Anéis de centragem para jantes de alumínio 67,1 x 58,1 / plástico / preto

Anéis centradores de 67,1 x 58,1 mm: a solução perfeita para jantes de alumínio.

Os anéis de centragem, feitos de plástico de alta qualidade, são projetados para encaixar com precisão as jantes de alumínio no cubo do veículo quando o diâmetro do furo central da jante for maior que o diâmetro do cubo. Este é um elemento de montagem fundamental que garante o encaixe correto da roda , elimina vibrações e aumenta a segurança e o conforto ao dirigir.

O conjunto inclui:
✅ 4 anéis de centragem.

Como escolher o tamanho certo de anéis de centragem?

Os anéis de centragem são compatíveis com veículos de diversas marcas (Audi, BMW, MERCEDES, Skoda, VW e outras). No entanto, ao selecionar anéis de centragem, você não deve basear sua escolha na marca do carro/roda, mas sim nas dimensões específicas . Para garantir que os anéis de centragem sejam adequados para o seu carro e rodas de liga leve, você deve:

1. Saiba o diâmetro do cubo da roda do seu carro , informação que você encontra na documentação do fabricante. Você também pode medir o diâmetro do cubo usando um paquímetro. Para uma explicação detalhada de como fazer isso, acesse nosso blog .
2. Saiba o diâmetro do furo central do aro , que você pode encontrar nas especificações do fabricante. Você também pode medir o diâmetro do furo central usando um paquímetro. Você pode ler uma descrição detalhada de como fazer isso em nosso blog .
3. Se o diâmetro do aro for maior que o do cubo, serão necessários anéis de centragem.
4. Esses anéis se encaixarão e garantirão o correto alinhamento da roda se:

✅ diâmetro externo do anel (borda) = 67,1 mm ,
✅ Diâmetro interno do anel (cubo) = 58,1 mm .

Volante desalinhado? Use anéis centradores de cubo.

O sintoma mais comum de problemas de alinhamento é a oscilação do volante . As vibrações geralmente ocorrem em uma determinada faixa de velocidade (80-120 km/h) e podem se intensificar com o aumento da velocidade ou durante frenagens suaves. Se o problema persistir mesmo após balanceamentos repetidos, é muito provável que seja causado por vibrações durante a condução, resultantes da folga entre a roda e o cubo. Se o furo central for muito grande, a roda não se apoia axialmente no cubo e se move minimamente durante a rotação. Nesse caso , utilize anéis de centragem adequados às dimensões da roda e do cubo.

Garanta conforto, segurança e alinhamento perfeito das rodas – escolha anéis de centragem comprovados!