu, bez nutnosti výměny celého snímače (např. po poškození samotného ventilu).
• Senzorové ventily jsou chráněny eloxováním.
• Splňuje normy FCC, CE, RoHs.

TPMS – systém sledování tlaku v pneumatikách.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách, známý také jako TPMS (Tire Pressure Monitoring System), je pokročilá technologie, která zajišťuje bezpečnost a efektivitu jízdy neustálým monitorováním tlaku vzduchu v pneumatikách . Díky čtyřem senzorům TPMS namontovaným na ráfcích systém bezdrátově přenáší klíčové informace do palubního počítače a umožňuje řidičům neustále sledovat stav tlaku v pneumatikách. Pokud tedy chcete mít přehled o tlaku v každém kole, musíte mít 4 takové senzory.

Počátky systémů TPMS sahají do počátku 80. let, kdy byla první vozidla vybavena systémy monitorování tlaku pro zvýšení bezpečnosti. Prvním sériovým vozem vybaveným systémem monitorování tlaku v pneumatikách bylo Porsche 959 v roce 1986. Od té doby prošla tato technologie výrazným vývojem , od jednoduchých řešení až po pokročilé technologie využívající bezdrátové senzory.

Zavedení povinných systémů TPMS vyplývá z globálních právních předpisů, které mají za cíl zvýšit bezpečnost silničního provozu. V USA a Evropě musí být v souladu s předpisy EU všechna nová vozidla od roku 2014 vybavena systémy TPMS.

Výhody udržování správného tlaku v pneumatikách.

✅ Zajištění dodržování norem spalování stanovených výrobcem.
✅ Menší opotřebení pneumatik, což se promítá do úspor.
✅ Zlepšení ovládání vozidla, zejména v zatáčkách, a zkrácení brzdné dráhy.
✅ Zvýšená bezpečnost.

Přečtěte si na blogu LadneFelgi.pl

• Vše, co potřebujete vědět o TPMS
• Optimalizace pneumatiky vzhledem k ráfku