Design moderno
Ajuste perfeito
Alta durabilidade
Frete grátis em 24 horas
Projeto individual
Cuidador dedicado
Pneus Hifly WIN-TURI 215 $ XL 225/55 R17 101H
17 ANOS NO MERCADO
Juntos desenvolvemos a economia polaca
SEGURANÇA
Os regulamentos atendem aos critérios de qualidade da Trusted Shop
CERTIFICADO DE QUALIDADE
As rodas de liga leve possuem certificados ISO e VIA JWL que comprovam sua alta qualidade
QUALIDADE GARANTIDA
Os aros de alumínio são cobertos por uma garantia de 3 anos
LOJAS ESTACIONÁRIAS
Capacidade de ver de perto as mercadorias, contato direto com um especialista
Opony Hifly WIN-TURI 215 $ XL 225/55 R17 101H
A marca Hifly oferece pneus econômicos voltados para motoristas que procuram principalmente opções acessíveis sem abrir mão dos padrões básicos de segurança e desempenho. Esses produtos são perfeitos para quem busca soluções econômicas para o uso diário.
O pneu Hifly WIN-TURI 215 $ XL está disponível no tamanho 225/55 R17 101H. O tamanho do pneu pode ser lido da seguinte forma:
- Largura (225) - é a largura da banda de rodagem em milímetros.
- Perfil (55) - é a relação percentual da altura do pneu em relação à sua largura. Com uma largura de 225 (mm) e um perfil de 55 (%), seu valor real será de 123.75 mm.
- Diâmetro da roda (R17) - no qual o pneu pode ser montado. O prefixo R indica um pneu radial.
Os índices de valor 101H permitem conduzir a uma velocidade de até 210 km/h, com um veículo que não exceda o peso de 825 kg por roda.
O pneu é projetado para condução no inverno. O composto de borracha selecionado adequadamente mantém sua maciez e propriedades mesmo quando conduzido abaixo de 7 graus Celsius.
Etiqueta energética
Cada pneu possui sua própria etiqueta, na qual você pode ler seus parâmetros básicos: resistência ao rolamento, frenagem em piso molhado e nível de ruído em decibéis.
Resistência ao rolamento / consumo de combustível - indica o impacto dos pneus no consumo de combustível do veículo. É classificada de "A" a "E" e a diferença no consumo é cerca de 7,5 %.
Aderência em piso molhado / eficácia de frenagem - é classificada de "A" a "E". Representa a distância de frenagem do seu carro em piso molhado.
Nível de ruído exterior - indica o nível de ruído gerado pelo pneu. O ruído pode ter uma das três classes de "A" a "C", onde A significa nível baixo e C nível alto. Além das classes, também é exibido o valor em decibéis, onde uma diferença de 3 dB significa, na prática, o dobro de ruído.
Além dos dados acima, cada pneu é descrito por um parâmetro de tamanho, que você encontrará na etiqueta e na lateral do pneu.
Parâmetros técnicos:
Tamanho do pneu: é a indicação do tamanho do pneu, por exemplo 225/45 R18:
225 – largura do pneu em milímetros,
45 – índice de perfil, ou seja, a altura do flanco é 45% da largura,
R – indica construção radial,
18 – diâmetro interno do pneu (tamanho da jante), expresso em polegadas.
Largura do pneu: é a medida que define a distância entre as extremidades laterais do pneu (medida em milímetros). Pneus mais largos oferecem uma maior área de contacto com a estrada, o que pode melhorar a aderência, mas também pode aumentar a resistência ao rolamento e o consumo de combustível. Pneus mais estreitos geralmente apresentam melhor desempenho em condições húmidas e de inverno, mas oferecem uma área de contacto menor com a estrada.
Perfil do pneu: é a relação percentual entre a altura da parede lateral e a largura do pneu. Um perfil mais baixo significa uma menor altura lateral em relação à largura – esses pneus geralmente proporcionam maior precisão na condução, mas com menor conforto e maior vulnerabilidade a danos. Um perfil mais alto resulta em melhor absorção de irregularidades e maior conforto na condução, embora possa reduzir um pouco a estabilidade em curvas.
Diâmetro do pneu: valor indicado em polegadas que determina o tamanho da jante para a qual o pneu é destinado. Afeta a compatibilidade do pneu com a roda e, indiretamente, a condução e o conforto de marcha.
Fabricante de pneus: é a empresa responsável pelo design e fabricação dos pneus. Cada fabricante utiliza tecnologias e compostos de borracha próprios, o que influencia a qualidade, o desempenho e a durabilidade dos pneus oferecidos.
O desenho da banda de rodagem refere-se ao padrão específico de disposição dos blocos, sulcos e lamelas na superfície do pneu. A sua construção influencia a aderência, o escoamento da água e o nível de ruído, bem como a adaptação do pneu a diferentes condições de condução (por exemplo, superfícies secas, molhadas ou de inverno).
O índice de velocidade é uma designação por letra que indica a velocidade máxima a que um pneu pode operar com segurança, mantendo a carga permitida. De acordo com a legislação, o pneu deve ter, no mínimo, o índice de velocidade (e de carga) recomendado pelo fabricante do veículo. É possível instalar pneus com um índice de velocidade superior, o que muitas vezes é permitido pelo próprio fabricante.
O índice de carga (também chamado de índice de capacidade de carga) é um valor numérico que indica a carga máxima permitida que um único pneu pode suportar com a pressão recomendada e dentro do seu índice de velocidade. Cada valor numérico do índice de carga corresponde a um peso específico (indicado em quilogramas), por exemplo, 91 significa 615 kg.
Estação do pneu: indica as condições meteorológicas para as quais o composto de borracha e o desenho do piso foram concebidos. De verão, de inverno ou para todas as estações. Um compromisso entre pneus de verão e de inverno; funcionam em várias condições climáticas, mas em climas extremamente quentes ou de inverno são significativamente inferiores aos pneus dedicados.
Na Polónia, aplica-se a norma PN-C94300 "Pneus – embalagem, armazenamento e transporte". De acordo com as suas diretrizes, os pneus podem ser colocados no mercado, armazenados, distribuídos e vendidos sem restrições por um período de até 3 anos a partir da data de fabrico. Os pneus mantêm todas as suas propriedades de segurança e desempenho.
Run on flat: (também conhecidos como RFT de “Run Flat Tires”) são pneus com uma construção especial (paredes laterais reforçadas) que permite continuar a conduzir após a perda de pressão (por exemplo, em caso de furo).
