Parafuso de montagem M14x1,5 / 28mm / cone / preto / K17

Parafuso M14x1.5 Cone para jantes – fixação segura e fiável da roda

Parafuso é um elemento de fixação comum utilizado em automóveis, responsável pela ligação correta e estável da jante ao cubo. O tipo de parafusos com que fixa a jante tem grande importância para a segurança de condução. Parafuso com diâmetro de rosca M14, passo de rosca 1.5, comprimento útil da rosca 28 mm, cuja superfície de montagem é Cone, é ideal para a montagem de jantes de alumínio (consoante o modelo do automóvel). Ao escolher parafuso de fixação vale a pena apostar em produtos resistentes, preparados para grandes cargas, condições de estrada variáveis e montagens repetidas.

Parafuso cónicos, esféricos, com anilha plana – quais são compatíveis com as suas jantes?

Parafuso são escolhidos de acordo com os parâmetros do automóvel (diâmetro e passo da rosca), enquanto o comprimento e a superfície de fixação são escolhidos de acordo com a jante. Uma escolha incorreta pode causar má fixação da roda, empeno da jante, danos no assento ou afrouxamento da roda durante a condução.

Parâmetros do parafuso M14x1.5 / 28mm / stożek / czarna / K17

Diâmetro da rosca (M): M14
Passo da rosca (D): 1.5
Comprimento da rosca em mm (L): 28
Superfície de fixação (P): Cone
Tamanho da chave (S): 17
Classe de resistência (T): 10.9
Revestimento: Black Electrophoresis

Comprimento do parafuso 28 mm – por que é importante?

No caso dos parafusos de montagem, o comprimento é importante. O comprimento útil da rosca deste produto é de 28 mm, o que significa que, ao escolher os parafusos, deve ter em conta: a construção da jante, a profundidade do cubo e a espessura do espaçador (se utilizado). Se o parafuso for demasiado curto, existe o risco de a roda se desapertar durante a condução. Por outro lado, um parafuso demasiado comprido ficará saliente e poderá corroer; em casos extremos, pode danificar componentes do sistema de travagem. parafuso de fixação corretamente escolhidos garantem o assentamento seguro da roda no cubo, a pressão adequada da jante e a estabilidade durante a condução. Profundidade mínima de enroscamento recomendada e número de voltas em função do diâmetro e do passo da rosca: mín. 7,5 voltas, profundidade de enroscamento aprox. 11 mm de rosca.

Classe de resistência 10.9 e qualidade de fabrico – por que os parafuso para rodas devem ser resistentes?

A resposta é simples: quanto maior for a classe de resistência do material de que é feito o parafuso, maior será a resistência à tração e à deformação.

Na indústria automóvel e aeronáutica, onde a segurança é muito importante, utilizam-se parafuso com classes de resistência superiores. Estes parafuso foram fabricados na classe de resistência 10.9 , o que garante excelentes parâmetros mecânicos e físicos, tais como alta resistência à tração e elevada resistência à deformação. Um valor inferior deste parâmetro pode significar que o parafuso se parte ou que a sua rosca fica danificada.

As classes de resistência dos parafusos na Polónia são normalizadas pela norma PN-M-82084, segundo a qual existem 10 classes de resistência (mín. – 3.6, máx. – 12.9). Quanto maior for o número, mais resistente e mais duro é o parafuso. Assim, pode ter a certeza de que os parafuso podem ser utilizados com segurança para montar jantes no seu automóvel.

Montagem segura - conselhos práticos LadneFelgi.pl

➡ Tamanho da chave para apertar os parafusos – 17.
➡ Os Parafuso devem ser apertados preferencialmente com uma chave dinamométrica, que garante a força de aperto correta.
➡ A força de aperto da roda recomendada pelo fabricante encontra-se no manual do veículo.
➡ Um aperto demasiado fraco dos parafusos pode causar vibrações no volante. Ignorar este sintoma pode levar ao desaperto dos parafusos e à queda da roda.
➡ Um aperto demasiado forte dos parafusos pode danificar a sua rosca.
➡ Deve lembrar-se de apertar as rodas em cruz, para distribuir uniformemente a força de aperto.
➡ Após percorrer 100 km, deve voltar a verificar a força de aperto e confirmar se os parafuso não se soltaram.